專利名稱：自行車牽引折疊式房車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅行移動房車，特別是涉及一種自行車牽引折疊式房車。
背景技術：
隨著我國經濟的發展，特別是旅游業的發展，出現了自駕游和騎車游，增加了旅行者的多種選擇，但是在旅游中住宿問題是一個難于解決的問題，I住宿費用較高，2由于人多滿無住處，特別是自駕游和騎車游，出游方向和到達的地點隨意性強，更容易出現這種現象；采用房車住宿，在國內自行購買方面還屬于較高的奢侈品，還不能真正走入普通百姓家中，但利用房車出游，這種集旅游、休閑方式卻在慢慢的升溫興起。現有的房車分為汽車房車和自行車房車兩種，對于汽車房車多是用各種汽車地盤制作的改裝車，由于價格不菲，大部份人只能是望而向背，現有的自行車房車，由于價格低廉，使用方便，被人們稱為買的起，用的起的旅行休閑的生活工具，方便了人們自主野外活動的出行，又可作為農民、草原牧民、郊游和野外作業人員白天、晚上休息的臨時住所。但是現有技術中的自行車房車，多是采用近似于帳蓬的蓬車方式，舒適度及保溫隔音效果較差，使人們感覺是住在一個可移動的旅行帳蓬中，而沒有一點房屋的感覺。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車牽引折疊式房車，通過本技術方案，在打開時可以組成一個板式的房屋，在收起時可以將房屋全部收起，以便于騎行游的游客方便騎行減小風阻。 為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的一種自行車牽引折疊式房車，包括有車架、車身和車輪，所述車身固定在車架上，所述車輪設置在車架下部兩側上，包括有前面板、后面板、左側板和右側板，所述車身整體呈中空的箱子形，在車身上方中部設置有車身開口，所述前面板的下端鉸接在車身開口的前緣上，所述后面板的下端鉸接在車身開口的后緣下方的車身上，所述前面板和后面板分別向上傾斜設置，所述前面板的內側面上端抵壓在后面板的前端面上，所述左側板和右側板的下端分別設置在車身開口的左緣和右緣上，并且所述左側板和右側板分別卡裝在位于前面板的內側面和后面板的內側面構成的空間兩端。所述前面板的長度大于后面板的長度。所述車架前端上設置有拱形牽引桿，所述拱形牽引桿的后端鉸接在車架上，拱形牽引桿的前端上設置有連接座，在連接座內設置有球面軸承，當使用時，連接座中的球面軸承套裝在自行車座的支撐桿上。所述車身、前面板、后面板、左側板和右側板之間相抵的接觸面上分別設置有密封條，所述左側板和右側板分別由上下兩塊側板鉸接相連構成，在兩個相鄰板的接觸面上設置有密封條。[0011 ] 所述右側板和后面板上設置有玻璃窗，在左側板和與左側板相對應的車身上設置有車門。所述左側板和右側板分別與前面板和后面板相抵的接觸面處設置有固定鎖扣。所述前面板的外側面上設置有太陽能光伏板，所述車架上設置有驅動電機，車身內設置有儲能電池和控制電路，太陽能光伏板經控制電路與儲能電池相連，所述儲能電池經控制電路與驅動電機相連接。所述車架的底部設置有停車支架。采用上述技術方案后的有益效果是一種自行車牽引折疊式房車，通過本技術方案，可以在打開時，快速的組裝成一個堅固的房屋，讓騎車游的游客可以方便的居住在房屋內，在收起時，可以將車身兩側的左側板和右側板分別折疊后放在車身內，后面板向前翻轉到車身內，前面板向后轉動抵壓在后面板上，全部收裝到車身內，前面板上的太陽能光伏板可以有效的受到陽光的照射，轉換成電源存儲到儲能電池中，在遇到上坡或較大的前進阻力時，可以通過啟動驅動電機進行助力；本實用新型的技術方案，結構簡單，收裝快捷方便。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。圖2為圖1的后視圖。圖3為圖1的右視圖。圖4為本實用新型收藏狀態的結構示意圖。圖5為圖4俯視圖。圖6為圖1中K向局部放大圖。圖7為圖4中I向局部放大圖。圖8為本實用新型騎行狀態示意圖。圖中，I車架、2車身、3車輪、4前面板、5后面板、6左側板、7右側板、8拱形牽引桿、9連接座、10球面軸承、11支撐桿、12密封條、13玻璃窗、14車門、15固定鎖扣、16太陽能光伏板、17驅動電機、18停車支架。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型涉及的自行車牽引折疊式房車，包括有車架1、車身2和車輪3，所述車身2固定在車架I上，所述車輪3設置在車架I下部兩側上，還包括有前面板4、后面板5、左側板6和右側板7，所述車身2整體呈中空的箱子形，在車身上方中部設置有車身開口，所述前面板4的下端鉸接在車身開口的前緣上，所述后面板5的下端鉸接在車身開口的后緣下方的車身2上，所述前面板4和后面板5分別向上傾斜設置，所述前面板4的內側面上端抵壓在后面板5的前端面上，所述左側板6和右側板7的下端分別設置在車身開口的左緣和右緣上，并且所述左側板6和右側板7分別卡裝在位于前面板4的內側面和后面板5的內側面構成的空間兩端。所述前面板4的長度大于后面板5的長度。所述車身2、前面板4、后面板5、左側板6和右側板7之間相抵的接觸面上分別設置有密封條12。