一種伸縮式平板車的制作方法

一種伸縮式平板車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種伸縮式平板車，包括車把總成、底座、伸縮底座、車輪總成，底座內部通過隔板分成前、后兩部分，前部分兩邊的側板上均設置有兩個平行的上、下導軌，伸縮底座設置有與上導軌相對應的導軌槽，底座內部設置有左、中、右三根導向棒，底座與伸縮底座通過導軌棒連接，并且導向棒上設置有圓周凹槽，伸縮底座內部設置有限位機構，同時所述的伸縮式平板車還設置有剎車機構，包括翹板機構以及分別與翹板機構兩端連接的傳動機構和制動機構，本發明的有益效果為通過導向棒與限位機構可實現伸縮底座的調節伸縮，同時還可以通過剎車機構實現自動剎車，另外通過伸縮底座內部的卡板可提高伸縮底座的載重容量。
【專利說明】一種伸縮式平板車

【技術領域】
[0001] 本發明涉及運輸作業工具類【技術領域】，特別是涉及一種伸縮式平板車。

【背景技術】
[0002] 目前，平板車（手推車）已廣泛運用于物流行業，特別是需要頻繁進行短距離運輸 的地方，如機場、碼頭、車站及倉庫等地方，而由于目前大部分平板車裝載貨物面積不變，拉 貨物時往往只能就貨配車，靈活性不夠，并且在運送大物件時采用的面板大的平板車其停 放位置占用的面積較大，不利于存放，雖然目前市場上已經出現可伸縮的平板車，該伸縮平 板車包括車把、可伸縮車板以及車輪，可伸縮車板包括固定板及伸縮板，該伸縮板通過氣缸 可實現隱藏于固定板下方或伸出固定板下方，但該伸縮板往往只能實現最大限度的伸出， 無法根據貨物的面積決定伸縮板伸出的面積，另外目前市場上的可伸縮平板車面板強度不 夠，導致其不能滿足更大的載重要求，同時由于平板車在裝貨時或運貨過程中需要將平板 停穩時，特別是在有一定傾斜度的道路上，在平板車停下來后往往需要人為拉住，以防止平 板車由于道路傾斜而自動啟動，目前解決的方法是在平板車底部安裝橡膠類的阻礙物，在 平板車停止時與地面接觸，通過摩擦產生阻力，或者是于車輪處安裝剎車裝置，該裝置也是 基于摩擦產生阻力的原理，以摩擦產生阻力雖然能阻止車輪運動，但如果載重較大時一旦 摩擦力不夠大就無法阻止車輪運動，該裝置存在著一定的風險，同時摩擦物在使用過程中 也容易磨損，存在較大的風險，并且剎車系統由于旅行移動的不定性，很有可能會剎車后忘 記打開解除開閉按鈕，而照成磨損車輪，因此，亟需開發一種可多檔伸縮的、面板強度較高 的并且具有剎車自動裝置的平板車。


【發明內容】

[0003] 為解決上述平板車存在的問題，本發明提供了一種具有多檔伸縮、載重大、具有高 穩定性、自動剎車開關裝置的平板車。
[0004] 為實現上述目的，本發明的技術方案為：
[0005] -種伸縮式平板車，包括車把總成、底座、伸縮底座、車輪總成，所述的車把總成包 括兩根設置于底座后端的堅軸以及與堅軸頂端連接的橫軸，所述堅軸垂直安裝于底座后 端，所述的底座及伸縮底座均呈方形盒狀結構，伸縮底座安裝于底座下方，車輪總成包括安 裝于伸縮底座前端下部的前車輪、安裝于底座后端下部的后車輪以及車輪固定架，所述的 底座內部通過隔板分成前、后兩部分，所述的前部分兩邊的側板上均設置有兩個平行的上、 下導軌，所述的伸縮底座左、右兩側設置有與上導軌相對應的導軌槽以及與上、下導軌形成 的凹槽相對應的凸起，所述的前部分的內部左、中、右位置設有與導軌平行的三根導向棒， 導向棒上設置有多個繞圓周方向的圓周凹槽，導向棒一端穿過隔板并于同時穿過隔板的圓 周凹槽處設置有垂直方向的螺栓，導向棒的另一端穿過伸縮底座的后側板，所述的伸縮底 座內部設置有與三根導向棒分別對應的、可供導向棒進入的導向槽結構，所述的導向槽結 構包括導向槽及槽蓋，在靠近伸縮底座后側板的槽蓋表面設置有導向棒限位機構。
