大容量平底板及帶有該平底板的汽車的制作方法

本實用新型涉及屬于汽車制造領域，具體涉及一種大容量平底板及帶有該平底板的汽車。

背景技術：

汽車是當今社會最常用的交通工具之一，汽車擴大了人們日常生活的半徑，方便了人們的生活，豐富了人們的假期，改善了生活質量，推動社會經濟的發展。其中客車和公交車作為最常用的公共交通工具，是大多數人每天選擇的出行方式。

由我國具體國情可知，有限的公共交通工具滿足不了龐大的人口，特別是在上下班、旅游高峰期的時候，公交車里面總是塞滿了乘客，由于公交車內部底板的結構，使得內部空間沒有得到合理利用，浪費了大量空間，減少了乘客站立的位置。

傳統的客車或公交車的內部容量是根據車輛的大小而定的，一般而言，大車輛具有大容量，而小車輛的內部容量較小，為了節約成本且適應各社區或者村莊的交通條件，常常采用小型客車或者小型公交車作為公共交通工具，但是小型車輛的內部空間完全滿足不了乘客的數量，特別是在乘客高峰期，完全容納不下全部乘客。

而車輛的內部容量又是由車輛內部的平底板結構而定，一般而言，在平底板的前端設有放置驅動系統、冷卻系統等的凸包，平底板在對應車輪處設有輪包，這些設計使得車內平底板的乘客使用空間大大減小，也不便于乘客在車內行走，為了減少空間的浪費，常常在輪包上設有座椅加強對空間的利用，但乘客坐在輪包上的座椅時，腿腳很不方便放置；現如今，為了解決車內的空間問題，將動力系統、驅動系統等大量裝置均設置在車輛后方，減去了平底板前端的凸包，加大了車內前端的空間，但是這樣設計使得車輛后端集中了大量裝置，為了平衡車輛后部分的空間，需要設置多級臺階來滿足各個系統的布置，但是這也同樣減少了車輛后部分空間，并且多級臺階的設置不方便乘客的行走；同時，現如今的電動汽車也是越來越普及，再加上電池占有的空間，進一步減少了公交車或客車的內部空間。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型的一個目的在于提出一種大容量平底板，該平底板解決了傳統客車的內部空間問題，加大了車輛內部乘客站立和行走的空間，方便了乘客在車內行走，為乘客帶來了便利。

本實用新型的另一個目的還提出了一種帶有該平底板的汽車，該汽車在保證動力系統、驅動系統、冷卻系統和輔助系統等系統的空間時，也讓汽車內部空間達到了最大化，使得車輛內部空間足夠容納大量的乘客。

為了達到上述的目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種大容量平底板，包括乘客區后部臺階、中間乘客站立區、駕駛區地板臺階和副駕駛區地板臺階；所述乘客區后部臺階位于平底板后部，駕駛區地板臺階和副駕駛區地板臺階位于平底板前部兩側，中間乘客站立區位于平底板中間位置；所述乘客區后部臺階包括第一級臺階和第二級臺階，第一級臺階位于后車輪上方，第二級臺階位于汽車后端；所述駕駛區地板臺階和副駕駛區地板臺階分別位于前車輪上方。

進一步的是，所述第一級臺階上方兩端均安裝座椅，第一臺階中間設有第一檢修口，第一臺階下方兩端設有供后車輪安裝的后車輪空間；后車輪和車輛傳動裝置位于第一臺階下方，保證了車輛內部空間且方便進行拆卸，乘客通過第一臺階中間位置行走至第二臺階處。

