專利名稱：殘疾人車用驅動機構的制作方法
技術領域：
本發明屬于驅動系統的技術領域。
背景技術：
殘疾人因為行動不便，手搖三輪車自然成為他們重要的代步工具，更重要的是使他們借助于手搖三輪車進行身體鍛煉和參與社會活動。目前傳統的手搖三輪車采用棘輪機構，其只能實現單向驅動、單一傳動比，搖了很多圈車才走一小段距離，使用起來比較費力；由于采用單向驅動系統，其傳動比一定，速度一定，不能加速；當需要爬斜坡時，由于傳統的手搖輪椅采用傳統棘輪機構，不能防止上斜坡途中輪椅會倒滑，傳統的手搖輪椅功能單一，不能滿足殘疾人的生活需要。
發明內容
本發明公開了 一種殘疾人車用驅動機構，該機構與傳統驅動機構相比更省力、能變速度、雙向驅動、上坡保護等功能于一體。為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案1、一種殘疾人車用驅動機構，包括驅動機構和后搖控制與防后退機構，所述的驅動機構包括由內齒輪、太陽輪和行星輪組成的行星輪系，行星輪安裝在單向軸承上，太陽輪為中心輪；所述的后搖控制與防后退機構為一圓盤，圓盤上設有楔塊，圓盤罩在內齒輪的內圈中。與現有技術相比，本發明的優點在于本發明采用行星輪式機構，裝有單向離合器，由于采用了此機構，實現了以下功能1、由于內部為行星輪式機構，裝有單向離合器，不管車前搖后搖均能向前驅動，可以緩解手臂運動疲勞；2、采用此驅動機構，反向驅動可以實現變速功能，從而提高行車效率；3、由于帶有斜槽的圓盤罩在驅動機構上，圓盤上設有楔塊，當遇到斜坡時，能夠自動防止后退，保證了上坡時的人身安全；并且，采用單向離合器代替傳統的棘輪機構，減小了各部件間的摩擦，延長機構的使用壽命，本驅動機構兼容性好，安裝在殘疾人車上不需對其他部位進行改裝。進一步，楔塊設有彈簧，彈簧一端與楔塊連接，另一端與機架連接，需要倒車時，拉動車上的驅動把手，彈簧使楔塊與圓盤分離，實現倒車。
圖1是殘疾人車用驅動機構驅動機構一種實施例的立體結構示意 圖2是本實施例中防后退機構的結構示意圖。
具體實施例方式 如圖1和圖2所示，一種殘疾人車用驅動機構，驅動系統包括內齒輪1、太陽輪2和3個行星輪3，太陽輪2為中心輪，3個行星輪均勻地分布在太陽輪2周圍，3個行星輪的外齒與內齒輪I內齒嚙合，行星輪3安裝在帶鍵的小軸4上，帶鍵的小軸4可以逆時針回轉，太陽輪2為驅動輪，與驅動把手連接，由內齒輪1、太陽輪2、3個行星輪組成的行星輪系安裝固定在圓盤5上，圓盤5上安裝了一個楔塊6楔塊6 —端固定在圓盤5的輪轂上,楔塊6另一端抵緊內齒輪I內圈，楔塊6另一端與彈簧7 —端連接，彈簧7另一端與機架連接。當驅動把手逆時針搖動時，當向前搖車時，由于單向離合器只能逆時針回轉，單向離合器此時鎖定，整個輪系形成一個整體，這樣實現了手向前搖，車輪向前轉，車前進。當驅動把手順時針搖動時，單向離合器逆時針旋轉，楔塊6將圓盤5卡住，行星輪系中各個齒輪相互嚙合，整個輪系變成了一個定軸輪系，此時向后搖車，車輪前轉，車前進，此時傳動比增加，前進是大約為手前搖車速度的幾倍。當車主動后退時，單向離合器鎖定，太陽輪2欲帶動整個輪系逆時針轉動，但是楔塊6卡住了外面的圓盤5，使輪系這時不能轉動，從而使車不能后退，保證了殘疾人驅車上斜坡時的安全。當需要倒車時，由于楔塊6另一端與彈簧7 —端連接，彈簧7另一端與圓盤連接，車上設有驅動把手，把手上連接的鋼繩穿過圓盤與楔塊7的頭部連接，拉動把手后所述鋼繩驅使楔塊7與圓盤5分離，即可在無阻礙的情況下實現倒車。對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
權利要求
1.一種殘疾人車用驅動機構，包括驅動機構和后搖控制與防后退機構，其特征在于所述的驅動機構包括由內齒輪、太陽輪和行星輪組成的行星輪系，行星輪安裝在單向軸承上，太陽輪為中心輪；所述的后搖控制與防后退機構為一圓盤，圓盤上設有楔塊，圓盤罩在內齒輪的內圈中。
2.如權利要求1所述的殘疾人車用驅動機構，其特征在于所述楔塊設有彈簧。
全文摘要
本發明公開了一種殘疾人車用驅動機構，包括驅動機構和后搖控制與防后退機構，其特征在于所述的驅動機構包括由內齒輪、太陽輪和行星輪組成的行星輪系，行星輪安裝在單向軸承上，太陽輪為中心輪；所述的后搖控制與防后退機構為一圓盤，圓盤上設有楔塊,圓盤罩在內齒輪的內圈中。本發明殘疾人車用驅動機構克服了傳統驅動機構不省力、不能加速和上坡不安全的缺點。
文檔編號B62K5/023GK103043168SQ20121054191
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者袁晴波 申請人:重慶市弘山川光電股份有限公司