遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車的制作方法

本實用新型涉及一種交通代步工具，具體涉及一種遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車。

背景技術：

電動自行車是現有常用的交通代步工具，現有市面上的電動自行車也有加裝遮陽棚，單這種遮陽棚不易折疊，在陰天不使用時候仍然張開就增大電動自行車行進的阻力，浪費較多蓄電池的電能。另外，電動自行車的支架也是人工操作，對于車后攜帶有兒童或者大量貨物時進行駐車，不容易操作，容易產生傾倒事故。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種構造簡單、操作簡便、節省能源、安全可靠的遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車，包括車架，車架前端設有前叉，前叉下端轉動設有前輪，前叉上端設有車把，車把上設有控制器，車架后端轉動設有后驅動輪，車架中部設有駕駛座、位于駕駛座后方的載人座和位于載人座下方的蓄電池，車架上設有位于駕駛座和載人座之間的前支撐折疊機構，車架上設有位于載人座后方的后支撐折疊機構，所述的遮陽棚包括柔性的篷布，篷布左側和右側分別設有一根剛性桿，兩根剛性桿均呈中間略高的弧形結構，前支撐折疊機構頂部與兩根剛性桿中部連接，后支撐折疊機構頂部與兩根剛性桿后部連接；

車架左側和右側分別設有一個翻轉式支架，兩個翻轉式支架均位于載人座前部下方，右側的翻轉式支架包括固定踏板、翻轉踏板和連桿，固定踏板水平設置，固定踏板左側固定設在車架右側部，固定踏板左側與翻轉踏板右側鉸接，固定踏板下表面固定設有翻轉電機，翻轉踏板下表面沿左右方向設有導向板，導向板上沿左右方向設有導向孔，翻轉電機的主軸與連桿的一端垂直并固定連接，連桿的另一端垂直設有伸入到導向孔內并可沿導向孔滑動的導柱，翻轉踏板左側邊沿的前部和后部分別設有支撐滾輪。

前支撐折疊機構包括前安裝框架、主動齒輪、從動齒輪、正反轉電機、第一支撐桿和第二支撐桿，前安裝框架固定設在車架上，主動齒輪和從動齒輪均轉動設在前安裝框架上，正反轉電機固定設在的前安裝框架上，主動齒輪、從動齒輪和正反轉電機的回轉中心線均沿前后水平方向設置，正反轉電機的主軸與主動齒輪傳動連接，主動齒輪和從動齒輪嚙合傳動，主動齒輪位于從動齒輪的左側，第一支撐桿下端與主動齒輪的前側面固定連接，第二支撐桿下端與從動齒輪的前側面固定連接，第一支撐桿上端與左側的剛性桿固定連接，第二支撐桿上端與右側的剛性桿固定連接。

后支撐折疊機構包括后安裝框架、第三支撐桿和第四支撐桿，后安裝框架固定設在車架上，第三支撐桿上端與左側的剛性桿固定連接，第四支撐桿上端與右側的剛性桿固定連接，第三支撐桿下端鉸接在后安裝框架的左側，第四支撐桿下端鉸接在后安裝框架的右側。

采用上述技術方案，蓄電池為后驅動輪、翻轉電機和正反轉電機供電，控制器用于控制翻轉電機和正反轉電機的啟停及轉動角度。

駐車時，按下控制器上的一個按鈕，啟動翻轉電機，翻轉電機的主軸驅動連桿向下轉動，連桿另一端的導柱沿導向孔移動，同時將翻轉踏板向下翻轉90°，支撐滾輪在地面上滾動，把后驅動輪支起來，這樣就可使電動自行車保持直立狀態。當正常行駛時，翻轉踏板上表面與固定踏板上表面齊平，載人座上乘坐的人的雙腳可以放置在翻轉踏板和固定踏板上。

當需要將遮陽棚折疊時，按下控制器上的另一個按鈕，啟動正反轉電機，正反轉電機驅動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，同時主動齒輪帶動第一支撐桿和左側的剛性桿向右轉動，從動齒輪帶動第二支撐桿和右側的剛性桿向左轉動，由于第三支撐桿和第四支撐桿下端均鉸接在后安裝框架上，左側的剛性桿也帶動第三支撐桿向右轉動，右側的剛性桿也帶動第四支撐桿向左轉動，當第一支撐桿和第二支撐桿均處于垂直狀態且接觸時，正反轉電機自動停止，這樣柔性的篷布就被折疊起來。

綜上所述，本實用新型構造簡單，具有電動折疊遮陽棚的功能，無雨無陽的環境下騎行時可降低風阻，用于支撐電動自行車的支架為電動控制的翻轉式支架，具有較高的安全可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中前支撐折疊機構的左視圖；