所述左側板6和右側板7分別由上下兩塊側板鉸接相連構成，在兩個相鄰板的接觸面上設置有密封條12。所述右側板6和后面板5上設置有玻璃窗13,在左側板6和與左側板6相對應的車身2上設置有車門14。所述左側板6和右側板7分別與前面板4和后面板5相抵的接觸面處設置有固定鎖扣15。所述前面板4的外側面上設置有太陽能光伏板16，所述車架I上設置有驅動電機17，車身2內設置有儲能電池和控制電路，太陽能光伏板16經控制電路與儲能電池相連，所述儲能電池經控制電路與驅動電機17相連接。所述車架I的底部設置有停車支架18。如圖4和圖5所示，本實用新型中在收藏時，將左側板6和右側板7折疊后放置在車身2內，后面板5和前面板4向內翻轉分別扣裝在車身2上，前面板4外側的太陽能光伏板16位于最上方外側，在收藏狀態，太陽能光伏板16可以經光線照射產生電能對儲能電池進行充電。如圖6所示，本實用新型中位于前面板4和后面板5相接觸部位設置的密封條12共四條沿縫隙方向并排設置，所述密封條12交錯設置，兩條密封條12固定在前面板4上，另外兩條密封條12固定在后面板5上。如圖7和圖8所示，所述車架I前端上設置有拱形牽引桿8，所述拱形牽引桿8的后端鉸接在車架I上，拱形牽引桿8的前端上設置有連接座9，在連接座9內設置有球面軸承10，當使用時，連接座9中的球面軸承10套裝在自行車座的支撐桿11上。本實用新型中，前面板上的太陽能光伏板16可以有效的受到陽光的照射，轉換成電源存儲到儲能電池中，在遇到上坡或較大的前進阻力時，可以通過啟動驅動電機17進行助力。以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，并非用以限定本實用新型的范圍。
權利要求1.一種自行車牽引折疊式房車，包括有車架、車身和車輪，所述車身固定在車架上，所述車輪設置在車架下部兩側上，其特征在于，包括有前面板、后面板、左側板和右側板，所述車身整體呈中空的箱子形，在車身上方中部設置有車身開口，所述前面板的下端鉸接在車身開口的前緣上，所述后面板的下端鉸接在車身開口的后緣下方的車身上，所述前面板和后面板分別向上傾斜設置，所述前面板的內側面上端抵壓在后面板的前端面上，所述左側板和右側板的下端分別設置在車身開口的左緣和右緣上，并且所述左側板和右側板分別卡裝在位于前面板的內側面和后面板的內側面構成的空間兩端。
2.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述前面板的長度大于后面板的長度。
3.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述車架前端上設置有拱形牽引桿，所述拱形牽引桿的后端鉸接在車架上，拱形牽引桿的前端上設置有連接座， 在連接座內設置有球面軸承，當使用時，連接座中的球面軸承套裝在自行車座的支撐桿上。
4.根據權利要求1所述自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述車身、前面板、后面板、左側板和右側板之間相抵的接觸面上分別設置有密封條。
5.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述左側板和右側板分別由上下兩塊側板鉸接相連構成，在兩個相鄰板的接觸面上設置有密封條。
6.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述右側板和后面板上設置有玻璃窗，在左側板和與左側板相對應的車身上設置有車門。
7.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述左側板和右側板分別與前面板和后面板相抵的接觸面處設置有固定鎖扣。
8.根據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述前面板的外側面上設置有太陽能光伏板，所述車架上設置有驅動電機，車身內設置有儲能電池和控制電路， 太陽能光伏板經控制電路與儲能電池相連，所述儲能電池經控制電路與驅動電機相連接。
9.據權利要求1所述的自行車牽引折疊式房車，其特征在于，所述車架的底部設置有停車支架。
專利摘要本實用新型涉及的自行車牽引折疊式房車，包括有前面板、后面板、左側板和右側板，前面板的下端鉸接在車身開口的前緣上，后面板的下端鉸接在車身開口的后緣下方的車身上，前面板和后面板分別向上傾斜設置，前面板的內側面上端抵壓在后面板的前端面上，左側板和右側板的下端分別設置在車身開口的左緣和右緣上，并且左側板和右側板分別卡裝在位于前面板的內側面和后面板的內側面構成的空間兩端；通過本技術方案，可以在打開時，快速的組裝成一個堅固的房屋，讓騎車游的游客可以方便的居住在房屋內，在收起時，可以將車身兩側的左側板和右側板分別折疊后放在車身內，后面板向前翻轉到車身內，前面板向后轉動抵壓在后面板上，全部收裝到車身內。
文檔編號B62K27/00GK202879723SQ201220570040
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月1日 優先權日2012年11月1日
發明者周明佳 申請人:周明佳