專利名稱：帶副翼的摩托車燃油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油箱，更具體的說，涉及一種用于摩托車中帶副翼的摩托車燃油箱。
背景技術：
長期以來，摩托車燃油箱的結構及至形狀一直采用傳統的方法，一成不變，即采購鋼板沖壓焊接過涂裝，貼花，裝貼標牌等。對整車的造型沒有突破。當前,市場對大排量摩托車的需求越來越高,形體上也越來越趨向大型化。而油箱的制造受材料延伸與成本的限制及駕駛姿式的限制不易作到。所以，在成本與材料延伸及駕駛姿式上作優化設計成大凸型油箱本體，通過加裝副翼形式一體化，滿足整車形體要求。
實用新型內容本實用新型的技術目的是克服現有技術中單一油箱，通過涂裝，貼花，裝貼標牌等的局限。本實用新型是通過以下方案予以實現一種帶副翼的摩托車燃油箱，副翼設置在燃油箱的前部左，右兩側，分別用兩種插扣和兩個螺釘固定。作為本實用新型的進一步改進，燃油箱的前部左、右兩側凸型，并各設置四處固定點連接左、右副翼。作為本實用新型的進一步改進，改過的左副翼是由左副翼主體、左副翼襯板組合而成；作為本實用新型的進一步改進，改過的右副翼是由右副翼主體、右副翼襯板組合。 本實用新型通過在燃油箱前部左右兩側分別固定左副翼或右副翼，從而克服現有技術中單一油箱，通過涂裝，貼花，裝貼標牌等的局限，滿足整車形體要求。
圖I是本實用新型的各部件組合后的結構示意圖；圖2是本實用新型的左副翼的結構示意圖；圖3是本實用新型的右副翼的結構示意圖；圖4是本實用新型的左副翼襯板的結構示意圖；圖5是本實用新型的右副翼襯板的結構示意圖。其中1、燃油箱；2、左副翼主體；3、右副翼主體；4、左副翼襯板；5、右副翼襯板。
具體實施方式
[0018]以下是 對本實用新型的進一步說明，而不是對本實用新型的限制。實施例如圖1、2、3、4、5所示，本實用新型的一種帶副翼的摩托車燃油箱1，左副翼主體2及右副翼主體3設置在燃油箱I的前部左，右兩側，分別用兩種插扣和兩個螺釘固定，固定處在圖中看不出來。燃油箱I的前部左、右兩側凸型，并各設置四處固定點連接左副翼主體2、右副翼主體3。改進后的左副翼是由左副翼主體2、左副翼襯板4組合而成。改進后的右副翼是由右副翼主體3、右副翼襯板5組合而成。
權利要求1.一種帶副翼的摩托車燃油箱，其特征是副翼設置在燃油箱的前部左、右兩側，分別用兩個插扣和兩個螺釘固定。
2.根據權利要求I的一種帶副翼的摩托車燃油箱，其特征是燃油箱的前部左、右兩側凸型，并各設置四處固定點連接左、右副翼。
3.根據權利要求I或2的一種帶副翼的摩托車燃油箱，其特征是左副翼是左副翼主體、左副翼襯板組合而成，右副翼是由右副翼主體、右副翼襯板組合而成。
專利摘要本實用新型涉及摩托車燃油箱領域，公開了一種帶副翼的摩托車燃油箱，副翼設置在燃油箱的前部左，右兩側，分別用兩種插扣和兩個螺釘固定。燃油箱的前部左、右兩側凸型，并各設置四處固定點連接左、右副翼。改過的左、右副翼分別是由左副翼主體、左副翼襯板及右副翼主體、右副翼襯板組合而成。本實用新型克服現有技術中單一油箱，通過涂裝，貼花，裝貼標牌等的局限。
文檔編號B62J35/00GK202765174SQ20112048558
公開日2013年3月6日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者李曉文 申請人:廣州市明鑫發動機有限公司