專利名稱：太陽能混合動力三輪電動自行車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種太陽能混合動力三輪電動自行車，屬于電動自行車結構技術領域。
技術背景目前，現有的自行車一般分為人力驅動和電能驅動，即目前市場上的電動車可同時實現人力和電力相互轉換的驅動方式，而面對現在能源短缺的狀態，這兩種方式將存在難以取者的境況，急需一種采用新能源的代步工具出現。發明內容
本發明的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種集太陽能驅動、 人力驅動和外接電源驅動這三種方式為一體的混合動力三輪電動自行車，該車以太陽能驅動為主、以外接電池和人力驅動為輔，具有設計結構合理、使用靈活多便、經濟環保，充分利用了太陽能從而節省電能的優勢。
本發明是通過以下技術方案實現的太陽能混合動力三輪電動自行車，特殊之處在于包括由前梁2和后梁3組成的車體1， 前梁2與后梁3之間設有萬向軸M，車體1前方通過前叉4安裝有前輪8，車體1后方通過后軸5橫向連接有兩個后輪9，車體后方兩后輪9之間的后梁3上設有座椅7，所述前輪8 的輪軸上依次裝有離合器22、輪盤10以及腳蹬11，座椅7的下部依次安裝有發電機13、蓄電池14以及逆變器15，所述輪盤10與發電機13之間通過傳動鏈12傳動連接，離合器22 用于控制輪盤10與發電機13之間的接合和脫離，車體前梁2上部設有用于控制離合器22 的離合器開關23，所述后輪9由安裝于后軸5上的驅動電機16進行驅動，車體前梁2的上部安裝有車把6及剎車27，車體1的頂部通過前梁2頂部所設的支架18以及后梁3支設的電陽能電池17 ；所述輪盤10外周設有與傳動鏈12配合傳動的棘齒；所述離合器22安裝于輪盤12內部，能夠實現輪盤12與腳蹬11之間的接合與脫離；所述前輪8的上部安裝有帶有前燈20的前擋泥板25，后輪9的上部安裝有帶有后燈 21的后擋泥板沈；所述支架18與太陽能電池17之間通過轉軸19進行連接。
本發明一種太陽能混合動力三輪電動自行車，結構設計合理、使用起來靈活多變， 能夠充分利用太陽能，從而節約更多的電能，經濟環保，方便實用，市場前景廣闊。
圖1本發明一種太陽能混合動力三輪電動自行車結構示意圖；在圖中，1、車體，2、前梁，3、后梁，4、前叉，5、后軸，6、車把，7、座椅，8、前輪，9、后輪，10、輪盤，11、腳蹬，12、傳動鏈，13、發電機，14、蓄電池，15、逆變器，16、驅動電機，17、太陽能電池，18、支架，19、轉軸，20、前燈，21、后燈，22、離合器，23、離合器開關，24、萬向軸，25、前擋泥板，26、后擋泥板，27、剎車。
具體實施方式
以下參照附圖，給出本發明的具體實施方式
，用來對本發明的構成進行進一步說明。
實施例1本實施例的一種太陽能混合動力三輪電動自行車參考圖1，1包括由前梁2和后梁3組成的車體1，前梁2與后梁3之間設有萬向軸M，車體1前方通過前叉4安裝有前輪8，車體 1后方通過后軸5橫向連接有兩個后輪9，車體后方兩后輪9之間的后梁3上設有座椅7，所述前輪8的輪軸上依次裝有離合器22、輪盤10以及腳蹬11，座椅7的下部依次安裝有發電機13、蓄電池14以及逆變器15，所述輪盤10與發電機13之間通過傳動鏈12傳動連接，離合器22用于控制輪盤10與發電機13之間的接合和脫離，車體前梁2上部設有用于控制離合器22的離合器開關23，所述后輪9由安裝于后軸5上的驅動電機16進行驅動，車體前梁 2的上部安裝有車把6及剎車27，車體1的頂部通過前梁2頂部所設的支架18以及后梁3 支設的電陽能電池17 ；所述輪盤10外周設有與傳動鏈12配合傳動的棘齒；所述離合器22 安裝于輪盤12內部，能夠實現輪盤12與腳蹬11之間的接合與脫離；所述前輪8的上部安裝有帶有前燈20的前擋泥板25，后輪9的上部安裝有帶有后燈21的后擋泥板沈；所述支架18與太陽能電池17之間通過轉軸19進行連接。
