專利名稱：客貨兩變小型汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型汽車，特別是一種客貨兩變小型汽車。
一般小型汽車可分為客用和貨用兩大類，某些客用車具有載客和載貨的兩種功能，例如小型面包車，將車廂內的座椅拆除后即可作為載貨的封閉式車。某些載貨汽車也有一定的客運功能，例如裝有雙排座位的帶有敞開式貨廂的多用途小型工具車。上述幾種車型雖都有一定的客貨兼用性，但也存在局限性，例如小面包車在拆除了車廂內的座椅后，其載貨空間不能在原車基礎上擴大，是其不足之處，且司機與貨廂之間沒有隔離裝置，只能運載一些適合密封方式運輸的貨物。又如雙排座小型貨車，由于后排座位的設置，大大縮小了裝載貨物的空間。由于車廂體積和貨廂體積是固定的，不能根據使用需要來改變，是其不足之處。
本實用新型目的是提供客貨兩變小型汽車，能充分利用運載空間并可擴大原有運載空間，經簡單的拆裝即可將客車、貨車互相改變，擴大原有車型的用途。本實用新型中所說的小型汽車主要是指微型、小型車，包括小客車與中小型越野汽車，但也可應用于上述小型、微型車以外的中型汽車上。
本實用新型目的是按如下技術方案實現的。該客貨兩變小型汽車在客運汽車車廂4的尾部原有可向下折轉的后廂板3，在該后廂板3上加裝有U形擋板1，該U形擋板1包括中立面11和位于其兩側的兩個側立面12，該U形擋板1的一端固定在后廂板3上，其兩個側立面12的邊緣12A固定在車廂4的尾部，形成加長的貨廂，這就擴大了車廂的裝載空間，并有效地擋攔在貨廂內的貨物，當不使用擴大的車廂時，可將該U形擋板1拆下，將汽車后廂板3向上折轉復原。這種帶可向下折轉后廂板3的汽車，現有的車種如軟頂客用吉普車、帶貨廂的吉普車、雙排座或單排座小型貨車均用上述方式改裝，以擴大貨廂。在改裝時，可在同一輛汽車上使用全遮式軟頂蓋或半遮式軟頂蓋。在上述改裝基礎上可將客車例如軟頂客用吉普車原有的全遮式頂蓋6和后排座椅拆去，以建立一個較大的貨廂空間，然后在車廂內裝有箕形擋板2，該擋板包括中立面21、底面22和兩個側立面23，由該箕形擋板2的中立面21將司機座與車廂隔開，形成駕駛室8與貨廂，箕形擋板2的底面22位于車廂4的底面45上，另外兩個側立面23分別與車廂4的內側壁接觸，用緊固件將該箕形擋板2固定在車廂4內。在U形擋板1的中立面11與兩側的側立面12之間用合頁19連接。在箕形擋板2的中立面21的兩個側邊與側立面23之間，在該中立面21的底邊與底面22之間均由合頁26連接。使箕形擋板2和U形擋板1拆裝方便，在拆下之后便于存放。拆去原頂蓬，在駕駛室8內司機座位的上方和后方安裝半遮式頂蓋5或全遮式頂蓋6A，如客用吉普車的頂蓬是可卷起的，則不必拆去原頂蓬，只須將車廂后部的頂蓬卷起即可。當由客用吉普車改裝成貨車時，首先拆下全遮式頂蓋6和后排座椅，其次安裝箕形擋板2及半遮式頂蓋5，最后在后廂板3上安裝U形擋板1；當復原成客車時，首先拆下U形擋板1，其次拆下半遮式頂蓋及箕形擋板2，最后安裝后排座椅及全遮式頂蓋6。
綜上所述，本實用新型通過在汽車后廂板上加裝U形擋板擴大了貨廂空間，通過在車廂中加裝箕形擋板，將客車車廂改裝成貨運車廂，擴大了該車的使用范圍，還通過車頂的改裝，使成為帶蓬貨車。并可將U形板、箕形板拆除，恢復車廂原狀。改裝和恢復方便快捷。
下面以實施例做具體說明。
圖1為本實用新型的客車外形圖，圖2為由
圖1客車改裝的貨車外形圖，圖3為U形擋板1的立體圖，圖4為箕形擋板2的立體圖，圖5為圖2中的A-A剖視圖，圖6為圖2中另一種結構的A-A剖視圖，圖7為圖2中的B-B剖視圖，圖8為圖2中另一種結構的B-B剖視圖，圖9為圖2中的C-C剖視圖，
圖10為成一體的U形擋板1與后廂板3示意圖。
如
圖1所示為軟頂客用吉普車的外形圖，該車原有全遮式頂蓋6及可向下拆轉的后廂板3，并有拉鏈31拉住該后廂板3以限定向下折轉的位置，在后廂板3向下折轉時，還會有位于其下方的后保險杠7的支撐。如圖2為將
