專利名稱：仿馬運動車的制作方法
仿馬運動車本發明屬于ー種用于運動休閑的專用自行車。隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，自行車逐漸從交通功能退出而向運動休閑領域轉變。為適應此種轉變本人于1991年提交了一種名為“跑馬自行車”的專利申請，申請號91202062. 8。但該專利申請的顯著缺點是使用者需雙腳同步地踩下和抬起，當兩只腳踏接近上止點時使用者難以操作，因而沒能被市場接受。本發明的目的是要對上述跑馬自行車進行改進，使之成為受人歡迎的運動休閑產
品O本發明由前輪、后輪、車架、曲軸(包括偏心軸、凸輪軸)、傳動系統(包括鏈傳動、軸傳動和齒輪傳動)、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸、連桿軸頸上鉸接著連桿、鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，使得鞍座和連桿成為推動曲軸旋轉的關鍵機構；將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改成與后輪輪轂相固定(包括以可控離合器的結合所實現的固定)的鏈輪或齒輪，使得車輛前進時后輪的連續轉動可以通過傳動系統帶動曲軸做連續轉動，經曲軸連桿帶動鞍座做上升下降運動。騎車者將雙腳立在腳踏上，身體騎在鞍座上，在鞍座上升時身體起立，鞍座下降時身體坐下。騎車者坐下時其身體重力通過連桿推動曲軸加速轉動經傳動機構帶動后輪加速旋轉，車子加速前進；起立時依靠車子的慣性カ由后輪經傳動系統帶動曲軸連桿運動使鞍座上升，此時車子處于減速前迸。由于雙腳站立不動，騎車者只需與鞍座同步地起立坐下，這樣的動作極其簡單，使用者很快就能學會使用。本發明不僅能為市場提供ー種理想的運動休閑產品，也能使部分閑置的自行車廠有機會恢復生產。本發明的具體結構及工作原理由以下的實施例及附圖
給出。圖I是仿馬運動車的整體結構原理示意圖。圖2是仿馬運動車的鏈傳動系統平面示意圖。圖3是仿馬運動車的軸傳動系統平面示意圖。圖4是仿馬運動車的齒輪傳動系統平面不意圖。圖中I.前輪、2.車架、3.鞍座、4.連桿、5.擺桿、6.支架、7.后輪、8.鏈輪、9.鏈條、10鏈輪、11.曲軸、12.連桿軸頸、13.腳踏、14.錐齒輪、15.錐齒輪、16.傳動軸、17.錐齒輪、18.錐齒輪、19.齒輪、20齒輪、21.中間軸、22.齒輪、23.齒輪。參照附圖I和附圖2，該仿馬運動車包含有前輪(I)、后輪(7)、車架(2)、曲軸 (11)、腳踏(13)、鞍座(3)和鏈傳動系統等所組成；曲軸(11)上有連桿軸頸(12)，連桿軸頸
(12)上鉸接著連桿(4)，在連桿(4)的上端安裝鞍座(3);車架⑵的后端有支架(6)，支架
(6)的上端鉸接著擺桿(5)，擺桿(5)的前端與連桿(4)相鉸接；本發明的特征是將通常安裝在曲軸(11)上的腳踏(13)改為固定安裝在車架(2)上；將后輪(7)的輪轂上的常規飛輪(可與后輪相對轉動)改為鏈輪(8)，鏈輪(8)固定在后輪(7)的輪轂上讓兩者不能相對轉動，使得后輪的連續轉動可以通過鏈傳動系統帶動曲軸連續轉動。當騎車者推車前進吋，后輪的轉動經鏈輪和鏈條帶動曲軸旋轉使連桿和鞍座做升降運動；此時騎車者雙腳立在腳踏上身體騎在鞍座上，鞍座上升時人體起立，鞍座下降時人體坐下，人體坐下時其身體重力通過連桿推動曲軸旋轉，如此連續地起立坐下曲軸連續旋轉驅動車子持續前進。