[0006] 所述的導向棒限位機構包括限位軸、彈簧、支撐盒以及圓柱狀盒體，支撐盒通過螺 栓固定安裝于槽蓋外表面，圓柱狀盒體下部為半圓柱體，半圓柱體的長方形截面與支撐盒 側面貼合，半圓形截面與支撐盒底表面貼合，圓柱狀盒體內部設置有彈簧，限位軸位于彈簧 中心并穿過圓柱狀盒體，限位軸上還設置有嵌入彈簧的限位軸隔板，在圓柱狀盒體底部，位 于通孔周圍設置有兩個不同深度的深、淺凹槽，所述的限位軸穿過通孔的端部設置有水平 向外的拉手，該拉手可嵌于兩個凹槽中。
[0007] 作為另一種改進，導向棒限位機構包括可移動限位板、彈性推桿以及推桿按鈕，其 中，可移動限位板為安裝于伸縮底座兩側并與伸縮底座后側板平行的條形板，其中可移動 限位板一端與伸縮底座側面彈性連接，限位板上設置有與供導向棒穿過的U形門，U形門靠 近彈簧一端嵌入圓周凹槽中，另外限位板上還設置有方形凹槽，該方形凹槽兩側呈斜面設 置，所述的彈性推桿包括設置有斜面推桿頭的推桿以及套于推桿頭上彈簧，推桿頭斜面可 與限位板凹槽斜面相貼合，推桿按鈕設置于伸縮底座前側板外并與推桿連接，另外，所述的 彈性推桿的外部還設置有蓋子，通過蓋子形成只有一個開口的半封閉結構。
[0008] 所述的伸縮式平板車還設置有剎車機構，所述的剎車機構包括翹板機構以及分別 與翹板機構兩端連接的傳動機構和制動機構，所述的翹板機構安裝于底座內部，所述的傳 動機構安裝于車把內部，所述的制動機構安裝于車輪固定架內部。
[0009] 所述的傳動機構包括按壓裝置、傳動桿以及彈簧組件，按壓裝置包括壓板、壓板底 部的左、右壓板彈簧以及位于壓板上方的剎車按鈕，壓板兩端與傳動桿頂端相連接，傳動桿 的底端與彈簧組件相接，彈簧組件包括中空結構、一端封閉的套筒，套筒封閉端設置有與傳 動桿連接的支撐桿，套筒內部設置有彈簧，彈簧一端連接于套筒內壁，另一端連接有復合支 撐體，復合支撐體包括正方體狀的軸連接件以及一端大、另一端小的圓柱狀體，所述小的一 端貫穿軸連接件，突出部分同時套有彈簧，所述的軸連接件與翹板機構相連接。
[0010] 所述的翹板機構包括翹板體、穿過翹板體中間位置的轉軸以及位于轉軸正下方的 支撐件，所述翹板體為中間呈格狀中空的長方體，所述翹板體一端設有水平方向U形連接 口并與軸連接件鉸接，另一端設有上下方向設置的U形連接口并與制動機構連接，所述的 支撐件為類U形狀體，類U形狀體的兩端設置有可支撐翹板體中間轉軸的平臺，所述的平臺 通過螺栓固定于底座內部。
[0011] 所述的制動機構包括穿過車輪固定架的提升軸、以及位于車輪固定架內部并與提 升軸連接的倒U形狀制動架，倒U形狀底部設置有相對的伸向車輪輪盤的制動塊，相對應 地，所述的車輪輪盤呈圓柱狀的內凹結構，并且在該圓柱狀的內凹結構邊緣設置有由多個U 形槽組成的類鋸齒結構，提升軸提起時，制動塊可嵌入類鋸齒結構的U形槽中。
[0012] 進一步，所述的伸縮底座內部設置有相互垂直卡板，可提高伸縮底座的強度。
[0013] 進一步，為防止誤觸按鈕，所述的車把總成的橫軸還設置有剎車按鈕的可移動的 蓋板，車把總成橫軸下方還設置有另一加強橫軸，所述的加強橫軸左右兩端分別固定于堅 軸上并且在固定位置還設置有掛鉤，一方面可進一步固定兩堅軸，另一方面加強橫軸掛鉤 可用于掛持物件。
