一種預制隔墻板運輸小推車的制作方法

本實用新型涉及一種預制隔墻板運輸小推車，屬于建筑施工輔助設備技術領域。

背景技術：

隨著我國經濟增長人們的生活水平不斷提高，越來越多的人開始更加關注和注重生活質量和環保問題，因此建筑施工技術和新材料不斷被更新和應用。預制隔墻板是一種新型建筑材料，預制隔墻板安裝后可達到免抹灰工藝要求，減少了建筑施工材料使用，是一項綠色施工技術。預制隔墻板質量比較輕，但體積比較大，長度約2.2米至2.8米，寬度最大0.6米，采用傳統的推車不便運輸預制隔墻板，同時也不安全，效率低下。

技術實現要素：

一種結構簡單，有利于預制隔墻板運輸，提高施工效率，方便工人使用的預制隔墻板運輸小推車，以克服現有設備的不足。

本實用新型的技術方案

一種預制隔墻板運輸小推車，包括小平臺，在小平臺下方對稱設置車輪，車輪之間通過車軸固定桿連接，在車輪與車軸固定桿的端部通過固定軸固定，在小平臺一側焊接扶手欄桿，在扶手欄桿外側設置至少2個彼此平行的空心鋼管套且該空心鋼管套豎直放置“n”型卡桿的一邊插入空心鋼管套，另外一邊位于小平臺的正上方實現對放置在小平臺上的預支隔墻板的固定。

前述的一種預制隔墻板運輸小推車中，所述的扶手欄桿由豎向欄桿和水平扶手桿彼此垂直焊接組成且固定在小平臺上，該水平扶手桿的延長段形成把手。

前述的一種預制隔墻板運輸小推車中，所述鋼管套的內徑不小于“n”型卡桿的直徑。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的預制隔墻板運輸小推車采用方通、圓鋼和車輛加工制作而成，設計、制作簡單、使用方便。車輪直徑小運輸和裝卸時預制隔墻板質量中心較低裝卸輕松，運輸安全。同時在小平臺一側焊接了扶手欄桿和鋼套管，運輸時采用“n”型卡卡住預制隔墻板可保證運輸過程中預制隔墻板不會傾覆，有利于安全運輸。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構俯視圖；

附圖2是附圖1的A-A剖視圖；

附圖3是圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。

本實用新型的實施例：一種預制隔墻板運輸小推車，如附圖所示，包括小平臺1，在小平臺1下方對稱設置車輪2，車輪2之間通過車軸固定桿8連接，在車輪2與車軸固定桿8的端部通過固定軸6固定，在小平臺1一側焊接扶手欄桿3，在扶手欄桿3外側設置至少2個彼此平行的空心鋼管套4且該空心鋼管套4豎直放置“n”型卡桿5的一邊插入空心鋼管套4，另外一邊位于小平臺1的正上方實現對放置在小平臺1上的預支隔墻板7的固定。

其中該扶手欄桿3由豎向欄桿3.1和水平扶手桿3.2彼此垂直焊接組成且固定在小平臺上，該水平扶手桿3.2的延長段形成把手9，該鋼管套4的內徑不小于“n”型卡桿5的直徑，鋼套管4采用直徑32mm的空心圓鋼管焊接固定在豎向欄桿3.1外側，運輸預制隔墻板7時采用“n”型卡桿插入鋼套管4中固定預制隔墻板7防止其側翻。小平臺1采用方通焊接而成，并固定在車軸6上，并用圓鋼做成加固桿8加固車軸6與小平臺1的連接。

采用本實用新型的運輸小推車運輸預制隔墻板時，可采用以下步驟實施：

步驟一、將運輸小推車平行停放在預制隔墻板7旁邊，并將預制隔墻板7一端抬起移動至小推車的小平臺1上，然后移動預制隔墻板7的另一端，調整隔墻板位置使其緊靠扶手欄桿3。采用同樣的方法裝第二塊預制隔墻板7。

步驟二、預制隔墻板7裝好后將“n”型卡桿5插入鋼套管4，另一側卡住預制隔墻板7，運輸時一只手扶著預制隔墻板7，一只手扶著水平扶手桿3.2；

步驟三、將預制隔墻板7運至相應的安裝位置后采用先移一端再移另一端的方法卸掉預制隔墻板7。