摩托車點火開關罩安裝結構的制作方法

本實用新型屬于摩托車領域，尤其涉及一種摩托車點火開關罩安裝結構。

背景技術：

點火開關是摩托車上的重要部件，它安裝在點火開關罩上。目前市場上點火開關罩主要有如下兩種安裝方式：

如圖1所示，第一種安裝方式通過支架轉接安裝，具體為點火開關罩1用螺釘2固定在支架3上面，再將該組合通過支架3上的兩個安裝孔與摩托車上連接板固定。這種安裝方式的缺點是支架形狀較大，成本高，且安裝尺寸容易受到支架變形影響，不能完全防止轉動，與周邊零件間隙配合難控制。

如圖2、3所示，第二種安裝方式采用壓板，但沒有限位結構，具體為：通過螺釘2將點火開關罩1、壓板4和手把管組合裝配，缺點是點火開關罩1裝配后左右方向不能限位，特別是安裝過程中易轉動，裝配效果差。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種摩托車點火開關罩安裝結構，欲準確、牢靠地安裝點火開關罩。

本實用新型的技術方案如下：一種摩托車點火開關罩安裝結構，包括點火開關罩(1)、螺釘(2)、壓板(4)、手把管(5)、點火開關(6)和上連接板(7)，其特征在于：所述點火開關(6)底面與上連接板(7)頂面固定，且手把管(5)與上連接板(7)通過螺紋固定；所述點火開關罩(1)罩體兩側板的下部對應開有一個n形缺口(1a)中，該點火開關罩(1)罩體內底面的前部設有第一限位筋板(1b)，且點火開關罩(1)罩體內底面的后部設有第二限位筋板(1c)；所述第二限位筋板(1c)為“T”字形結構，該第二限位筋板水平段中間部位設有一個第一定位沉臺，且第二限位筋板(1c)豎直段靠近水平段的部位設有一個第二定位沉臺；

所述手把管(5)穿過點火開關罩(1)上的兩個n形缺口(1a)，該手把管底部與所述壓板(4)的弧形部緊密接觸，該壓板的平板部卡入所述第二限位筋板(1c)的第一、二定位沉臺中，且壓板(4)平板部的左、右端面分別由所述第一定位沉臺的兩個端面限位，壓板(4)平板部的后側面與所述第二定位沉臺的后側面限位；所述第一限位筋板(1b)底面與點火開關(6)底部安裝平面的頂面緊貼，該點火開關(6)上部裝入點火開關罩(1)上的點火開關安裝孔中；所述點火開關罩(1)罩體底部的后側為平面，該平面與所述上連接板(7)頂面緊貼。

在上述技術方案中，本實用新型設置了第一限位筋板(1b)和第二限位筋板(1c)，并在第二限位筋板(1c)上設有第一定位沉臺和第二定位沉臺；裝配時，第一限位筋板(1b)底面與點火開關(6)底部安裝平面的頂面緊貼，且點火開關罩(1)罩體底部的后側為平面，該平面與所述上連接板(7)頂面緊貼，這樣就能防止點火開關罩前后方向轉動；而壓板(4)平板部的左、右端面分別由第二限位筋板(1c)第一定位沉臺的兩個端面限位，壓板(4)平板部的后側面與第二限位筋板(1c)第二定位沉臺的后側面限位，這樣就能在上下左右四個方向限制點火開關罩轉動，從而達到準確、牢靠地安裝點火開關罩的目的，進而通過小改動很好地克服了現有技術安裝不牢靠的缺陷。

為了加強結構強度，所述第一限位筋板(1b)為“十”字形結構，并與點火開關罩(1)一體注塑成型。

為了進一步加強結構強度，所述第二限位筋板(1c)與點火開關罩(1)一體注塑成型，且該第二限位筋板(1c)與所述第一限位筋板(1b)均設在點火開關罩(1)的中心線上。

有益效果：本實用新型設置了第一限位筋板和第二限位筋板，并在第二限位筋板上設有第一定位沉臺和第二定位沉臺；裝配時，第一限位筋板底面與點火開關底部安裝平面的頂面緊貼，且點火開關罩罩體底部的后側為平面，該平面與上連接板頂面緊貼，這樣就能防止點火開關罩前后方向轉動；而壓板平板部的左、右端面分別由第二限位筋板第一定位沉臺的兩個端面限位，壓板平板部的后側面與第二限位筋板第二定位沉臺的后側面限位，這樣就能在上下左右四個方向限制點火開關罩轉動，從而達到準確、牢靠地安裝點火開關罩的目的，進而通過小改動很好地克服了現有技術安裝不牢靠的缺陷。

附圖說明

圖1為第一種現有技術的結構圖。

圖2為第二種現有技術的結構圖。

圖3為圖2的A-A向剖視圖。

圖4為本實用新型的示意圖。

圖5為圖4中點火開關罩的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖4和5所示，一種摩托車點火開關罩安裝結構，包括點火開關罩1、螺釘2、壓板4、手把管5、點火開關6和上連接板7，點火開關6底面與上連接板7頂面固定，且手把管5與上連接板7通過螺紋固定。點火開關罩1罩體兩側板的下部對應開有一個n形缺口1a中，該點火開關罩1罩體內底面的前部設有第一限位筋板1b，且點火開關罩1罩體內底面的后部設有第二限位筋板1c。第二限位筋板1c為“T”字形結構，該第二限位筋板水平段中間部位設有一個第一定位沉臺，且第二限位筋板1c豎直段靠近水平段的部位設有一個第二定位沉臺。第一限位筋板1b為“十”字形結構，并與點火開關罩1一體注塑成型。第二限位筋板1c與點火開關罩1一體注塑成型，且該第二限位筋板1c與第一限位筋板1b均設在點火開關罩1的中心線上。

如圖4和5所示，手把管5穿過點火開關罩1上的兩個n形缺口1a，該手把管底部與壓板4的弧形部緊密接觸，該壓板的平板部卡入第二限位筋板1c的第一、二定位沉臺中，且壓板4平板部的左、右端面分別由第一定位沉臺的兩個端面限位，壓板4平板部的后側面與第二定位沉臺的后側面限位。第一限位筋板1b底面與點火開關6底部安裝平面的頂面緊貼，該點火開關6上部裝入點火開關罩1上的點火開關安裝孔中；點火開關罩1罩體底部的后側為平面，該平面與上連接板7頂面緊貼。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。