[0014] 本發明的有益效果：
[0015] 1、本發明通過設置多個導向棒，并于導向棒上設置有多個凹槽結構，同時在伸縮 底座內設置有限位機構，從而實現該伸縮底座的多檔調節伸縮；
[0016] 2、通過設置剎車機構可實現穩定自動剎車，避免目前的平板車剎車存在忘記開關 的問題；
[0017] 3、通過在伸縮底座內部設置相互垂直的卡板可有效地增加伸縮底座的強度，提高 伸縮底座的載重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為伸縮式平板車正面結構圖。
[0019] 圖2為實施方式1伸縮式平板車背面結構圖。
[0020] 圖3為實施方式1的軸限位機構放大圖。
[0021] 圖4為實施方式1軸限位機構內部結構圖。
[0022] 圖5為剎車機構結構圖。
[0023] 圖6傳動機構按壓裝置結構圖。
[0024] 圖7為翹板機構、制動機構結構圖。
[0025] 圖8為翹板機構、制動機構安裝平面圖。
[0026] 圖9為實施方式2伸縮式平板車背面結構圖。
[0027] 圖10為實施方式2軸限位機構內部結構圖。
[0028] 圖中：1_車把總成、11-蓋板、12-加強橫軸、13-掛鉤、2-底座、21-導軌、22-隔 板、23-卡板、3-伸縮底座、31-導軌槽、4-車輪、41-輪盤、42-類鋸齒結構、43-車輪固定架、 5_導向棒、51-圓周凹槽、6-槽蓋、71-支撐盒、72-圓柱狀盒體、73-限位軸、74-淺凹槽、 75-拉手、76-深凹槽、71'-限位板、72'-U形門、73'-方形凹槽、74'-推桿、75'-推桿頭、 76'-推桿按鈕、8-傳動機構、81-壓板、82-傳動桿、83-壓板彈簧、84-彈簧組件、85-剎車按 鈕、9-翹板機構、91-翹板體、92-轉軸、93-支撐件、10-制動機構、101-提升軸、102-制動 架、103-制動塊。

【具體實施方式】
[0029] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它 實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0030] 實施方式1 :如圖1、圖2所示，本發明的外部結構包括車把總成1、底座2、伸縮底 座3、車輪總成，其中，車把總成1包括兩根設置于底座2后端的堅軸以及與堅軸頂端連接的 橫軸，兩根堅軸在與底座2固定的位置設置有固定套管，伸縮底座3與底座2均為方形盒狀 結構，底座2底部呈開口狀態，其內部通過隔板22分成前、后部，前部的左、右兩側的內側面 上設置有兩個平行的上、下導軌21，伸縮底座3左右兩側的外側面上設置有可供上導軌21 嵌入的導軌槽31，并且還設置有可嵌入上、下導軌21所形成的凹槽的凸起，其中，下導軌21 的設置位置優選靠近底座2底部邊緣處，通過底座2內側面的導軌21結構以及伸縮底座3 外側面的凹槽和凸起結構的相互配合，一方面可對伸縮底座3起導向作用，保證伸縮底座3 只沿著導軌21方向移動，另一方面可對伸縮底座3起支撐作用。另外，由于在底座2內部設 置有三根相同的導向棒5,分別安裝于底部內部的左、中、右三個位置，導向棒5上設置有多 個繞圓周方向的圓周凹槽51，三個導向棒5相同的一端均穿過隔板22,并且于穿過隔板22 的圓周凹槽51設置有螺栓，該螺栓可保證導向棒5穿過隔板22的一端不會脫離隔板22,導 向棒5的另一端則穿過伸縮底座3的后側板并伸入伸縮底座3內部。