專利名稱：一種發動機蓋鉸鏈的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鉸鏈，尤其涉及一種限位調節的發動機蓋鉸鏈。
背景技術：
、
一般情況下，發動機蓋的開啟或關閉，需要在發動機蓋前部上施加一個向上或向下的力來開啟或關閉發動機蓋，為了使得發動機蓋沿著一定的軌跡運動，會在發動機蓋的后端安裝一種鉸鏈裝置。這種鉸鏈裝置限制發動機蓋按照一定的軌跡運動，以滿足發動機蓋開啟或關閉空間，并保證不影響汽車其他零件。目前汽車上比較常用的發動機蓋關閉時鉸鏈限位調整結構為螺栓調節。上述鉸鏈螺栓調節機構，雖然能夠使發動機蓋得以順利的關閉并滿足發動機蓋間隙調整的要求，但在關閉到限位位置時，限位調節螺栓會對鉸鏈頁臂因剛性接觸摩擦而產生很大的磨損，并且磨損后容易產生掉漆，生銹現象，減少了鉸鏈的使用壽命。
發明內容
本發明的目的是提供一種發動機蓋鉸鏈，解決鉸鏈容易磨損掉漆、使用壽命短的問題。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是—種發動機蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發動機蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動連接的鉸鏈轉動頁板I，鉸鏈轉動頁板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；在鉸鏈下支架上與限位桿相對應的位置上設置有橡膠限位塊。為了方便的調整發動機蓋關閉后間隙，所述的限位桿為限位調節螺栓。為了減小銷軸和轉動頁板I，轉動頁板II的磨損，在銷軸上設置有減小轉動摩擦的鋼背襯套。本發明的有益效果由于限位結構采用調節螺栓，方便發動機蓋關閉間隙的調整；限位塊為彈性橡膠限位塊，可有效的緩沖發動機蓋關閉時的沖擊力，減小限位螺栓對鉸鏈下支架的剛性接觸磨損；在銷軸上設置有減小轉動摩擦的鋼背襯套，保護鉸鏈銷軸和鉸鏈頁板，有效的延長鉸鏈的使用壽命。即將原來的剛性接觸改為與橡膠塊的柔性接觸，起到緩沖、調整、彈起三重作用。以下將結合附圖和實施例，對發明進行較為詳細的說明。
圖I為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式實施例I :
如圖I所示，一種發動機蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架4，固定在發動機蓋上的鉸鏈上支架1，分別與鉸鏈上支架I和鉸鏈下支架4活動連接的鉸鏈轉動頁板12，鉸鏈轉動頁板113，以及固定在鉸鏈上支架I上的限位桿，所述的限位桿為限位調節螺栓6，在鉸鏈上支架I上對應位置焊接有凸焊螺母7 ;在鉸鏈下支架4上與限位調節螺栓6相對應的位置上設 置有橡膠限位塊5。旋轉限位調節螺栓6，可方便的調整發動機蓋關閉間隙；在發動機蓋關閉時，限位調節螺栓6先與橡膠限位塊5柔性接觸，橡膠限位塊5可以吸收部分沖擊能量，起到緩沖作用。同時把原來的限位調節螺栓6與鉸鏈下支架4的剛性接觸變為柔性接觸，避免了強力沖擊產生的磨損，有效的防止了鉸鏈下支架4該部位因剛性沖擊產生的磨損、掉漆、生銹現象，延長了發動機蓋鉸鏈的使用壽命。所述的銷軸上設置有鋼背襯套，鋼背襯套可以減小轉動頁板12、轉動頁板113轉動時與銷軸的摩損，延長發動機蓋鉸鏈的使用壽命。
權利要求
1.一種發動機蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發動機蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動連接的鉸鏈轉動頁板I、鉸鏈轉動頁板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；其特征在于在鉸鏈下支架上與限位桿相對應的位置上設置有橡膠限位塊。
2.如權利要求I所述的發動機蓋鉸鏈，其特征在于所述的限位桿為通過螺紋連接固定在鉸鏈上支架上的限位調節螺栓。
3.如權利要求I所述的發動機蓋鉸鏈，其特征在于所述的活動連接為銷軸連接。
4.如權利要求3所述的發動機蓋鉸鏈，其特征在于所述的銷軸上設置有減小轉動摩擦的鋼背襯套。
全文摘要
一種發動機蓋鉸鏈，包括固定在車身上的鉸鏈下支架，固定在發動機蓋上的鉸鏈上支架，分別與鉸鏈上支架和鉸鏈下支架活動連接的鉸鏈轉動頁板I、鉸鏈轉動頁板II，以及固定在鉸鏈上支架上的限位桿；在鉸鏈下支架上與限位桿相對應的位置上設置有橡膠限位塊。本發明可以緩沖發動機蓋的剛性沖擊，減小發動機蓋鉸鏈的磨損，延長發動機蓋鉸鏈的使用壽命。且結構簡單、成本低，可廣泛用于汽車中需要鉸鏈蓋的領域。
文檔編號B62D25/12GK102700622SQ20121016367
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月24日 優先權日2012年5月24日
發明者熊輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司