本發明主要是以太陽能為主，以外接電源、人力充電為輔的能源充電方法，在使用過程中，通過車頂部的太陽能電池17吸收太陽能，然后由蓄電池14將能量進行存儲，而后通過逆變器15將直流電轉換成交流電從而供后輪驅動電機16進行使用；當失去電源的情況下，可以通過人力進行驅動，通過踩踏腳蹬11帶動前輪8進行轉動；電動和人力驅動是通過前輪的離合器22進行轉換，通常在高速行駛或下坡時可通過離合器22驅動輪盤10上的傳動鏈12帶動發電機13進行發電，轉換因慣性而形成的勢能；而當驅動電機16驅動后輪高速轉動時，腳蹬11在離合器的作用下與轉動的輪盤10脫離傳動，從而不隨之轉動，需要人力驅動抑或需要鏈動發電時，通過前輪8與輪盤10之間的離合器22來實現。
本發明一種太陽能混合動力三輪電動自行車，結構設計合理、使用起來靈活多變， 能夠充分利用太陽能，從而節約更多的電能，經濟環保，方便實用，市場前景廣闊。
權利要求
1.太陽能混合動力三輪電動自行車，其特征在于包括由前梁(2)和后梁(3)組成的車體(1)，前梁(2)與后梁(3)之間設有萬向軸(24)，車體(1)前方通過前叉(4)安裝有前輪 (8 )，車體(1)后方通過后軸(5 )橫向連接有兩個后輪(9 )，車體后方兩后輪(9 )之間的后梁 (3)上設有座椅(7)，所述前輪(8)的輪軸上依次裝有離合器(22)、輪盤(10)以及腳蹬(11)， 座椅(7)的下部依次安裝有發電機(13)、蓄電池(14)以及逆變器(15)，所述輪盤(10)與發電機(13)之間通過傳動鏈(12)傳動連接，離合器(22)用于控制輪盤(10)與發電機(13)之間的接合和脫離，車體前梁(2)上部設有用于控制離合器(22)的離合器開關(23)，所述后輪(9)由安裝于后軸(5)上的驅動電機(16)進行驅動，車體前梁(2)的上部安裝有車把(6) 及剎車(27)，車體(1)的頂部通過前梁(2)頂部所設的支架(18)以及后梁(3)支設的電陽能電池(17)。
2.按照權利要求1所述太陽能混合動力三輪電動自行車，其特征在于所述輪盤(10)外周設有與傳動鏈(12)配合傳動的棘齒；所述離合器(22)安裝于輪盤(12)內部，能夠實現輪盤(12)與腳蹬(11)之間的接合與脫離。
3.按照權利要求1所述太陽能混合動力三輪電動自行車，其特征在于所述前輪(8)的上部安裝有帶有前燈(20)的前擋泥板(25)，后輪(9)的上部安裝有帶有后燈(21)的后擋泥板⑶。
4.按照權利要求1所述太陽能混合動力三輪電動自行車，其特征在于所述支架(18)與太陽能電池(17 )之間通過轉軸(19 )進行連接。
全文摘要
本發明涉及一種太陽能混合動力三輪電動自行車，屬于電動自行車結構技術領域。其特征在于包括車體1，前梁與后梁之間設有萬向軸，車體前方有前輪，后方有兩個后輪和座椅，前輪軸上依次裝有離合器、輪盤以及腳蹬，座椅下部裝有發電機、蓄電池以及逆變器，輪盤與發電機之間通過傳動鏈連接，所述后輪驅動電機進行驅動，前梁安裝有車把及剎車，車體頂部支設有電陽能電池。本發明一種太陽能混合動力三輪電動自行車，結構設計合理、使用起來靈活多變，能夠充分利用太陽能，從而節約更多的電能，經濟環保，方便實用，市場前景廣闊。
文檔編號B62M6/85GK102514680SQ20111045677
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者李新民 申請人:李新民