伸縮底座3內部設置 有與導向棒5對應的、可供導向棒5進入的導向槽結構，該導向槽結構包括導向槽及槽蓋6， 槽蓋6截面呈U形或類U形狀，導向槽與槽蓋6共同形成一個只有一端開口的中空結構，該 結構中，一方面導向槽可對導向棒5起左右限位的作用，保證導向棒5只沿軸向方向運動， 而槽蓋6既可起密封作用，也可對導向棒5起一定的支撐作用。
[0031] 另外，如圖3、圖4所示，在靠近后側板的槽蓋6表面設置有導向棒5的限位機構， 該限位機構包括限位軸、彈簧、支撐盒以及圓柱狀盒體，支撐盒、圓柱狀盒體共同形成一個 中空結構，限位軸、彈簧位于中空結構內部，同時限位軸一端卡于導向棒的圓周凹槽51內 部，另一端則設有拉手75,該拉手可卡于圓柱狀盒體72表面的深、淺凹槽74中，該限位機構 主要的作用是通過與導向棒5上的凹槽配合，以此控制導向棒5與伸縮底座3的相對位置， 即導向棒5伸入伸縮底座3內部的長度，從而隨意控制伸縮底座3的向外伸出的面積。限 位機構通過限位軸73、彈簧的相互配合起限位作用，在正常狀態下，穿過彈簧的限位軸73 末端伸入導向棒5的凹槽中，從而對導向棒5和伸縮底座3起阻礙作用，導向棒5與伸縮底 座3無法相對移動，此時限位軸73的橫軸卡于圓柱狀盒體72底部深凹槽76中；而當需要 調節導向棒5的位置時，通過拉起限位軸73并旋轉，限位軸73拉手75卡于淺凹槽74里， 此時限位軸73末端離開圓周凹槽51內部，導向棒5與伸縮底座3可相對移動，該淺凹槽74 剛好可以保證限位軸73末端脫離導向棒5上的圓周凹槽51內部，調節完成后將限位軸73 拉起，并將拉手75旋轉回深凹槽76處，此時導向棒5與伸縮底座3相對位置再次固定。
[0032] 如圖5、6、7、8所示，本發明的伸縮式平板車還設置有剎車機構，該剎車機構包括 有傳動機構8、翹板機構9以及制動機構10三個部分，傳動機構8位于車把內部，包括按壓 裝置、傳動桿82以及彈簧組件84,按壓裝置包括壓板81、壓板81底部的左、右壓板彈簧83 以及位于壓板81上方的剎車按鈕85,首先按下剎車按鈕85,剎車按鈕通過壓板81及壓板 彈簧83將作用力傳給傳動桿82,傳動桿82按壓彈簧組件84,由于彈簧組件84設有復合支 撐體，復合支撐體包括正方體狀的軸連接件以及一端大、另一端小的圓柱狀體，所述小的一 端貫穿軸連接件，突出部分同時套有彈簧，所述的軸連接件與翹板機構9相連接。復合支撐 體往下壓，將該力傳給翹板機構9,翹板機構9中翹板體91以中間轉軸92及其支撐件93為 支點，當復合支撐體下壓時，穿過車輪固定架43的提升軸101向上提起，位于車輪固定架43 內部的U形制動架102跟著往上提，而由于車輪輪盤41呈圓柱狀的內凹結構，并且在該圓 柱狀的內凹結構邊緣設置有由多個U形槽組成的類鋸齒結構42, U形制動架102的制動架 103在受力向上提起時剛好卡于U形槽中，從而對車輪起制動作用，實現對伸縮式平板車的 剎車功能。
[0033] 為提升伸縮底座3的載重強度，本發明作為進一步的改進，在伸縮底座3內部設置 有相互垂直的卡板23,形成內部加強結構，保證伸縮底座3可用于大物件的運輸。
[0034] 為了防止在拉動貨物時誤觸按鈕，可在車把總成1上設置可移動的蓋板11，拉動 貨物時可將移動蓋板11移至按鈕上方，將其遮蓋。
