專利名稱：雙體車的偏移密封機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種連接機構，具體地說，是一種將雙體車的車身合并并密封的偏移密封機構。
背景技術：
雙體車是一種由兩個單體車左右合并組成的組合車，每個單體車都可獨立運行，在路況較好時，可將兩個單體車連接固定成雙體車，提高行駛的穩定性，當路況較差，或需要通過較窄的地方時，雙體車可分成兩個單體車，減小車身寬度，使每個單體車都能通過。目前的雙體車的兩個單體車之間沒有密封裝置，當兩個單體車合并組成雙體車時，車身連接處容易有縫隙，影響車輛的密封性能，造成漏風漏雨的問題。在合并過程中也容易發生摩擦和碰撞，造成車漆的脫落。
發明內容
本發明針對目前的雙體車存在的上述問題，設計了一種偏移密封機構。本發明的雙體車的偏移密封機構，雙體車是由可獨立運行的兩個單體車左右合并組成，單體車包括底盤和安裝在底盤上的車身，底盤和車身之間安裝有絲杠，絲杠的螺桿橫向安裝在底盤上，絲杠的螺母固定安裝在車身的底部，底盤上還安裝有用于驅動螺桿旋轉的驅動電機，兩個單體車車身相對的一側都安裝有密封膠條。優選的是，絲杠的螺母設置有多個。優選的是，所述的密封膠條都安裝在車身側部的邊緣處。本發明的有益 效果是:雙體車的偏移密封機構可在兩個單體車的底盤連接固定后，使兩個單體車的車身通過絲杠向中間靠攏并合并，壓緊安裝在車身側部的密封膠條，完成單體車之間的密封，同時避免了合并過程中發生摩擦，造成車漆脫落的問題。絲杠設置有多個螺母，使車身在移動過程中受力均勻，提高了車身移動的平穩性，減少了車身移動過程中收到的沖擊和產生的噪音。
附圖1為雙體車的偏移密封機構的透視結構 附圖2為設置有偏移密封機構的雙體車組合后的正視圖。
具體實施例方式本發明的雙體車的偏移密封機構，雙體車是由可獨立運行的兩個單體車左右合并組成，如圖1至2所示，單體車包括底盤I和安裝在底盤I上的車身2，底盤I和車身2之間安裝有絲杠，絲杠的螺桿3橫向安裝在底盤I上，絲杠的螺母4固定安裝在車身2的底部，絲杠的螺母4設置有多個，底盤I上還安裝有用于驅動螺桿3旋轉的驅動電機5。兩個單體車車身相對的一側都安裝有密封膠條6，密封膠條6都安裝在車身2側部的邊緣處。當兩個單體車的底盤連接后，單體車的驅動電機5都驅動各自絲杠的螺桿3旋轉，使螺母4沿螺桿3運動，帶動車身2相向運動，是兩個車身2相對的一側貼緊，密封膠條6也被壓緊在兩個車身2之間，使 兩個車身2的連接面密封。
權利要求
1.一種雙體車的偏移密封機構，雙體車是由可獨立運行的兩個單體車左右合并組成，其特征在于，單體車包括底盤(I)和安裝在底盤(I)上的車身(2)，底盤(I)和車身(2)之間安裝有絲杠，絲杠的螺桿(3 )橫向安裝在底盤(I)上，絲杠的螺母(4)固定安裝在車身(2 )的底部，底盤(I)上還安裝有用于驅動螺桿(3)旋轉的驅動電機(5)，兩個單體車車身相對的一側都安裝有密封膠條(6)。
2.根據權利要求1所述的雙體車的偏移密封機構，其特征在于，絲杠的螺母(4)設置有多個。
3.根據權利要求1或2所述的雙體車的偏移密封機構，其特征在于，所述的密封膠條(6)都安裝在車身 (2)側部的邊緣處。
全文摘要
一種雙體車的偏移密封機構，雙體車是由可獨立運行的兩個單體車左右合并組成，單體車包括底盤和安裝在底盤上的車身，底盤和車身之間安裝有絲杠，絲杠的螺桿橫向安裝在底盤上，絲杠的螺母固定安裝在車身的底部，底盤上還安裝有用于驅動螺桿旋轉的驅動電機，兩個單體車車身相對的一側都安裝有密封膠條。雙體車的偏移密封機構可在兩個單體車的底盤連接固定后，使兩個單體車的車身通過絲杠向中間靠攏并合并，壓緊安裝在車身側部的密封膠條，完成單體車之間的密封，同時避免了合并過程中發生摩擦，造成車漆脫落的問題。絲杠設置有多個螺母，使車身在移動過程中受力均勻，提高了車身移動的平穩性，減少了車身移動過程中收到的沖擊和產生的噪音。
文檔編號B62D39/00GK103223982SQ20131018206
公開日2013年7月31日 申請日期2013年5月16日 優先權日2013年5月16日
發明者張勤山, 陳文強, 盧平 申請人:青島智通車輛研發有限公司