進一步的是，所述第二級臺階上方安裝座椅，下方設有供電控設備安裝的安裝空間；第二臺階位于第一臺階上方，不僅方便乘客在車內行走且保證了車輛內部空間和其他空間的布置。

進一步的是，所述駕駛區地板臺階和副駕駛區地板臺階的上方均安裝座椅，下方均設有供前車輪安裝的前車輪空間；在保證了司機的乘客座椅空間的同時，也保證了汽車的內部空間。

進一步的是，所述中間乘客站立區后端設有第二檢修口，可打開第二檢修口將驅動電機取出進行維修，方便快捷。

進一步的是，該平底板中間側面設有上車臺階，乘客通過上車臺階進入汽車內。

一種帶有上述平底板的汽車，該汽車包括平底板、底盤和車體；所述平底板固定在底盤上方，車體固定在平底板上方，車體與平底板圍合而成形成車內空間。

進一步的是，所述底盤包括帶有電池倉的底架、驅動電機、前車輪和后車輪；電池倉位于底架的中間，驅動電機位于電池倉后方且位于第二檢修口下方，前車輪分別位于駕駛區地板臺階和副駕駛區地板臺階下方，后車輪位于第一級臺階下方；電池倉位于車輛中間底部，減小了車輛后部的空間占據，進一步加大了車輛的內部空間，采用電機中置，減少了車輛前后的空間占據，加大了車輛的乘客容納量。

進一步的是，所述車體側壁設有雙通道乘客門、駕駛門和車窗；所述駕駛門位于駕駛區處，雙通道乘客門位于車體中間；雙通道乘客門方便了乘客的上下車，不會擁擠。

本實用新型的有益效果是是：

(1)本實用新型通過對汽車的平底板進行設計與改造，取消了車輛前端的凸包，改變了車輛前車輪和后車輪處的輪包，改變了車輛后部分臺階過多座椅擁擠的結構，解決了傳統車輛內部容納空間不足的問題，保證了任意客車或公交車的大容量空間，加大了乘客站立區的空間，使得車內空間利用達到最大化，方便了乘客在車內的行走；

(2)并且本實用新型的汽車在采用所述平底板后，再將電池倉和驅動電機布置在車輛中間下部，不僅保證了車輛中下部和后部的各個系統的空間，減少了空間的占據，也使得車內部空間達到了最大化，可根據具體使用條件容納更多的乘客，在降低了成本的同時，也方便了該汽車的使用，為乘客的乘坐和客車或公交車的發車帶來了便利。

附圖說明

圖1是大容量平底板的完整結構示意圖；

圖2是大容量平底板位于底盤上的側視圖；

圖3是帶有大容量平底板的汽車的結構示意圖；

圖4是汽車的外部完整圖。

圖中：1、中間乘客站立區；2、駕駛區地板臺階；3、副駕駛區地板臺階；4、上車臺階；5-1、第二級臺階；5-2、第一級臺階；6、第一檢修口；7、第二檢修口；8、電池倉；9、驅動電機；10、前車輪；11、后車輪；12、電池；13、雙通道乘客門；14、車窗；15、駕駛門。

具體實施方式

為了使實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。

在本實施例中，如附圖1所示，一種大容量平底板，包括乘客區后部臺階、中間乘客站立區1、駕駛區地板臺階2和副駕駛區地板臺階3；所述乘客區后部臺階位于平底板后部，駕駛區地板臺階2和副駕駛區地板臺階3位于平底板前部兩側，中間乘客站立區1位于平底板中間位置；所述乘客區后部臺階包括第一級臺階5-2和第二級臺階5-1，第一級臺階5-2位于后車輪11上方，第二級臺階5-1位于汽車后端；所述駕駛區地板臺階2和副駕駛區地板臺階3分別位于前車輪10上方。

作為本實用新型的一種優化方案，所述第一級臺階5-2上方兩端均安裝有座椅，第一級臺階5-2中間設有第一檢修口6，第一級臺階5-2下方均設有供后車輪11安裝的后車輪空間；后車輪11和車輛傳動裝置位于第一級臺階5-2下方，保證了車輛內部空間，且可通過第一檢修口6方便對車輛進行拆卸檢修。

作為本實用新型的一種優化方案，所述第二級臺階5-1上方安裝座椅，下方設有供電控設備安裝的安裝空間；第二級臺階5-1位于第一級臺階5-2上方，不僅方便乘客在車內行走且保證了車輛內部空間和其他系統的布置。