[0035] 為了加強車把總成1的強度，可于橫軸下方再設置一根加強橫軸12,并且該加強 橫軸12的末端還設置有掛鉤13。
[0036] 實施方式2 :實施方式2中除導向棒限位機構與實施方式1不同外，其他結構均與 實施方式1相同。
[0037] 如圖9、10所示，導向棒限位機構通過限位板71'進行限位導向棒5限位機構包括 可移動限位板71'、彈性推桿74'以及推桿按鈕76'，其中，可移動限位板71'為安裝于伸縮 底座3兩側并與伸縮底座3后側板平行的條形板，其中可移動限位板7Γ中一端與伸縮底 座3側面彈性連接，限位板71'上設置有與供導向棒5穿過的U形門72'，U形門72'靠近 彈簧一端嵌入圓周凹槽51內部，另外限位板71'上還設置有方形凹槽73'，該凹槽兩側呈斜 面設置，所述的彈性推桿74'包括設置有斜面推桿頭75'的推桿74'以及套于推桿頭75' 上彈簧，推桿頭75'斜面可與限位板71'方形凹槽73'斜面相貼合，推桿按鈕76'設置于伸 縮底座3前側板外并與推桿74'連接。在正常狀態下，限位板7Γ由于彈簧作用卡于導向 棒5的圓周凹槽51中，從而限制導向棒5與伸縮底座3的相對運動，按下推桿按鈕76'時， 推桿頭75'斜面可與限位板7Γ的方形凹槽73'斜面相貼合并對其產生推動作用，限位板 71'向彈性連接的一端移動，U形門72' -端脫離圓周凹槽51內部，此時伸縮底座3可沿導 向棒5移動，從而實現伸縮底座3的自由調整，調整完成后松開推桿按鈕76'，限位板71'復 位，U形門72' -端再次嵌入圓周凹槽51內部起限位作用。
【權利要求】
1. 一種伸縮式平板車，包括車把總成、底座、伸縮底座、車輪總成，所述的車把總成包括 兩根設置于底座后端的堅軸以及與堅軸頂端連接的橫軸，所述堅軸垂直安裝于底座后端， 所述的底座及伸縮底座均呈方形盒狀結構，伸縮底座安裝于底座下方，車輪總成包括安裝 于伸縮底座前端下部的前車輪、安裝于底座后端下部的后車輪以及車輪固定架，其特征在 于：所述的底座內部通過隔板分成前、后兩部分，所述的前部分兩邊的側板上均設置有兩個 平行的上、下導軌，所述的伸縮底座左、右兩側設置有與上導軌相對應的導軌槽以及與上、 下導軌形成的凹槽相對應的凸起，所述的前部分的內部左、中、右位置設有與導軌平行的三 根導向棒，導向棒上設置有多個繞圓周方向的圓周凹槽，導向棒一端穿過隔板并于同時穿 過隔板的凹槽處設置有垂直方向的螺栓，導向棒的另一端穿過伸縮底座的后側板，所述的 伸縮底座內部設置有與三根導向棒分別對應的、可供導向棒進入的導向槽結構，所述的導 向槽結構包括導向槽及槽蓋，在靠近伸縮底座后側板的槽蓋表面設置有導向棒限位機構。
2. 根據權利要求1所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的導向棒限位機構包括限 位軸、彈簧、支撐盒以及圓柱狀盒體，支撐盒通過螺栓固定安裝于槽蓋外表面，圓柱狀盒體 下部為半圓柱體，半圓柱體的長方形截面與支撐盒側面貼合，半圓形截面與支撐盒底表面 貼合，圓柱狀盒體內部設置有彈簧，限位軸位于彈簧中心并穿過圓柱狀盒體，限位軸上還設 置有嵌入彈簧的限位軸隔板，在圓柱狀盒體底部，位于通孔周圍設置有兩個不同深度的凹 槽，所述的限位軸穿過通孔的端部設置有可嵌于兩個凹槽中的拉手。
