貨箱側板總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車貨箱配件，特別是涉及一種貨箱側板總成；本實用新型的貨箱側板總成，有效連接內板與外板，穩定性較高；包括內板、外板和夾板，內板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第一凹槽，外板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽的截面均為梯形、且梯形的下底邊位于內側，第二凹槽卡裝在第一凹槽內，第二凹槽的內側面設置有多個通孔，通孔內設置有焊料；內板的頂端垂直設置有向內側彎折的第一卡板，外板的頂端垂直設置有向外側彎折的第二卡板，夾板的底端設置有卡槽，卡槽與第一卡板和第二卡板相配合。
【專利說明】貨箱側板總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車貨箱配件【技術領域】，特別是涉及一種貨箱側板總成。
【背景技術】
[0002]眾所周知，貨箱是設置在載物汽車后部用于承載物品的裝置，廣泛應用于汽車領域；貨箱通常包括底板、側板和前板，側板包括左側板和右側板，左側板和右側板固定連接在底板的兩側，前板設置在底板的前端，并且兩側與左側板和右側板相連；為了增大貨箱的容納空間，降低載物汽車的中心，通常側板包括相互連接的外板和內板，內板中間的底部向內突出為弧面板，為了遮擋貨箱底部的車體部件，外板的中間的底部相應位置設置有半圓形凹槽，外板的高度大于內板的高度，車輪在半圓形凹槽與弧面板之間的空間內轉動；然而，這種貨箱側板的內板與外板之間，容易出現連接不緊固，相互脫離，進而影響貨箱結構穩定性的問題。
實用新型內容
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種有效連接內板與外板，穩定性較高的貨箱側板總成。
[0004]本實用新型的貨箱側板總成，包括內板、外板和夾板，所述內板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第一凹槽，所述外板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽的截面均為梯形、且所述梯形的下底邊位 于內側，所述第二凹槽卡裝在所述第一凹槽內，所述第二凹槽的內側面設置有多個通孔，所述通孔內設置有焊料；所述內板的頂端垂直設置有向內側彎折的第一卡板，所述外板的頂端垂直設置有向外側彎折的第二卡板，所述夾板的底端設置有卡槽，所述卡槽與所述第--^板和第二卡板相配合。
[0005]進一步的，所述夾板的兩端還設置有擋板，所述擋板與所述夾板相互焊接。
[0006]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:包括內板、外板和夾板，內板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第一凹槽，外板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽的截面均為梯形、且梯形的下底邊位于內側，第二凹槽卡裝在第一凹槽內，第二凹槽的內側面設置有多個通孔，通孔內設置有焊料；內板的頂端垂直設置有向內側彎折的第一卡板，外板的頂端垂直設置有向外側彎折的第二卡板，夾板的底端設置有卡槽，卡槽與第一卡板和第二卡板相配合；安裝時，將外板的第二凹槽縱向插入至第一凹槽內，當內板與外板的頂端平行時，將夾板的卡槽卡裝至第一卡板和第二卡板的外側并固定，然后在通孔內焊接焊料固定，這樣，可以有效連接內板與外板，同時第一凹槽和第二凹槽具有加強筋的作用，穩定性較高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型側向的剖視圖。[0008]圖2是本實用新型中內板和外板的俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0010]如圖1和圖2所示，本實用新型的貨箱側板總成，包括內板1、外板2和夾板3，內板I沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第一凹槽11，外板2沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第二凹槽21，第一凹槽11與第二凹槽21的截面均為梯形、且梯形的下底邊位于內側，第二凹槽21卡裝在第一凹槽11內，第二凹槽21的內側面設置有多個通孔22，通孔22內設置有焊料；內板I的頂端垂直設置有向內側彎折的第一^^板13，外板2的頂端垂直設置有向外側彎折的第二卡板23，夾板3的底端設置有卡槽，卡槽與第一卡板13和第二卡板23相配合；安裝時，將外板的第二凹槽縱向插入至第一凹槽內，當內板與外板的頂端平行時，將夾板的卡槽卡裝至第一卡板和第二卡板的外側并固定，然后在通孔內焊接焊料固定，這樣，可以有效連接內板與外板，同時第一凹槽和第二凹槽具有加強筋的作用，穩定性較高。
[0011]本實用新型的貨箱側板總成，夾板3的兩端還設置有擋板，擋板與夾板相互焊接；這樣，可以防止夾板相對內板和外板滑動。
[0012]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為 本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種貨箱側板總成，其特征在于，包括內板、外板和夾板，所述內板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第一凹槽，所述外板沿垂直水平方向上相互平行并間隔設置有多條向內側凹陷的第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽的截面均為梯形、且所述梯形的下底邊位于內側，所述第二凹槽卡裝在所述第一凹槽內，所述第二凹槽的內側面設置有多個通孔，所述通孔內設置有焊料；所述內板的頂端垂直設置有向內側彎折的第一卡板，所述外板的頂端垂直設置有向外側彎折的第二卡板，所述夾板的底端設置有卡槽，所述卡槽與所述第一卡板和第二卡板相配合。
2.如權利要求1所述的貨箱側板總成，其特征在于，所述夾板的兩端還設置有擋板，所述擋板與所述夾板相互焊接。
【文檔編號】B62D33/023GK203766912SQ201420021276
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月14日 優先權日:2014年1月14日
【發明者】孟明華 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司