車載邊箱專用固定架的制作方法
【專利摘要】一種車載邊箱專用固定架，包括平行排布的兩個主梁管，兩個主梁管之間通過加強管焊接固定，主梁管呈“n”形結構，主梁管彎曲端焊接兩個車架固定架，車架固定架呈“7”形結構，車架固定架平面處設有車架固定孔，車架固定架下側設有邊箱固定板，邊箱固定板焊接固定在主梁管兩側部，邊箱固定板內設有若干邊箱固定孔，邊箱固定板由第一固定板和第二固定板構成，第二固定板中部焊接邊箱托架。本實用新型結構簡單，安裝便捷，采用掛扣固定和緊固固定的結構可以有效的提高邊箱固定架的穩固性，利用邊箱固定板和邊箱托架的組合，提高了邊箱的固定效果。
【專利說明】車載邊箱專用固定架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載邊箱專用固定架，通過該邊箱固定架可以將左、右邊箱安裝固定在車輛后輪的兩側。
【背景技術】
[0002]為了增加電動車、摩托車等車輛的車載量，有些款型的車輛在后輪左、右兩側會安裝邊箱，邊箱通常固定在車輛后輪處的邊箱固定架上，然而邊箱固定架安裝的穩固性直接決定了邊箱的穩固性。目前，邊箱固定架通常固定在平叉軸和后減震器的上端安裝軸上，拆卸較為繁瑣，邊箱固定架通常采用螺栓和螺母配合的緊固固定方式，存在著固定單一，在車輛行駛過程中易出現松動現象，導致穩固性差，且邊箱安裝時也通常采用螺栓和螺母配合的緊固固定方式，同樣存在緊固易出現松動的風險。
實用新型內容
[0003]本使用新型的目的在于提供一種安裝、拆卸快捷方便、結構簡單合理、穩固性高的車載邊箱專用固定架。
[0004]本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
[0005]一種車載邊箱專用固定架，包括平行排布的兩個主梁管，兩個所述主梁管之間通過加強管焊接固定，所述主梁管呈“η”形結構，所述主梁管彎曲端焊接兩個車架固定架，所述車架固定架呈“7”形結構，所述車架固定架平面處設有車架固定孔，所述車架固定架下側設有邊箱固定板，所述邊箱固定板焊接固定在所述主梁管兩側部，所述邊箱固定板內設有若干邊箱固定孔，所述邊箱固定板由第一固定板和第二固定板構成，所述第二固定板中部焊接邊箱托架。
[0006]所述邊箱拖架設有水平托板。
[0007]所述主梁管由金屬管構成。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有如下效果:分析可知，本實用新型直接固定在車架上，通過車架固定架進行連接固定，車架固定架呈“7”形結構，利用平面處進行掛扣固定，可以使車架提供一個向上的支撐力，通過螺栓和螺母緊固連接，從而達到了雙重固定的效果，提高了邊箱固定架與車架的穩固度，同時利用雙排四點方式進行固定，可以有效的保證邊箱固定架的穩固性。邊箱固定板與邊箱托架的相互配合使用，可以有效保證邊箱自身的穩固性，利用邊箱固定板的雙排固定，使邊箱能夠得到多點多向的固定，且利用邊箱托架的支撐作用，可以減少邊箱與邊箱固定板之間緊固的拉力，進一步保證邊箱安裝的穩固性。上述結構合理緊湊，安裝方便，可以達到快速拆卸、安裝的效果，提高工作效率。
[0009]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的左視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1至圖3所示，本實用新型公開的一種車載邊箱專用固定架，包括平行排布的兩個主梁管2，兩個主梁管2之間通過加強管5焊接固定，兩條加強管5分別焊接主梁管2的側部，使主梁管2和加強管5形成一個閉合框架，使兩個主梁管2之間保持相互平行，主梁管2呈“η”形結構，由金屬管彎曲構成，主梁管2彎曲端焊接兩個車架固定架1，邊箱固定架采用雙排四點方式進行固定，可以有效的保證邊箱固定架的穩固性，車架固定架1呈“7”形結構，兩側車架固定架1呈鏡像排布，利用平面處可以進行掛扣固定，使車架提供一個向上的支撐力，車架固定架1平面處設有車架固定孔11，通過螺栓和螺母緊固連接，從而達到了雙重固定的效果，提高了邊箱固定架與車架的穩固度，車架固定架1下側設有邊箱固定板3，邊箱固定板3焊接固定在主梁管2兩側部，邊箱固定板3內設有若干邊箱固定孔33，邊箱固定孔33與邊箱可以進行有效固定，邊箱固定板3由第一固定板31和第二固定板32構成，第二固定板32中部焊接邊箱托架4，兩側邊箱托架4呈鏡像排布，邊箱拖架4設有水平托板41，水平托板41可以有效的為邊箱起到支撐作用，減少了邊箱與邊箱固定板3之間緊固的拉力。
[0015]本實用新型結構簡單，安裝便捷，采用掛扣固定和緊固固定的結構可以有效的提高邊箱固定架的穩固性，掛扣固定使邊箱固定架與車架之間形成一個相互的壓力，為緊固固定提供進一步的保障，可以有效避免車輛行駛過程中，因震動而出現的緊固松動問題，同時利用邊箱固定板和邊箱托架的組合，利用托架的支撐作用，提高了邊箱的固定效果。
[0016]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含ο
【權利要求】
1.一種車載邊箱專用固定架，包括平行排布的兩個主梁管(2)，兩個所述主梁管(2)之間通過加強管(5)焊接固定，其特征在于:所述主梁管(2)呈“η”形結構，所述主梁管(2)彎曲端焊接兩個車架固定架(1)，所述車架固定架(I)呈“7”形結構，所述車架固定架(I)平面處設有車架固定孔(11)，所述車架固定架(I)下側設有邊箱固定板(3)，所述邊箱固定板(3)焊接固定在所述主梁管(2)兩側部，所述邊箱固定板(3)內設有若干邊箱固定孔(33)，所述邊箱固定板(3)由第一固定板(31)和第二固定板(32)構成，所述第二固定板(32)中部焊接邊箱托架(4)。
2.根據權利要求1所述的車載邊箱專用固定架，其特征在于:所述邊箱拖架(4)設有水平托板(41)。
3.根據權利要求1所述的車載邊箱專用固定架，其特征在于:所述主梁管(2)由金屬管構成。
【文檔編號】B62J11/00GK204236667SQ201420686144
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月17日 優先權日:2014年11月17日
【發明者】陳兵 申請人:臺州市黃巖申龍工貿有限公司