圖1中的客用吉普車改裝成貨用吉普車的情況，在折轉向下的后廂板3上裝有如圖3所示的U形擋板1，該擋板包括中立面11，兩個側立面12，用合頁19將三者連接。如圖5，在該車廂的后墻43有一定厚度，可將圖3所示的U形擋板1的端部增加一個折彎18，用螺栓17將其緊固在貨廂后墻43上。如圖6為另一種結構的連接，U形擋板1無折彎18，用螺栓16將U形擋板的側立面12緊固在貨廂后墻43上。如圖7所示為U形擋板1與后廂板3連接方式，U形擋板可以其中、側立面11、12的端部用螺釘14緊固在后廂板3上，如圖8為另一種緊固方式，后廂板帶有凸臺32，將U形擋板1的中、側立面11、12用螺栓14固定在該凸臺32上。在車廂內的改裝如圖2，在車廂4中裝有箕形擋板2如圖4所示，為簸箕形的四面結構，包括中立面21、底面22、兩個側立面23，中立面21位于司機座后，將駕駛室8與貨廂隔開，其底面22位于車廂4的底面45上，以將原車的后排座椅前方的較低的踏腳處44找平，使改裝成的貨廂底部平整，如圖9，其兩側的側立面23與車身側面的兩扇后車門41接觸，以保護該后車門41，用螺栓24將箕形擋板的中立面21固定在原有的立柱42上，用螺栓25將側立面23固定在車廂4的兩內側面上。如圖4，在箕形擋板2的中立面21的兩側邊與側立面23之間，在中立面的底邊與底面22之間，均由合頁26連接。如圖2，將車廂原有全遮式軟頂蓋6拆下，將駕駛室8的頂部裝上半遮式頂蓋5。也可將該車改裝成帶有頂蓬的貨車，形成如圖2中假想線表示的全遮式頂蓋6A。其具體操作方法為如
圖1、2，由客車改裝為貨車時，首先拆去全遮式頂蓋6，然后拆去該車廂4內的后排座椅(未示出)，在駕駛室8內的司機座位后面安裝該箕形擋板2，以將客廂與貨廂隔開，用螺栓24、25將箕形擋板2固定在車廂4上，在駕駛室8司機座位上方安裝半遮式頂蓋5或全遮式頂蓋6A，最后打開并方平該后廂板3，用螺栓14、16或14、17將U形擋板1緊固在后廂板3上，即成為貨用汽車。當需將該車復原成客用汽車時，首先旋松并取下U形擋板1上的個螺栓14、16或14、17，將U形擋板1拆下，其次拆下半遮式頂蓋5或全遮式頂蓋6A，旋松并取下個螺栓24、25，拆下箕形擋板2，最后將后排座椅和原有頂蓋6裝上，則將復原成客用汽車。U形擋板1或箕形擋板2上由于裝有合頁19(如圖3)或合頁26(如圖4)，使其裝拆、存放均較方便。
圖10為成一體的U形擋板1與后廂板3，中立面11和兩個側立面12的端部與后廂板3連成一體。在后廂板3上開有工具箱口，用鉸接軸32裝有箱門33，用鎖扣34將箱門33關閉。假想線所示為后廂板3復位時情況。
權利要求1.客貨兩變小型汽車，其特征是在小型汽車車廂(4)的尾部具鉸接的可向下拆轉的后廂板(3)，該后廂板(3)上裝有U形擋板(1)，該U形擋板(1)包括一個中立面(11)和位于其兩側的兩個側立面(12)，該U形擋板(1)的一端固定在后廂板(3)上，另兩個側立面(12)的邊緣(12A)裝在車廂(4)的尾部。
2.根據權利要求1所述的客貨兩變小型汽車，其特征是在車廂內裝有箕形擋板(2)，包括中立面(21)、底面(22)和兩個側立面(23)，該箕形擋板的中立面(21)將司機座與車廂隔開，其底面(22)位于車廂(4)的底面(45)上，另外兩個側立面(23)分別與車廂(4)的內側壁接觸，并用緊固件將該箕形擋板(2)固定在車廂(4)內。
3.根據權利要求1或2所述的客貨兩變小型汽車，其特征是在所述U形擋板(1)的中立面(11)與兩側的側立面(12)之間用合頁(19)連接。
4.根據權利要求2所述的客貨兩變小型汽車，其特征是在所述箕形擋板(2)的中立面(21)的兩個側邊與側立面(23)之間，在所述中立面(21)的底邊與底面(22)之間，均由合頁(26)連接。
5.根據權利要求1或2所述的客貨兩變小型汽車，其特征是可在同一輛汽車上使用全遮式軟頂蓋或半遮式軟頂蓋。
6.根據權利要求1或2所述的客貨兩變小型汽車，其特征是所述U形擋板(1)與后廂板(3)是做成一體的。
7.根據權利要求6所述的客貨兩變小型汽車，其特征是在所述后廂板(3)上開有工具箱口，用鉸接軸(32)裝有箱門(33)，并用鎖扣(34)將箱門(33)關閉。
專利摘要客貨兩變小型汽車,可將客用汽車快速改裝成貨用汽車,還可快速恢復成客用汽車,擴大了汽車的使用范圍;在客車的后廂板3上裝有U形擋板1,U形擋板的另一端固定在車廂4上,在車廂內將原有頂篷6和后排座椅拆除,換上半遮式頂篷5和裝上箕形板2,形成了擴大的車廂,當恢復時,將U形板1、箕形板2、半遮式頂篷5拆除,將原頂篷6和后排座椅裝上即可方便快捷,本實用新型適用小型汽車改裝用。
文檔編號B62D63/00GK2341861SQ9820747
公開日1999年10月6日 申請日期1998年10月8日 優先權日1998年6月5日
發明者張廷杰 申請人:張廷杰