專利名稱：新型鏈輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新型鏈輪。
背景技術：
鏈傳動是大部分機車，尤其是摩托車的動力傳動的主要形式，通過鏈輪與鏈條的配合來完成，鏈輪是鏈傳動過程中最主要的零部件。現有鏈輪中，經過技術工藝的不斷改進，在減輕自重及通過自身結構提高其強度等技術方面取得了一定成效。但現有鏈輪后期安裝調整上操作不便，轉動時穩定性不佳，且在重心可調節性方面多有欠缺，同時為實現提高鏈輪強度致使其體形笨重，影響自身及裝配效果的美觀性。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡易、外形美觀且結構強度好的新型鏈輪。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種新型鏈輪，包括輪盤和設于輪盤外沿的、周向均布的鏈輪齒，所述輪盤上設有以輪盤的中心為基點作中心對稱分布的減輕孔、裝配孔和調節孔，所述裝配孔的直徑大于調節孔的直徑，所述裝配孔、減輕孔和調節孔在輪盤上由內向外順序排開，任兩個減輕孔之間均設有一個調節孔和一個裝配孔，所述減輕孔的外側邊為一段圓弧，所有減輕孔的外側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的內側邊也為一段圓弧，所有減輕孔的內側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的左側邊和右側邊也均為一段圓弧，減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡圓弧I，位于內側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡II，且過渡圓弧II的半徑大于過渡圓弧I的半徑。作為一種改進，所述減輕孔、裝配孔和調節孔均設有4個。作為一種改進，所述調節孔中心和輪盤中心的連線穿過裝配孔的中心。本實用新型采用的技術方案，其有益效果在于:減輕孔的內側邊也為一段圓弧，所有減輕孔的內側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的外側邊和調節孔的圓心位于同一圓周上，保證鏈輪的自身轉動時好的穩定性，不會發生偏擺，保證鏈輪轉動穩定性；減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的兩個過渡圓弧I半徑相等，位于內側邊兩端的兩個過渡II半徑相等，且過渡圓弧II的半徑大于過渡圓弧I的半徑，圓弧過渡，且通過鏈輪自身張力分析的設計方案，提高了鏈輪自身的強度，同時提高了其美觀性。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明:
圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示本實用新型一種實施例的結構示意圖，一種新型鏈輪，包括輪盤I和設于輪盤外沿的、周向均布的鏈輪齒2，所述輪盤上設有以輪盤的中心為基點作中心對稱分布的減輕孔3、裝配孔4和調節孔5，所述裝配孔的直徑大于調節孔的直徑，所述裝配孔、減輕孔和調節孔在輪盤上由內向外順序排開，任兩個減輕孔之間均設有一個調節孔和一個裝配孔，所述減輕孔的外側邊6為一段圓弧，所有減輕孔的外側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的內側邊7也為一段圓弧，所有減輕孔的內側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的左側邊和右側邊也均為一段圓弧，減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡圓弧I 8，位于內側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡II 9，且過渡圓弧II的半徑大于過渡圓弧I的半徑。本實施例中，所述減輕孔、裝配孔和調節孔均設有4個。所述調節孔中心和輪盤中心的連線穿過裝配孔的中心。減輕孔的內側邊也為一段圓弧，所有減輕孔的內側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的外側邊和調節孔的圓心位于同一圓周上，保證鏈輪的自身轉動時好的穩定性，不會發生偏擺，保 證鏈輪轉動穩定性；減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的兩個過渡圓弧I半徑相等，位于內側邊兩端的兩個過渡II半徑相等，且過渡圓弧II的半徑大于過渡圓弧I的半徑，圓弧過渡，且通過鏈輪自身張力分析的設計方案，提高了鏈輪自身的強度，同時提高了其美觀性。除上述優選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。
權利要求1.一種新型鏈輪，包括輪盤(I)和設于輪盤外沿的、周向均布的鏈輪齒(2)，所述輪盤上設有以輪盤的中心為基點作中心對稱分布的減輕孔(3)、裝配孔(4)和調節孔(5)，所述裝配孔的直徑大于調節孔的直徑，所述裝配孔、減輕孔和調節孔在輪盤上由內向外順序排開，任兩個減輕孔之間均設有一個調節孔和一個裝配孔，所述減輕孔的外側邊(6)為一段圓弧，所有減輕孔的外側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的內側邊(7)也為一段圓弧，所有減輕孔的內側邊為同一個圓周的一部分，所述減輕孔的左側邊和右側邊也均為一段圓弧，其特征在于:減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡圓弧I (8)，位于內側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡(9) II，且過渡圓弧II的半徑大于過渡圓弧I的半徑。
2.根據權利要求1所述的新型鏈輪，其特征在于:所述減輕孔、裝配孔和調節孔均設有4個。
3.根據權利要求1或2所述的新型鏈輪，其特征在于:所述調節孔中心和輪盤中心的連線穿過裝配孔的 中心。
專利摘要本實用新型公開了一種新型鏈輪，包括輪盤和設于輪盤外沿的、周向均布的鏈輪齒，所述輪盤上設有以輪盤的中心為基點作中心對稱分布的減輕孔、裝配孔和調節孔，減輕孔的內側邊、外側邊、左側邊和右側邊交接處均為圓弧過渡，位于外側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡圓弧Ⅰ，位于內側邊兩端的為半徑相等的兩個過渡Ⅱ，且過渡圓弧Ⅱ的半徑大于過渡圓弧Ⅰ的半徑。過渡圓弧Ⅱ的半徑大于過渡圓弧Ⅰ的半徑，圓弧過渡，且通過鏈輪自身張力分析的設計方案，提高了鏈輪自身的強度，同時提高了其美觀性。
文檔編號B62M9/00GK203130971SQ20132011649
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月14日 優先權日2013年3月14日
發明者倪吾豐 申請人:杭州瑞飛汽摩配件有限公司