升降式貨車欄板護欄的制作方法

本實用新型涉及一種運輸車，具體說，涉及一種升降式貨車欄板護欄。

背景技術：

根據我國《機動車結構術語》記錄載貨汽車可以分為以下八類：

廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。

罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。

平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

但是現在的廂式貨車的欄板往往較低，如果承載重量輕、體積大的貨物時，在運輸過程中容易造成貨物遺失或者散落。

技術實現要素：

本實用新型所解決的技術問題是提供一種升降式貨車欄板護欄，能夠增大欄板的防護范圍，避免在運輸過程中貨物的遺失或者散落。

技術方案如下：

一種升降式貨車欄板護欄，包括上卡槽、下卡槽、斜支撐伸縮桿、折疊支撐桿、折疊護欄；折疊支撐桿的中部設置有轉軸，其兩端通過端部連接銷分別與上卡槽、下卡槽的相連接；兩個折疊支撐桿分別位于上卡槽、下卡槽的端部位置；折疊護欄的上部連接在上卡槽內，折疊護欄位于兩個折疊支撐桿之間；斜支撐伸縮桿的頂部通過伸縮桿轉軸連接在上卡槽內；下卡槽的槽底部開有伸縮桿安裝孔。

進一步：同一個上卡槽的兩個折疊護欄相互錯開，不在同一個平面上。

進一步：上卡槽和下卡槽的槽底部設置有連接通孔，連接通孔內設置有連接螺絲。

進一步：折疊護欄的包括護欄槽、連接桿、護欄銷軸，連接桿設置在兩個護欄槽之間，連接桿的兩個端部通過護欄銷軸連接兩個護欄槽。

進一步：護欄槽選用U型槽鋼，護欄銷軸的兩端連接在U型槽鋼的側壁上。

進一步：折疊支撐桿包括端部連接銷、轉軸、支撐桿體、支撐槽；支撐槽與支撐桿體通過轉軸相連接，轉軸位于支撐槽的端部內側；兩個端部連接銷分別設置在支撐槽、支撐桿體的外側端部。

進一步：支撐槽通過端部連接銷連接在上卡槽的側壁上，支撐桿體通過端部連接銷連接在下卡槽的側壁上。

進一步：斜支撐伸縮桿包括斜支撐連接桿、連接管、支撐桿；斜支撐連接桿、支撐桿的一個端部與連接管相螺接；斜支撐連接桿的另一個端部設置有斜支伸縮桿轉軸，支撐桿的另一個端部設置有支撐端頭。

進一步：斜支伸縮桿轉軸連接在上卡槽的側壁上。

進一步：上卡槽和下卡槽選用U型槽鋼。

與現有技術相比，本實用新型技術效果包括：本實用新型能夠增大欄板的防護范圍，避免在運輸過程中造成貨物的遺失或者散落。本實用新型可以實現與欄板的有效連接，在使用時升起，不使用時下降，可以有效滿足載貨汽車的各種需求。

附圖說明

圖1是本實用新型中升降式貨車欄板護欄的結構示意圖；

圖2是本實用新型中折疊護欄的結構示意圖；

圖3是本實用新型中折疊護欄的折疊狀態圖；

圖4是本實用新型中上卡槽、下卡槽與折疊支撐桿的連接狀態圖；

圖5是本實用新型中折疊支撐桿的結構示意圖；

圖6是本實用新型中斜支撐伸縮桿的結構示意圖；

具體實施方式

下面參考示例實施方式對本實用新型技術方案作詳細說明。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限于在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本實用新型更全面和完整，并將示例實施方式的構思全面地傳達給本領域的技術人員。

如圖1所示，是本實用新型中升降式貨車欄板護欄的結構示意圖。

升降式貨車欄板護欄的結構包括：上卡槽1、下卡槽2、斜支撐伸縮桿3、折疊支撐桿4、折疊護欄5；折疊支撐桿4的中部設置有轉軸42，其兩端通過端部連接銷41分別與上卡槽1、下卡槽2的相連接，兩個折疊支撐桿4分別位于上卡槽1、下卡槽2的端部位置；折疊護欄5的上部連接在上卡槽1內，折疊護欄5位于兩個折疊支撐桿4之間；斜支撐伸縮桿3的頂部通過伸縮桿轉軸31連接在上卡槽1的槽底部；下卡槽2的槽底部開有伸縮桿安裝孔，當折疊護欄5升起展開后，斜支撐伸縮桿3的端部安裝在伸縮桿安裝孔內。

