嬰兒車的收折機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種嬰兒車的收折機構，包括一支撐骨架、一對后輪組及一座支架，其中后輪組可回轉地分別套接于后腳支架的下端，前腳支架通過座支架同時連動后腳支架及后輪組。本實用新型的嬰兒車的收折機構，當支撐骨架朝其展開狀態樞轉時，前腳支架可通過座支架連動后輪座，而使兩后輪同時轉向朝前滾動前進的方向；當支撐骨架朝其收折狀態樞轉時，前腳支架通過座支架連動兩后輪，使兩后輪同時轉向一偏轉90度的角度，從而可以達到使嬰兒車的收折扁平化、減少包裝材積與儲運空間的作用與目的。
【專利說明】嬰兒車的收折機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種嬰兒車的收折機構，特別涉及一種能夠減少包裝材積與儲運空間的嬰兒車的收折機構。
【背景技術】
[0002]嬰兒車是一種專為嬰幼兒所設計的交通工具，為了能盡量縮小包裝材積以利儲運，必須在使用時鎖定于展開狀態，儲運時又能加以折收，以盡量縮小。
[0003]然而傳統的嬰兒車后輪組都是固定于朝前滾動的方向，除非事先拆下，否則在收折嬰兒車之后，后輪的輪徑便將造成難以縮減儲運材積的基本障礙，因此仍有待進一步改良的空間。
實用新型內容
[0004]為了解決上述嬰兒車材積無法進一步縮小的問題，本實用新型的目的在于提供一種嬰兒車的收折機構。
[0005]一種嬰兒車的收折機構，包括:
[0006]一支撐骨架，至少包括一對后腳支架、一前腳支架、一上支架及一對收折關節組；該對收折關節組以可鎖定的方式樞接前腳支架及上支架，而該對后腳支架則以可相對于前腳支架樞轉的方式連接于支撐骨架上，使支撐骨架可通過樞轉及操作收折關節組而固定于一展開狀態及樞轉至一收折狀態；
[0007]—對后輪組，可回轉地分別套接于該對后腳支架的下端，且該對后輪組分別包括一后輪座及一后輪，所述后輪被前腳支架連動而轉至一朝前滾動前進的方向及一偏轉90度的角度 '及
[0008]一座支架，樞接于前腳支架與后輪組之間，所述前腳支架通過座支架同時連動后腳支架及該對后輪組。
[0009]優選的，所述兩后輪的半徑之和小于等于兩后輪之間的輪距。
[0010]優選的，所述前腳支架的下端連接或軸接一輪座及一前輪組，所述前輪組向下延伸一前輪臂以軸接一前輪，該對后輪的底端和前輪的底端在支撐骨架折收至收折狀態時處于同一平面，使支撐骨架單獨站立。
[0011]優選的，該對后輪座設有一套接部與后腳支架套接，且套接部設有一驅動斜槽。
[0012]優選的，后腳支架設有一長槽，而座支架設有一驅動軸桿可穿入長槽及驅動斜槽。
[0013]優選的，所述套接部設有一限位長槽，利用一銷釘穿過限位長槽與后腳支架連接。
[0014]優選的，所述驅動斜槽的下端設有一下端轉折部供驅動軸桿卡入。
[0015]優選的，后腳支架之內設有一個用以對驅動軸桿偏壓而使之保持于下端轉折部的彈性組件。
[0016]優選的，所述驅動斜槽的上端設有一上端轉折部供驅動軸桿卡入。
[0017]優選的，所述后腳支架內設有一個用以對驅動軸桿偏壓而使之保持于上端轉折部的彈性組件。
[0018]本實用新型的嬰兒車的收折機構，當支撐骨架朝其展開狀態樞轉時，前腳支架可通過座支架連動后輪座，而使兩后輪同時轉向朝前滾動前進的方向；當支撐骨架朝其收折狀態樞轉時，前腳支架通過座支架連動兩后輪，使兩后輪同時轉向一偏轉90度的角度，從而可以達到使嬰兒車的收折扁平化、減少包裝材積與儲運空間的作用與目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的收折機構的嬰兒車于展開狀態的立體示意圖。
[0020]圖2為本實用新型的收折機構應用于一嬰兒車骨架的側面示意圖。
[0021]圖3為本實用新型的收折機構的部分立體分解圖。
[0022]圖4為本實用新型的收折機構的操作示意圖。
[0023]圖5為本實用新型的收折機構的操作示意圖。
[0024]圖6為本實用新型的收折機構的嬰兒車于收折狀態的立體示意圖。
[0025]【主要組件符號說明】
[0026]
【權利要求】
1.一種嬰兒車的收折機構，包括: 一支撐骨架，至少包括一對后腳支架、一前腳支架、一上支架及一對收折關節組；該對收折關節組以可鎖定的方式樞接前腳支架及上支架，而該對后腳支架則以可相對于前腳支架樞轉的方式連接于支撐骨架上，使支撐骨架可通過樞轉及操作收折關節組而固定于一展開狀態及樞轉至一收折狀態； 一對后輪組，可回轉地分別套接于該對后腳支架的下端，且該對后輪組分別包括一后輪座及一后輪，所述后輪被前腳支架連動而轉至一朝前滾動前進的方向及一偏轉90度的角度 '及 一座支架，樞接于前腳支架與后輪組之間，所述前腳支架通過座支架同時連動后腳支架及該對后輪組。
2.根據權利要求1所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述兩后輪的半徑之和小于等于兩后輪之間的輪距。
3.根據權利要求1所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述前腳支架的下端連接或軸接一輪座及一前輪組，所述前輪組向下延伸一前輪臂以軸接一前輪，該對后輪的底端和前輪的底端在支撐骨架折收至收折狀態時處于同一平面，使支撐骨架單獨站立。
4.根據權利要求1所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，該對后輪座設有一套接部與后腳支架套接，且套接部設有一驅動斜槽。
5.根據權利要求4所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，后腳支架設有一長槽，而座支架設有一驅動軸桿可穿入長槽及驅動斜槽。
6.根據權利要求4所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述套接部設有一限位長槽，利用一銷釘穿過限位長槽與后腳支架連接。
7.根據權利要求5所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述驅動斜槽的下端設有一下端轉折部供驅動軸桿卡入。
8.根據權利要求7所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，后腳支架之內設有一個用以對驅動軸桿偏壓而使之保持于下端轉折部的彈性組件。
9.根據權利要求5所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述驅動斜槽的上端設有一上端轉折部供驅動軸桿卡入。
10.根據權利要求9所述的嬰兒車的收折機構，其特征在于，所述后腳支架內設有一個用以對驅動軸桿偏壓而使之保持于上端轉折部的彈性組件。
【文檔編號】B62B7/06GK203472948SQ201320567198
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】吳澤堅, 林永順, 林善姮 申請人:中山市隆成日用制品有限公司