3. 根據權利要求1所述的伸縮式平板車，其特征在于：導向棒限位機構包括可移動限 位板、彈性推桿以及推桿按鈕，所述的可移動限位板為安裝于伸縮底座兩側并與伸縮底座 后側板平行的條形板，可移動限位板一端與伸縮底座側面彈性連接，所述的限位板上設置 有與供導向棒穿過的U形門，U形門靠近彈簧一端嵌入圓周凹槽內部，所述的限位板上還設 置有方形凹槽，凹槽兩側呈斜面設置，所述的彈性推桿包括設置有斜面推桿頭的推桿以及 套于推桿頭上彈簧，推桿頭斜面可與限位板凹槽斜面相貼合，按鈕設置于伸縮底座前側板 外并與推桿連接。
4. 根據權利要求2或3所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的伸縮式平板車還設 置有剎車機構，所述的剎車機構包括翹板機構以及分別與翹板機構兩端連接的傳動機構和 制動機構，所述的翹板機構安裝于底座內部，所述的傳動機構安裝于車把內部，所述的制動 機構安裝于車輪固定架內部。
5. 根據權利要求4所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的傳動機構包括按壓裝置、 傳動桿以及彈簧組件，按壓裝置包括壓板、壓板底部的左、右壓板彈簧以及位于壓板上方的 剎車按鈕，壓板兩端與傳動桿頂端相連接，傳動桿的底端與彈簧組件相接，彈簧組件包括中 空結構、一端封閉的套筒，套筒封閉端設置有與傳動桿連接的支撐桿，套筒內部設置有彈 簧，彈簧一端連接于套筒內壁，另一端連接有復合支撐體，復合支撐體包括正方體狀的軸連 接件以及一端大、另一端小的圓柱狀體，所述小的一端貫穿軸連接件，突出部分同時套有彈 簧，所述的軸連接件與翹板機構相連接。
6. 根據權利要求5所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的翹板機構包括翹板體、穿 過翹板體中間位置的轉軸以及位于轉軸正下方的支撐件，所述翹板體為中間呈格狀中空的 長方體，所述翹板體一端設有水平方向U形連接口并與軸連接件鉸接，另一端設有上下方 向設置的U形連接口并與制動機構連接，所述的支撐件為類U形狀體，類U形狀體的兩端設 置有可支撐翹板體中間轉軸的平臺，所述的平臺通過螺栓固定于底座內部。
7. 根據權利要求6所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的制動機構包括穿過車輪 固定架的提升軸、以及位于車輪固定架內部并與提升軸連接的倒U形狀制動架，倒U形狀底 部設置有相對的伸向車輪輪盤的制動塊。
8. 根據權利要求7所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的車輪輪盤呈圓柱狀的內 凹結構，在該圓柱狀的內凹結構邊緣上，邊緣為由多個U形結構組成的類鋸齒結構。
9. 根據權利要求8所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的伸縮底座內部設置有相 互垂直卡板。
10. 根據權利要求1所述的伸縮式平板車，其特征在于：所述的車把總成的橫軸還設置 有剎車按鈕的可移動的蓋板，橫軸下方還設置有另一加強橫軸，所述的加強橫軸左右兩端 分別固定于堅軸上并且在固定位置還設置有掛鉤。
【文檔編號】B62B3/02GK104057982SQ201410260965
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】齊瑞成 申請人:上海成希工貿有限公司