專利名稱：摩托車座墊鎖導線防盜構造的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種摩托車座墊鎖導線防盜構造，尤其指于可增進摩托車座墊鎖防盜功效的摩托車座墊鎖導線防盜構造。
背景技術：
請參閱圖1所示，現有的摩托車I的座墊11除了可供騎乘者與乘坐者所需的乘坐空間外，更重要的是可利用該座墊11下方所設置的置物空間，提供如安全帽、手套等物品儲放的置物功能，故實為摩托車I構造中使用頻繁且不可或缺的重要結構；該座墊11設有座墊鎖12，借以來令該座墊11下方的置物空間具有密避性。次請配合圖1、2參閱，為駕駛人便利開啟座墊11，本領域技術人員會以摩托車I的主開關鎖2以一座墊鎖導線21來開啟該座墊鎖12，借此來便利駕駛人便利開啟座墊11 ;該主開關鎖2設于摩托車I車架13的頭管131右側附近處(以駕駛人騎乘于摩托車上來界分左右側)，該主開關鎖2的座墊鎖導線21，由車架13的上支管132的右側繞過頭管131后，沿上支管132的左側朝車體后方來與座墊鎖12連結；其中該摩托車I駐車時，一般將摩托車I的轉向把手14擺向左側，并通過該主開關鎖2來將該轉向把手14鎖住定與摩托車I的左側，因該摩托車的前輪15與轉向把手14連動，所以該前輪15亦被定位于摩托車I的左側，因此當摩托車I駐車時其左側前下方，被前輪15所阻擋；再請參閱圖2所示，由于該主開關鎖2的座墊鎖導線21，由車架13的上支管132的右側繞過頭管131后，沿上支管132的左側朝車體后方來與座墊鎖12連結，因此該摩托車I的右前方會變成的開放側，亦即本領域技術人員可由摩托車I右前方的前飾蓋16下方，將手伸入前飾板16內來拉動位于上支管132右側上的座墊鎖導線21，通過該座墊鎖導線21來使座墊鎖12作動，進而使座墊11開啟并可隨意的拿走座墊11下方置物空間內的物品。上述已知的摩托車I座墊鎖導線21的設置，明顯地會造成座墊11下方的置物空間的防盜性不足，實有加以改善的必要。
實用新型內容鑒于已知摩托車座墊鎖導線的設置，明顯地會造成座墊下方的置物空間的防盜性不足的缺失。本實用新型的主要技術手段，在于提供一種摩托車座墊鎖導線防盜構造，該摩托車的車架設有頭管，該頭管朝車體后方至少延設有左上支管與右上支管及左下支管與右下支管，該頭管朝后方設置有主開關鎖固定管，該主開關鎖固定管設置有主開關鎖，該主開關鎖連接有座墊鎖導線，該座墊鎖導線穿過主開關鎖固定管與頭管之間的空間，且于主開關鎖固定管與頭管之間的右側設置有遮板，該遮板遮蔽該座墊鎖導線。根據本實用新型的一個方面，該遮板設于右上支管上并鄰近頭管。根據本實用新型的一個方面，該頭管于右上支管側設有連結管，該連結管位于右上支管與右下支管之間，該連結管與右上支管上，且鄰近于頭管的右側處設有駐車固定座，該駐車固定座設有駐車支撐座，該遮板設于該駐車支撐座上。根據本實用新型的一個方面，該駐車支撐座設有支撐臂，另外該駐車支撐座具有向一側彎折的補強凸肋；該遮板具有遮擋部與固定孔，該遮擋部下方處設有嵌槽，該嵌槽與該駐車支撐座的補強凸肋相對應，借此該嵌槽可嵌設于該駐車支撐座的補強凸肋上，該遮板通過嵌槽與固定孔來設于駐車支撐座上，并與該駐車支撐座共同締結于該駐車固定座上。本實用新型通過上述的技術手段所能達成的功效在于該遮板可將設于上支管上的座墊鎖導線予以遮蔽，借此可避免外界人士以手伸入車體內由右上支管來拉動該座墊鎖導線，進而可提升摩托車座墊下方置物空間的防盜功效。
圖1是已知摩托車側視示意圖。圖2是已知摩托車車架與主開關鎖及座墊導線設置示意圖。圖3是本實用新型車架與主開關鎖、座墊導線及遮板設置示意圖。圖4是本實用新型遮擋部與駐車支撐座的分解圖。圖5是本實用新型遮板的實施例。附圖標記列表I摩托車 11座墊12座墊鎖13車架131頭管132上支管 14轉向把手15前輪16前飾蓋2主開關鎖 21座墊鎖導線3摩托車 31車架311頭管3111 連結管3112主開關鎖固定管312右上支管313左上支管314右下支管315左下支管316駐車固定座4駐車支撐座4a補強肋41支撐臂5主開關鎖 51座墊鎖導線6遮板61遮擋部62 嵌槽63固定孔
具體實施方式
