專利名稱：一種滑板自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，具體涉及一種滑板自行車。
背景技術：
出行是人類生活必不可少的生活需要，而越來越多的車輛雖然給人類的出行帶來了便利，同時也給環境帶來的巨大的損害。自行車作為一種環保的出行工具，越來越多的被提出來用以替代機動車和電動車，減少因出行給環境帶來的破壞，各國也大力推廣和倡導人類采用環保的自行車作為出行工具以保護我們賴以生存的生活環境。然而傳統的自行車采用腳踏的方式利用鏈條傳動車輪的方式進行驅動，結構繁瑣，并且經常會發生鏈條斷裂的問題。因此，研究一種新型的滑板自行車已為亟待解決的問題。
實用新型內容針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種滑板自行車，造型獨特，同時無污染有利于環保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場所。本實用新型的技術方案是:一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉動的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。主車架可采用鋁合金材料或者鐵質材料，或者主車架也可采用其他金屬材料或者合金材料。優選地，踏板為鋁合金長條形板片。踏板也可以采用其他金屬、合金、橡膠或者塑料等材質。
·[0007]優選地，前輪組合的前輪和后輪組合的后輪均罩有擋泥板。優選地，前叉上設置有V剎裝置，用于制動前輪，V剎裝置與前輪剎把相連，前輪剎把固定在丁字桿的把手部位上。優選地，后輪組合的后輪設置有腳踏剎車器。優選地，腳踏剎車器包含有腳踏板、杠桿構造和剎車片，杠桿構造的支點固定在主車架或者踏板上，杠桿構造一端連接腳踏板另一端連接剎車片，剎車片靠近后輪組合的后輪胎，杠桿構造與主車架或者踏板之間還設置有限位彈簧。優選地，踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。優選地，踏板用螺釘緊固在主車架的端部。優選地，踏板側邊還設置有腳撐。優選地，丁字桿的把手部位還設置有把套。本實用新型的有益技術效果是:1、造型獨特，同時無污染有利于環保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場所；2、采用人力或者重力實施以后的慣性進行驅動，使得娛樂和運動相結合的結構功能，更能夠吸引消費者的眼球；3、采用手腳相結合的剎車系統，使得運行更加安全；4、擋泥板的設置，能夠減少運行所產生的灰塵飛濺現象；5、后輪采用腳踏剎車器制動，即當行駛過程中需要使滑板車減速或者停止時，可以用腳踩下腳剎器，通過杠桿原理的作用，使剎車片向后運動與后輪胎接觸，產生摩擦，進而后輪減速或者停止。
圖1是本實用新型實施例滑板自行車的側方位結構示意圖。圖2是本實用新型實施例滑板自行車的俯視方位結構示意圖。本實用新型目的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架1、操縱架2、前輪組合3和后輪組合4，操縱架2可轉動的連接在主車架I的前端，操縱架2包括丁字桿5、車首碗6和前叉7，丁字桿5、車首碗6和前叉7從上至下依次連接，前輪組合3安裝在位于操縱架2下端的前叉7下部，后輪組合4安裝在主車架I的后部，在主車架I上裝有踏板8。本實用新型還在 于，踏板8為鋁合金長條形板片。本實用新型還在于，前輪組合3的前輪和后輪組合4的后輪均罩有擋泥板9。本實用新型還在于，前叉7上設置有V剎裝置10，V剎裝置10與前輪剎把11相連，前輪剎把11固定在丁字桿5的把手部位上。本實用新型還在于，后輪組合4的后輪設置有腳踏剎車器12。本實用新型還在于，腳踏剎車器12包含有腳踏板13、杠桿構造14和剎車片15，杠桿構造14的支點固定在主車架I或者踏板8上，杠桿構造14 一端連接腳踏板13另一端連接剎車片15，剎車片15靠近后輪組合4的后輪胎設置，杠桿構造14與主車架I或者踏板8之間還設置有限位彈簧16。本實用新型還在于，踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。本實用新型還在于，踏板用螺釘緊固在主車架的端部。本實用新型還在于，踏板8側邊還設置有腳撐17。本實用新型還在于，丁字桿5的把手部位還設置有把套18。圖1是本實用新型實施例滑板自行車的側方位結構示意圖，圖2是本實用新型實施例滑板自行車的俯視方位結構示意圖，如圖1、2所示，滑板自行車，其特征在于:包括主車架1、操縱架2、前輪組合3和后輪組合4，操縱架2可轉動的連接在主車架I的前端，操縱架2包括丁字桿5、車首碗6和前叉7，丁字桿5、車首碗6和前叉7從上至下依次連接，前輪組合3安裝在位于操縱架2下端的前叉7下部，后輪組合4安裝在主車架I的后部，在主車架I上裝有踏板8,踏板8為招合金長條形板片,前輪組合3的前輪和后輪組合4的后輪均罩有擋泥板9，前叉7上設置有V剎裝置10，V剎裝置10與前輪剎把11相連，前輪剎把11固定在丁字桿5的把手部位上，后輪組合4的后輪設置有腳踏剎車器12，腳踏剎車器12包含有腳踏板13、杠桿構造14和剎車片15，杠桿構造14的支點固定在主車架I或者踏板8上，杠桿構造14 一端連接腳踏板13另一端連接剎車片15，剎車片15靠近后輪設置，踏板8用螺釘緊固在主車架I的直桿上，踏板8用螺釘緊固在主車架I的端部，踏板8側邊還設置有腳撐17，丁字桿5的把手部位還設置有把套18。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍內的情況下，在其他實施例中實現。因此，本實用新型將不會限制于本文所示的這些實施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的 最寬的范圍。
權利要求1.一種滑板自行車，其特征在于:包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉動的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。
2.根據權利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板為鋁合金長條形板片。
3.根據權利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:前輪組合的前輪和后輪組合的后輪均罩有擋泥板。
4.根據權利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:前叉上設置有V剎裝置，V剎裝置與前輪剎把相連，前輪剎把固定在丁字桿的把手部位上。
5.根據權利要求1所述的一種滑板自行車，其特征在于:后輪組合的后輪設置有腳踏剎車器。
6.根據權利要求5所述的一種滑板自行車，其特征在于:腳踏剎車器包含有腳踏板、杠桿構造和剎車片，杠桿構造的支點固定在主車架或者踏板上，杠桿構造一端連接腳踏板另一端連接剎車片，剎車片靠近后輪組合的后輪胎，杠桿構造與主車架或者踏板之間還設置有限位彈簧。
7.根據權利要求1至6中任一權利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板用螺釘緊固在主車架的直桿上。
8.根據權利要求1至 6中任一權利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板用螺釘緊固在主車架的端部。
9.根據權利要求1至6中任一權利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:踏板側邊還設置有腳撐。
10.根據權利要求1至6中任一權利要求所述的一種滑板自行車，其特征在于:丁字桿的把手部位還設置有把套。
專利摘要一種滑板自行車，其特征在于包括主車架、操縱架、前輪組合和后輪組合，操縱架可轉動的連接在主車架的前端，操縱架包括丁字桿、車首碗和前叉，丁字桿、車首碗和前叉從上至下依次連接，前輪組合安裝在位于操縱架下端的前叉下部，后輪組合安裝在主車架的后部，在主車架上裝有踏板。此車造型獨特，同時無污染有利于環保，廣泛適用于校園、工廠、公園等場所。
文檔編號B62K3/00GK203111386SQ20132004098
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月25日 優先權日2013年1月25日
發明者應永波 申請人:應永波