圖3是圖1中后支撐折疊機構的左視圖；

圖4是圖1中車架右側翻轉式支架的左視圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，本實用新型的遮陽棚自動折疊、支架自動收放式電動自行車，包括車架1，車架1前端設有前叉2，前叉2下端轉動設有前輪3，前叉2上端設有車把4，車把4上設有控制器5，車架1后端轉動設有后驅動輪6，車架1中部設有駕駛座7、位于駕駛座7后方的載人座8和位于載人座8下方的蓄電池9，車架1上設有位于駕駛座7和載人座8之間的前支撐折疊機構10，車架1上設有位于載人座8后方的后支撐折疊機構11，所述的遮陽棚包括柔性的篷布12，篷布12左側和右側分別設有一根剛性桿13，兩根剛性桿13均呈中間略高的弧形結構，前支撐折疊機構10頂部與兩根剛性桿13中部連接，后支撐折疊機構11頂部與兩根剛性桿13后部連接。

車架1左側和右側分別設有一個翻轉式支架14，兩個翻轉式支架14均位于載人座8前部下方，右側的翻轉式支架14包括固定踏板15、翻轉踏板16和連桿17，固定踏板15水平設置，固定踏板15左側固定設在車架1右側部，固定踏板15左側與翻轉踏板16右側鉸接，固定踏板15下表面固定設有翻轉電機18，翻轉踏板16下表面沿左右方向設有導向板19，導向板19上沿左右方向設有導向孔20，翻轉電機18的主軸與連桿17的一端垂直并固定連接，連桿17的另一端垂直設有伸入到導向孔20內并可沿導向孔20滑動的導柱21，翻轉踏板16左側邊沿的前部和后部分別設有支撐滾輪22。

前支撐折疊機構10包括前安裝框架23、主動齒輪24、從動齒輪25、正反轉電機（圖中未示意）、第一支撐桿27和第二支撐桿28，前安裝框架23固定設在車架1上，主動齒輪24和從動齒輪25均轉動設在前安裝框架23上，正反轉電機固定設在的前安裝框架23上，主動齒輪24、從動齒輪25和正反轉電機的回轉中心線均沿前后水平方向設置，正反轉電機的主軸與主動齒輪24傳動連接，主動齒輪24和從動齒輪25嚙合傳動，主動齒輪24位于從動齒輪25的左側，第一支撐桿27下端與主動齒輪24的前側面固定連接，第二支撐桿28下端與從動齒輪25的前側面固定連接，第一支撐桿27上端與左側的剛性桿13固定連接，第二支撐桿28上端與右側的剛性桿13固定連接。

后支撐折疊機構11包括后安裝框架29、第三支撐桿30和第四支撐桿31，后安裝框架29固定設在車架1上，第三支撐桿30上端與左側的剛性桿13固定連接，第四支撐桿31上端與右側的剛性桿13固定連接，第三支撐桿30下端鉸接在后安裝框架29的左側，第四支撐桿31下端鉸接在后安裝框架29的右側。

本實用新型中的蓄電池9為后驅動輪6、翻轉電機18和正反轉電機供電，控制器5用于控制翻轉電機18和正反轉電機的啟停及轉動角度。

駐車時，按下控制器5上的一個按鈕，啟動翻轉電機18，翻轉電機18的主軸驅動連桿17向下轉動，連桿17另一端的導柱21沿導向孔20移動，同時將翻轉踏板16向下翻轉90°，支撐滾輪22在地面上滾動，把后驅動輪6支起來，這樣就可使電動自行車保持直立狀態。當正常行駛時，翻轉踏板16上表面與固定踏板15上表面齊平，載人座8上乘坐的人的雙腳可以放置在翻轉踏板16和固定踏板15上。

當需要將遮陽棚折疊時，按下控制器5上的另一個按鈕，啟動正反轉電機，正反轉電機驅動主動齒輪24轉動，主動齒輪24帶動從動齒輪25轉動，同時主動齒輪24帶動第一支撐桿27和左側的剛性桿13向右轉動，從動齒輪25帶動第二支撐桿28和右側的剛性桿13向左轉動，由于第三支撐桿30和第四支撐桿31下端均鉸接在后安裝框架29上，左側的剛性桿13也帶動第三支撐桿30向右轉動，右側的剛性桿13也帶動第四支撐桿31向左轉動，當第一支撐桿27和第二支撐桿28均處于垂直狀態且接觸時，正反轉電機自動停止，這樣柔性的篷布12就被折疊起來。

以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術方案，盡管參照上述實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。