由于人體坐下時產生驅動カ而起立時沒有驅動力，車子是一沖ー沖地向前進，使人產生跑馬跨步的感覺。人體隨鞍座的上下起伏加上跑馬跨步的感覺，猶如騎馬奔騰，給人們帶來快樂，人們在快樂中鍛煉了身體。參照附圖2，該仿馬運動車的傳動系統 由鏈輪和鏈條所組成的。在曲軸上安裝鏈輪(10)，在后輪輪轂上固定安裝鏈輪(8)，曲軸的動力經鏈輪(10)、鏈條(9)和鏈輪(8)驅動后輪使其轉動，后輪的動能也可以經鏈輪(8)、鏈條(9)和鏈輪(10)帶動曲軸連續運轉。鏈傳動結構簡単，制造成本低，適合普通市民使用。參照附圖3，該仿馬運動車的傳動系統是由兩對錐齒輪和一根傳動軸所組成的。在曲軸上安裝錐齒輪(14),在后輪輪轂上安裝錐齒輪(18),傳動軸(16)前端和后端分別有錐齒輪(15)和錐齒輪(17)，錐齒輪(15)與錐齒輪(14)相嚙合，錐齒輪(17)與錐齒輪(18)相嚙合。曲軸的動力經兩對錐齒輪和一根傳動軸驅動后輪轉動，后輪的動能也可以經兩對錐齒輪和一根傳動軸帶動曲軸連續運轉。軸傳動比鏈傳動更為平穩；且由于是兩級傳動可實現較大傳動比而減小車輪直徑，讓車型更為緊湊。參照附圖4，該仿馬運動車的傳動系統是由齒輪所組成的。在曲軸上安裝齒輪
(19)，在后輪輪轂上安裝齒輪(23)，在車架上安裝中間軸(21)，中間軸(21)上安裝齒輪
(20)和齒輪(22)，齒輪(20)與齒輪(19)嚙合，齒輪(22)與齒輪(23)嚙合。曲軸動カ經齒輪(19)、齒輪(20)、中間軸(21)、齒輪(22)、齒輪(23)驅動后輪轉動，后輪的動能也可以返回式驅動曲軸做連續轉動。齒輪傳動具有軸傳動的同樣特點。齒輪傳動可以是ー級傳動、ニ級傳動、三級傳動等多種方式，傳動級數越多傳動比越大則車輪越小車型越小巧。該仿馬運動車還可以按以下方案進行變化；1.在擺桿上曾設副座位使之可以雙人騎行。2.將擺桿置于連桿之上并直接在擺桿上安裝單人鞍座或者雙人鞍座。3.開發成兒童車時可以增設動物頭型、尾型等造型。
權利要求
1.ー種仿馬運動車，由前輪、后輪、車架、曲軸、傳動機構、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸，連桿軸頸上鉸接著連桿，鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改為與后輪相固定的鏈輪或齒輪。
2.按照權利要求I所述的ー種仿馬運動車，其特征是其傳動系統是由鏈輪和鏈條所組成的。
3.按照權利要求I所述的ー種仿馬運動車，其特征是其傳動系統是由兩對錐齒輪和一根傳動軸所組成的。
4.按照權利要求I所述的ー種仿馬運動車，其特征是其傳動系統是由齒輪所組成的。
全文摘要
一種仿馬運動車，由前輪、后輪、車架、曲軸、傳動系統、腳踏、鞍座等部分所組成，曲軸上有連桿軸頸，連桿軸頸上鉸接著連桿，鞍座位于連桿的上方，其特征是將通常安裝在曲軸上的腳踏改為固定安裝在車架上，將通常安裝在后輪輪轂上的飛輪改為與后輪相固定的鏈輪或齒輪。騎車者雙腳立在固定的腳踏上，人體隨鞍座升起與下落而起立坐下。人體坐下時其身體重量經連桿推動曲軸旋轉使車子前進，人體起立時車子依靠慣性繼續前進并帶動曲軸連桿使鞍座上升。騎車者的身體隨鞍座上下起伏加上車子快慢交替地前進，其感覺猶如騎馬奔騰而使人們產生快樂，并在快樂中鍛煉身體。
文檔編號B62M1/20GK102689671SQ201210163548
公開日2012年9月26日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者高中明 申請人:高中明