專利名稱：一種童車用鋼絲拉索的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種童車用鋼絲拉索。
背景技術：
各個桿件的聯動關系，需要依靠一些童車用鋼絲拉索來實現，市場上普遍使用的童車用鋼絲拉索通常包括鋼絲本體、與所述的鋼絲本體的一端部相固定連接的第一連接環、與所述的鋼絲本體的另一端部相固定連接的第二連接環，而第一連接環、第二連接環以 及第三連接部與鋼絲本體的連接通常采用焊接的方式，或者采用其他緊固連接方式連接，較復雜，生產較不方便，且連接較不牢固，容易松脫，另外成本相對較高。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種童車用鋼絲拉索，結構簡單，連接牢固，加工方便。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種童車用鋼絲拉索，包括鋼絲本體，所述的鋼絲本體的一端彎曲形成閉合的第一連接環，且其端部與鋼絲本體兩者通過第一定位件相扣壓固定，所述的鋼絲本體的另一端上扣壓固定連接有第二定位件。作為優選地，所述的第一連接環為圓環。作為優選地，所述的第一連接環為腰型環。作為優選地，所述的鋼絲本體的長度為150mm-800mm。本實用新型的優點和有益效果在于第一連接環由鋼絲本體的一端彎曲形成，且由第一定位件扣壓固定，鋼絲本體的另一端上扣壓固定有第二定位件，結構簡單，加工方便，連接牢固。
圖I為本實用新型示意圖(實施例一)；圖2為本實用新型示意圖(實施例二)。圖中1、第一連接環；2、第一定位件；3、第二定位件；4、鋼絲本體。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。實施例一，如圖I所示，一種童車用鋼絲拉索，包括鋼絲本體4，所述的鋼絲本體4的一端彎曲形成閉合的第一連接環I，且其端部與鋼絲本體4兩者通過第一定位件2相扣壓固定，所述的鋼絲本體4的另一端上扣壓固定連接有第二定位件3。所述的第一定位件2、第二定位件3可以是銅塊、鐵塊、鋁塊、不銹鋼等。[0014]如圖I所示，所述的第一連接環I為圓環。無圖示，第一連接環I還可以為方形環、三角形環等。所述的鋼絲本體4的長度為150mm-800mm。實施例二，如圖2所示，與實施例一的區別在于所述的第一連接環I為腰型環。實施例一中第一連接環I為圓環，當第一連接環I與安裝部相連接后即固定，而本實施例中，第一連接環I為腰型環，連接后可以沿著腰型環的長度方向進行滑動，無圖示，第一連接環I還可以為長方形環等，主要針對客戶產品的實際使用情況而定。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種童車用鋼絲拉索，包括鋼絲本體，其特征在于所述的鋼絲本體的一端彎曲形成閉合的第一連接環，且其端部與鋼絲本體兩者通過第一定位件相扣壓固定，所述的鋼絲本體的另一端上扣壓固定連接有第二定位件。
2.如權利要求I所述的童車用鋼絲拉索，其特征在于所述的第一連接環為圓環。
3.如權利要求I所述的童車用鋼絲拉索，其特征在于所述的第一連接環為腰型環。
4.如權利要求I所述的童車用鋼絲拉索，其特征在于所述的鋼絲本體的長度為150mm-800mmo·
專利摘要本實用新型公開了一種童車用鋼絲拉索，包括鋼絲本體，所述的鋼絲本體的一端彎曲形成閉合的第一連接環，且其端部與鋼絲本體兩者通過第一定位件相扣壓固定，所述的鋼絲本體的另一端上扣壓固定連接有第二定位件，第一連接環由鋼絲本體的一端彎曲形成，且由第一定位件扣壓固定，鋼絲本體的另一端上扣壓固定有第二定位件，結構簡單，加工方便，連接牢固。
文檔編號B62B9/00GK202753997SQ20122035554
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者金新民 申請人:江陰皇潤車業有限公司