作為本實用新型的一種優化方案，所述駕駛區地板臺階2和副駕駛區地板臺階3的上方均安裝座椅，下方均設有供前車輪安裝的前車輪空間；在保證了司機的乘客座椅空間的同時，也保證了汽車的內部空間。

作為本實用新型的一種優化方案，所述中間乘客站立區1后端設有第二檢修口7，可打開第二檢修口7對驅動電機9進行維修，方便進行操作，且減少了拆卸的麻煩。

作為本實用新型的一種優化方案，該平底板中間側面設有上車臺階4，乘客通過上車臺階4進入汽車內。

一種帶有上述平底板的汽車，如圖2-4所示，該汽車包括平底板、底盤和車體；所述平底板固定在底盤上方，車體固定在平底板上方，車體與平底板圍合而成形成車內空間。

作為本實用新型的一種優化方案，所述底盤包括帶有電池倉8的底架、驅動電機9、前車輪10和后車輪11；電池倉8位于底架的中間，驅動電機9位于電池倉8后方且位于第二檢修口7下方，前車輪10分別位于駕駛區地板臺階2和副駕駛區地板臺階3下方，后車輪11位于第一級臺階5-2下方；電池倉8和驅動電機9均位于車輛中間底部，不僅減少了車輛前后的空間占據，也加大了車輛的乘客容納量。

作為本實用新型的一種優化方案，所述車體側壁設有雙通道乘客門13、駕駛門15和車窗14；所述駕駛門15位于駕駛區地板臺階2處，雙通道乘客門13位于車體中間的上車臺階4處；采用雙通道乘客門13可加快乘客上下車的速度，避免造成擁擠。

本實用新型在具體使用時，大容量平底板固定在車內的底盤上，駕駛區地板臺階2上放有供司機坐的座椅，副駕駛區地板臺階3上放有座椅，乘客后部臺階的第一級臺階5-2上兩端分別放置有座椅，第一級臺階5-2中間位置供乘客行走且設有第一檢修口6，第二級臺階5-1上放置有一排座椅供乘客使用，中間乘客站立區1較為寬廣，中間乘客站立區1在與車體連接處放置有供乘客使用的座椅，中間乘客站立區1其余區域供乘客行走或站立，中間乘客站立區1靠后部位設有專門用于檢修驅動電機9的第二檢修口7，乘客從上車臺階4進入車內的平底板上；該大容量平底板取消了傳統車輛前端的凸包，改變了車輛前車輪10和后車輪11處的輪包，改變了車輛后部分臺階過多座椅擁擠的結構，解決了傳統車輛內部容納空間不足的問題，保證了任意客車或公交車的大容量空間，加大了乘客站立區的空間，方便了乘客在車內部的行走；

并且汽車在采用所述平底板后，不僅保證了車輛中下部和后部的各個系統的空間，也使得車內部空間達到了最大化，可根據條件容納更多的乘客，在降低了成本的同時，也方便了該汽車的使用，為乘客的乘坐和客車或公交車的發車帶來了便利，將電池12放置在電池倉8內，電池倉8位于汽車底部空間，節省了車輛后部的空間，加大了車內部區域，采用電機中置，也節省了車輛前后的空間，進一步增大了乘客的區域，使空間使用達到最大化，并且該汽車加長了軸距，縮短了前懸和后懸的長度，進一步加大了乘客區的有效面積。

采用該大容量平底板的小型客車，車體較小，成本較低，但內部容量較大，相對于同等大小的客車可以容納更多的乘客，在具體使用時，可以根據市區上下班或景區的高峰期靈活發車，高峰期時人多發車也相應多，每個車內容量較大，能容量大量的乘客，低峰期時人少，發車數量也少，少量的車也足夠裝下該時段的乘客，可有效降低空車座，降低運行成本和購車成本，同時降低了維修成本，使用價值較高。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。