一種商務車發動機艙蓋板內板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種商務車發動機艙蓋板內板，包括內板本體，所述內板本體內開有若干個不規則通孔，所述內板本體的外表面設有一金屬加強網層，所述金屬加強網層的四周與內板本體通過若干個連接件連接；本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置金屬加強網層，有效地提高內板的支撐效果，防止其受外力作用后發生大的變形，導致報廢。
【專利說明】 一種間務車發動機艙蓋板內板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車附件制造領域，尤其涉及一種商務車發動機艙蓋板內板。
【背景技術】
[0002]商務車發動機一般置于商務車前部的機艙內，上方設置有機艙蓋，以起到防護作用。機艙蓋有兩層，一層為艙蓋板外板，一層為艙蓋板內板，艙蓋板內板起到支撐作用，艙蓋外板起到隔離作用。目前商務車發動機艙蓋的設計均采用傳統的金屬材料，具有一定的延性和有限的彈性，但是發動機艙蓋板內板在制造過程中，為了節約材料，加工厚度比較薄，在使用過程中，降低其支撐效果，在遇到大的外界力的作用時，會發生彎曲變形，影響使用效果，導致報廢。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種商務車發動機艙蓋板內板。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種商務車發動機艙蓋板內板，包括內板本體，所述內板本體內開有若干個不規則通孔，所述內板本體的外表面設有一金屬加強網層，所述金屬加強網層的四周與內板本體通過若干個連接件連接。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述金屬加強網層壓貼在內板本體的外表面，防止脫落。
[0007]作為本實用新型的優選技術方案，所述金屬加強網層的材料硬度大于內板本體的材料硬度。
[0008]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置金屬加強網層，有效地提高內板的支撐效果，防止其受外力作用后發生大的變形，導致報廢。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]所述一種商務車發動機艙蓋板內板，包括內板本體1，內板本體I是由鋁制材料一體成型，減小焊接點的數量；所述內板本體I內開有若干個不規則通孔2，所述內板本體I的外表面設有一金屬加強網層3，所述金屬加強網層3壓貼在內板本體I的外表面，防止脫落。
[0013]所述金屬加強網層3的四周與內板本體I通過若干個連接件4連接，所述金屬加強網層3的材料硬度大于內板本體I的材料硬度。
[0014]綜上，本實用新型結構簡單，設計合理，通過設置金屬加強網層3，有效地提高內板的支撐效果，防止其受外力作用后發生大的變形，導致報廢。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種商務車發動機艙蓋板內板，包括內板本體(I)，所述內板本體(I)內開有若干個不規則通孔(2)，其特征在于，所述內板本體(I)的外表面設有一金屬加強網層(3)，所述金屬加強網層⑶的四周與內板本體⑴通過若干個連接件⑷連接。
2.根據權利要求1所述的一種商務車發動機艙蓋板內板，其特征在于，所述金屬加強網層⑶壓貼在內板本體⑴的外表面。
3.根據權利要求2所述的一種商務車發動機艙蓋板內板，其特征在于，所述金屬加強網層⑶的材料硬度大于內板本體⑴的材料硬度。
【文檔編號】B62D25/12GK203439138SQ201320574109
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月17日 優先權日:2013年9月17日
【發明者】吳應舉 申請人:合肥常青機械股份有限公司