本優選實施例中，上卡槽1內設置有兩個折疊護欄5，折疊護欄5的數量根據上卡槽1的長短來確定，如果上卡槽1的長度較長，可以增加折疊護欄5的數量。同一個上卡槽1的兩個折疊護欄5相互錯開，不在同一個平面上；折疊狀態下，兩個折疊護欄5同時向內側折疊。

上卡槽1、下卡槽2選用U型槽鋼。

上卡槽1和下卡槽2的槽底部設置有連接通孔，連接通孔內設置有連接螺絲，上卡槽1的連接螺絲用于連接折疊護欄5(或者通過焊接的方式將折疊護欄5焊接在的槽底部)，下卡槽2的連接螺絲6用于將下卡槽2連接在貨車欄板上。

如圖2所示，是本實用新型中折疊護欄5的結構示意圖；如圖3所示，是本實用新型中折疊護欄5的折疊狀態圖。

折疊護欄5的結構包括：護欄槽51、連接桿52、護欄銷軸53，多個連接桿52設置在兩個護欄槽51之間，連接桿52的兩個端部通過護欄銷軸53連接兩個護欄槽51。

護欄槽51選用U型槽鋼，護欄銷軸53的兩端連接在U型槽鋼的側壁上。

如圖4所示，是本實用新型中上卡槽1、下卡槽2與折疊支撐桿4的連接狀態圖；如圖5所示，是本實用新型中折疊支撐桿4的結構示意圖。

折疊支撐桿4的結構包括：端部連接銷41、轉軸42、支撐桿體43、支撐槽44；支撐槽44與支撐桿體43通過轉軸42相連接，轉軸42位于支撐槽44的端部內側；兩個端部連接銷41分別設置在支撐槽44、支撐桿體43的外側端部。

支撐槽44通過端部連接銷41連接在上卡槽1的側壁上，支撐桿體43通過端部連接銷41連接在下卡槽2的側壁上。在折彎狀態下，支撐桿體43位于支撐槽44內。

如圖6所示，是本實用新型中斜支撐伸縮桿3的結構示意圖。

斜支撐伸縮桿3的結構包括：斜支撐連接桿31、連接管32、支撐桿33；斜支撐連接桿31、支撐桿33的一個端部與連接管32相螺接，斜支伸縮桿轉軸34設置在斜支撐連接桿31的另一個端部，支撐桿33的另一個端部設置有支撐端頭。斜支伸縮桿轉軸34連接在上卡槽1的側壁上。

上卡槽1扣在下卡槽2上部，上卡槽1、下卡槽2的側壁也可以設置定位螺紋孔，在定位螺紋孔內安裝定位螺釘，收起狀態下，用定位螺釘將上卡槽1、下卡槽2連接固定。

三個升降式貨車欄板護欄組成貨車欄板的圍欄，為了將三個升降式貨車欄板護欄依次連接，以及將升降式貨車欄板護欄與貨車欄板相連接，在上卡槽1的外側壁上設置有鎖扣和連接板，一個升降式貨車欄板護欄上的鎖扣連接另一個升降式貨車欄板護欄上的連接板，這樣將三個升降式貨車欄板護欄依次連接為整體。

使用時，將定位螺釘取下，拉起上卡槽1，展開折疊支撐桿4、折疊護欄5，將斜支撐伸縮桿3的支撐端頭安裝在伸縮桿安裝孔內，旋轉連接管32，調整斜支撐伸縮桿3的長度，使得上卡槽1完全升起，將鎖扣和連接板連接，形成一個一體的升降式貨車欄板護欄。

本實用新型所用的術語是說明和示例性、而非限制性的術語。由于本實用新型能夠以多種形式具體實施而不脫離實用新型的精神或實質，所以應當理解，上述實施例不限于任何前述的細節，而應在隨附權利要求所限定的精神和范圍內廣泛地解釋，因此落入權利要求或其等效范圍內的全部變化和改型都應為隨附權利要求所涵蓋。