為了能更易于了解本實用新型的結構及所能達成的功效，現配合附圖說明如下。首先，請參閱圖3、4所示，本實用新型的摩托車3的車架31的前方設有頭管311，該頭管311朝車體后方延設有右上支管312與左上支管313，以及右下支管314與左下支管315 (左右側以駕駛人騎乘于摩托車上來區分左右側)，另該頭管311于右上支管312側設有連結管3111，該連結管3111位于右上支管312與右下支管314之間，該連結管3111與右上支管312上，且鄰近于頭管311的右側處設有駐車固定座316，該駐車固定座316設有駐車支撐座4，該駐車支撐座4設有支撐臂41，該支撐臂41上設有駐車把手(圖示中未繪出)，另外該駐車支撐座4具有向一側彎折的補強凸肋4a。該頭管311朝車體后方設有主開關鎖固定管3112，該主開關鎖固定管3112設置有主開關鎖5，該主開關鎖5連接有座墊鎖導線51，該座墊鎖導線51由右上支管312朝頭管311方向延設，該座墊鎖導線51由車架31的的右上支管312朝頭管311方向延設，并穿過主開關鎖固定管3112與頭管311之間的空間，再沿左上支管313朝車體后方延設而來與座墊鎖連結(此部分與已知相同，故圖中未繪出)。請參閱圖4、5所示，其中，該座墊鎖導線51穿過主開關鎖固定管3112與頭管311之間的空間，且于主開關鎖固定管3112與頭管311之間的右側設置有遮板6 ;更具體的說，該頭管311的連結管3111與右上支管312上，所設置的駐車固定座316的駐車支撐座4上連結有遮板6，該遮板6上方具有遮擋部61，于該遮擋部61的下方處設有嵌槽62，該嵌槽62與該駐車支撐座4的補強凸肋4a相對應,借此該嵌槽62可嵌設于該駐車支撐座4的補強凸肋4a上；另外該遮板6下端設有固定孔63，該固定孔63與該駐車支撐座4共同締結于右上支管312上，該遮板6即可通過該嵌槽62可嵌設于該駐車支撐座4的補強凸肋4a上，以及該固定孔63與該駐車支撐座4共同締結于駐車固定座316上，來令該遮板6穩固的固定于右上支管312上；藉此可通過該遮板6的設置來令該右上支管312形成至少一部分可被遮蔽；具體而言，該遮板6可將設于右上支管312上的座墊鎖導線51予以遮蔽，亦即外界人士無法以手伸入車體內由右上支管312來拉動該座墊鎖導線51。本實用新型的功效在于，通過于車架31的頭管311右側的右上支管312上、且于設置駐車支撐座4處連結一遮板6，亦即于該座墊鎖導線51穿過主開關鎖固定管3112與頭管311之間的空間，且于主開關鎖固定管3112與頭管311之間的右側設置有遮板6，藉此可通過該遮板6的設置來令該右上支管312形成至少一部份可被遮蔽；具體而言，該遮板6可將設于右上支管312上的座墊鎖導線51予以遮蔽，亦即外界人士無法以手伸入車體內由右上支管312來拉動該座墊鎖導線51，進而可提升摩托車I座墊下方置物空間的防盜功效。綜上所述，本實用新型的摩托車座墊鎖導線防盜構造，通過上述的構造，確實能達成所訴求的功效及目的。
權利要求1.一種摩托車座墊鎖導線防盜構造，摩托車的車架設有頭管，該頭管朝車體后方至少延設有左上支管與右上支管及左下支管與右下支管，該頭管朝后方設置有主開關鎖固定管，該主開關鎖固定管設置有主開關鎖，該主開關鎖連接有座墊鎖導線，其特征在于該座墊鎖導線穿過主開關鎖固定管與頭管之間的空間，且于主開關鎖固定管與頭管之間的右側設置有遮板，該遮板遮蔽該座墊鎖導線。
2.如權利要求1所述的摩托車座墊鎖導線防盜構造，其特征在于，該座墊鎖導線由車架的右上支管朝頭管方向延設，并穿過主開關鎖固定管與頭管之間的空間，再沿左上支管朝車體后方延設而來與座墊鎖連結。
3.如權利要求1所述的摩托車座墊鎖導線防盜構造，其特征在于，該遮板設于右上支管上并鄰近頭管。
4.如權利要求1、2或3所述的摩托車座墊鎖導線防盜構造，其特征在于，該頭管于右上支管側設有連結管，該連結管位于右上支管與右下支管之間，該連結管與右上支管上，且鄰近于頭管的右側處設有駐車固定座，該駐車固定座設有駐車支撐座，該遮板設于該駐車支撐座上。
5.如權利要求4所述的摩托車座墊鎖導線防盜構造，其特征在于，該駐車支撐座設有支撐臂，另外該駐車支撐座具有向一側彎折的補強凸肋；該遮板具有遮擋部與固定孔，該遮擋部下方處設有嵌槽，該嵌槽與該駐車支撐座的補強凸肋相對應，借此該嵌槽可嵌設于該駐車支撐座的補強凸肋上，該遮板通過嵌槽與固定孔來設于駐車支撐座上，并與該駐車支撐座共同締結于該駐車固定座上。
專利摘要本實用新型關于一種摩托車座墊鎖導線防盜構造，摩托車的車架設有頭管，該頭管朝車體后方至少延設有左上支管與右上支管及左下支管與右下支管，該頭管朝后方設置有主開關鎖固定管，該主開關鎖固定管設置有主開關鎖，該主開關鎖連接有座墊鎖導線，其主要在于該座墊鎖導線穿過主開關鎖固定管與頭管之間的空間，且于主開關鎖固定管與頭管之間的右側設置有遮板，該遮板遮蔽該座墊鎖導線；借此可避免外界人士以手伸入車體內由右上支管來拉動該座墊鎖導線，進而可提升摩托車座墊下方置物空間的防盜功效。
文檔編號B62H5/00GK202827857SQ20122026633
公開日2013年3月27日 申請日期2012年6月7日 優先權日2012年6月7日
發明者郭裕棋 申請人:光陽工業股份有限公司