一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，包括有方向盤飾蓋支架總成和導電機構總成，方向盤飾蓋支架總成包括有方向盤飾蓋支架和設置于方向盤飾蓋支架下表面鄰近左右兩側邊的飾蓋支架定位銷，導電機構總成包括有導電襯板，兩組定位件、固定彈簧和緊固螺釘，固定彈簧安裝于定位件的卡槽內，兩組定位件通過對應的緊固螺釘固定于導電襯板上。安裝時，飾蓋支架定位銷直接按壓于兩組定位件上并與定位件上的固定彈簧卡合，從而使方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成實現連接，避免了從兩側打螺絲裝配導致的左右兩邊受力不均，從而引起的飾蓋與方向盤本體的間隙不均勻和手感不好的現象；另外，裝配方式大大簡化，降低制造成本。
【專利說明】 一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及方向盤領域，具體是一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構。
【背景技術】
[0002]目前大多汽車方向盤的飾蓋總成與主體上導電機構的連接方式主要采用在左右兩邊固定螺栓，其在裝喇叭蓋時，在打左右兩邊螺栓時力大小不一樣容易出現左右間隙不一樣大。左右間隙不一樣大會導致外觀不好看，同時按喇叭時左右兩邊手感也不均勻。同時，裝配和拆卸方式都比較繁瑣。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，方向盤飾蓋支架總成直接按壓于導電機構總成上，安裝方便，且安裝后結構穩定。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，包括有方向盤飾蓋支架總成和導電機構總成；所述的方向盤飾蓋支架總成包括有方向盤飾蓋支架，方向盤飾蓋支架的下表面鄰近左右兩側邊均設置有飾蓋支架定位銷，飾蓋支架定位銷的中部設置有用于卡置固定彈簧的環形卡槽；所述的導電機構總成包括有導電襯板，兩組定位件、固定彈簧和緊固螺釘；所述的導電襯板上設置有兩組卡環穿孔和螺釘定位孔；每個定位件均包括有定位板、設置于定位板上表面的卡環、設置于定位板下表面的卡扣，定位板上設置有通孔和內螺紋孔，通孔與卡環的內圈、卡扣的卡槽連通，固定彈簧卡設于卡扣的卡槽內，卡環穿過導電襯板的對應卡環穿孔并與卡環穿孔卡合，緊固螺釘穿過對應的內螺紋孔并固定于導電襯板的對應螺釘定位孔內。
[0006]所述的方向盤飾蓋支架上連接有帶有安裝孔的安裝板。
[0007]所述的固定彈簧的下端部伸出到卡扣的卡槽外，定位板上位于固定彈簧下端部的側部連接有帶有拆卸孔的安裝塊。
[0008]本實用新型的方向盤飾蓋支架總成直接按壓于導電機構總成上即可，避免了從兩側打螺絲裝配導致的左右兩邊受力不均，從而引起的飾蓋與方向盤本體的間隙部均勻和手感不好的現象；另外，裝配方式大大簡化，降低制造成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型方向盤飾蓋支架總成的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型導電機構總成的結構示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的爆炸圖。
[0012]圖4是本實用新型的左視圖。【具體實施方式】
[0013]見圖1和圖2，一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，包括有方向盤飾蓋支架總成(見圖1)和導電機構總成(見圖2)；
[0014]見圖2和圖3，導電機構總成包括有導電襯板11，兩組定位件12、固定彈簧13和緊固螺釘14 ;導電襯板11上設置有兩組卡環穿孔111和螺釘定位孔112 ;每個定位件12均包括有定位板121、設置于定位板121上表面的卡環122、設置于定位板121下表面的卡扣123，定位板121上設置有通孔和內螺紋孔124，通孔與卡環122的內圈、卡扣123的卡槽連通，固定彈簧13卡設于卡扣123的卡槽內，卡環122穿過導電襯板的對應卡環穿孔111并與卡環穿孔111卡合，緊固螺釘14穿過對應的內螺紋孔124并固定于導電襯板的對應螺釘定位孔112內；另外，固定彈簧13的下端部伸出到卡扣123的卡槽外，定位板121上位于固定彈簧13下端部的側部連接有帶有拆卸孔126的安裝塊125。
[0015]見圖1和圖3，方向盤飾蓋支架總成包括有方向盤飾蓋支架21，方向盤飾蓋支架21上連接有帶有安裝孔的安裝板22，方向盤飾蓋支架21的下表面鄰近左右兩側邊均設置有飾蓋支架定位銷23，飾蓋支架定位銷23的中部設置有用于卡置固定彈簧13的環形卡槽24。
[0016]見圖1-圖4，本實用新型的安裝步驟:首先將飾蓋支架總成上的二個飾蓋支架定位銷23對準導電機構總成的二個定位件12的卡孔里，再用力將飾蓋總成壓下去，直至定位件12內的固定彈簧13卡在二個飾蓋支架定位銷23的環形卡槽24內，此時，安裝到位。
[0017]拆卸飾蓋支架總成時，將專用工具分別插入定位件12上的拆卸孔126處，用力頂固定彈簧13的下端部，直至飾蓋支架總成上的飾蓋支架定位銷23與固定彈簧13脫離。
【權利要求】
1.一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，包括有方向盤飾蓋支架總成和導電機構總成；所述的方向盤飾蓋支架總成包括有方向盤飾蓋支架，所述的導電機構總成包括有導電襯板，其特征在于:所述的導電機構總成還包括有兩組定位件、固定彈簧和緊固螺釘；所述的導電襯板上設置有兩組卡環穿孔和螺釘定位孔；每個定位件均包括有定位板、設置于定位板上表面的卡環、設置于定位板下表面的卡扣，定位板上設置有通孔和內螺紋孔，通孔與卡環的內圈、卡扣的卡槽連通，固定彈簧卡設于卡扣的卡槽內，卡環穿過導電襯板的對應卡環穿孔并與卡環穿孔卡合，緊固螺釘穿過對應的內螺紋孔并固定于導電襯板的對應螺釘定位孔內；所述的方向盤飾蓋支架的下表面鄰近左右兩側邊均設置有飾蓋支架定位銷，飾蓋支架定位銷的中部設置有用于卡置固定彈簧的環形卡槽。
2.根據權利要求1所述的一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，其特征在于:所述的方向盤飾蓋支架上連接有帶有安裝孔的安裝板。
3.根據權利要求1所述的一種方向盤飾蓋支架總成與導電機構總成的連接結構，其特征在于:所述的固定彈簧的下端部伸出到卡扣的卡槽外，定位板上位于固定彈簧下端部的側部連接有帶有拆卸孔的安裝塊。
【文檔編號】B62D1/04GK203558115SQ201320753285
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】廖克池 申請人:合肥梵隆汽車部件有限公司