1.一種變截面車架，其特征在于，
變截面車架包括車架左右縱梁(1)，左右縱梁之間設有橫梁結構；
車架左右縱梁采用三段式變截面結構：前后等寬800mm±5mm，腹高不同；
車架前懸的前段腹高為130mm±5mm，車架中段腹高為190mm±5mm，車架尾端腹高為130mm±5mm，車架前段與車架中段夾角為4°±1°，車架前段低于車架中段。
2.根據權利要求1所述的一種變截面車架，其特征在于，橫梁結構包括：前橫梁、第二橫梁、電機吊掛橫梁、傳動軸橫梁、后前橫梁、后后橫梁和尾橫梁，前橫梁和第二橫梁在車架前段。
3.根據權利要求1至2任一所述的一種變截面車架，其特征在于，車架左右縱梁側面設有前懸架板簧支座，前懸架板簧支座采用降重心結構的板簧吊耳式連接。
4.根據權利要求1至2任一項所述的一種變截面車架，其特征在于，車架左右縱梁側面設有后懸架板簧支座，后懸架板簧支座固定于車架左右縱梁的后段的側面，后懸架板簧支座采用反裝吊耳式鑄件結構。
5.根據權利要求2所述的一種變截面車架，其特征在于，車架左右縱梁前段與前橫梁(2)通過橫梁連接支架連接，第二橫梁(3)通過鉚釘加強與車架左右縱梁的連接。
6.根據權利要求2所述的一種變截面車架，其特征在于，前橫梁采用雙槽型連接板固定于車架左右縱梁上。
7.根據權利要求2所述的一種變截面車架，其特征在于，后懸架板簧固定端支座(10)、后懸架板簧吊耳端支座(11)和尾橫梁(12)固定在后段。
8.根據權利要求2所述的一種變截面車架，其特征在于，前懸架支座包括前懸架板 簧固定端支座(4)和前懸架板簧吊耳端支座(5)，前懸架板簧固定端支座(4)和前懸架板簧吊耳端支座(5)與車架鉚接，電機吊掛橫梁(6)和傳動軸橫梁(7)在車架中段進行鉚接。
9.根據權利要求2所述的一種變截面車架，其特征在于，后懸架采用后前橫梁(8)和后后橫梁(9)進行加強，后懸架板簧支座包括后懸架板簧固定端支座(10)、后懸架板簧吊耳端支座(11)。