履帶車輛用驅動鏈輪的制作方法
【專利說明】履帶車輛用驅動鏈輪
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年9月13提交，名稱為“履帶車輛用驅動鏈輪”的61/877584號美國臨時專利申請的權益，該申請的全部內容通過引用結合至此。
技術領域
[0003]本發明涉及一種驅動鏈輪，更具體地，涉及一種用于具有懸掛的履帶車輛的驅動鏈輪。
【背景技術】
[0004]履帶驅動機械通常包括具有金屬或復合材料板的履帶驅動機械，所述板連接在一起以形成連續的環，以及由增強聚合物/橡膠材料制成的履帶驅動機械，所述材料制造成連續的環。
[0005]履帶車輛通常設計為產生比輪式車輛小的地面壓力。重型機械的地面壓力通常低于15鎊/平方英寸，而輕型機械的地面壓力范圍低至I至3鎊/平方英寸。履帶的剛度選擇為使負重輪之間的撓曲最小化。因此，履帶在負重輪，惰輪和驅動鏈輪之間大體上保持筆直，從而提高效率，該效率與將動力傳遞給履帶以及由于未對準而導致的損耗相關。履帶張力，特別是針對非金屬無限循環結構的履帶張力必須保持在規定參數內，從而防止松弛部分中出現屈曲。
[0006]驅動鏈輪有時位于地面上方，從而減少污染，降低設計復雜度，同時有效地向履帶傳遞動力。將驅動鏈輪設置在地面上方還有助于防止履帶脫軌。軌道一般以恒定張力狀態保持在驅動鏈輪和滾軸上，這也有助于防止脫軌。
[0007]這些方案的性能具有以下限制:履帶側向脫軌，驅動凸耳跳躍(棘輪效應)，以及在牽引方向負載反轉過程中鏈輪與驅動凸耳的接合產生齒隙影響。
[0008]因此需要一種用于履帶車輛的驅動鏈輪，在該履帶車輛中，驅動鏈輪與履帶上的引導凸耳保持更緊密的接合。還需要這樣一種用于履帶車輛的驅動鏈輪:該驅動鏈輪減少履帶上的引導凸耳和相鄰凸耳的磨損，延長其壽命。
【發明內容】
[0009]在一種實施方式中，用于驅動履帶車輛的履帶的驅動鏈輪包括:一對隔開的內環，其中所述內環以大體上隔開的方式定向，每個所述內環具有外周緣;多個桿，所述多個桿鄰近所述內環的外周緣與所述內環連接；以及一對引導環，所述引導環與所述桿固定連接，其中每個所述引導環鄰近所述桿的相對端與所述桿連接，所述引導環定向為大體上互相平行并與所述內環平行。
[0010]根據驅動鏈輪的另一個方面，在內環之間設置有墊片，所述墊片固定連接至所述內環。
[0011]根據驅動鏈輪的另一個方面，適配器與所述一對內環中一者的向外的表面連接。
[0012]根據驅動鏈輪的另一個方面，滑環與每個所述引導環的向外的表面連接。
[0013]根據驅動鏈輪的另一個方面，每個所述引導環的向外的表面涂覆有減磨材料。
[0014]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述多個桿中的每一個桿與相鄰桿隔開。
[0015]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述多個桿形成多個集群，其中每個所述集群由一對桿形成，并且每個所述集群圍繞所述內環的周緣與相鄰集群隔開。
[0016]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述桿為具有圓周表面的圓柱形。
[0017]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述內環的外周面徑向向外延伸。
[0018]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述引導環的外周面徑向向外延伸。
[0019]根據驅動鏈輪的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述內環的外周面徑向向外延伸，并且所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述引導環的外周面徑向向外延伸。
[0020]根據本發明的另一個方面，用于驅動履帶車輛的履帶的驅動鏈輪包括:內環，夕卜環，以及設置在所述內環和所述外環之間的中間環;所述內環，外環和中間環以大體上隔開的方式定向并互相平行，所述內環，外環和中間環各自具有外周面；以及多個桿，所述多個桿鄰近所述內環，外環和中間環的外周面與所述內環，外環和中間環連接。
[0021]根據本發明的另一個方面，所述內環具有大體上U形或J形的形狀。
[0022]根據本發明的另一個方面，所述內環的內引導環，外引導環和基環形成所述內環的大體上U形或J形的形狀。所述基環位于所述內引導環和所述外引導環之間。
[0023]根據本發明的另一個方面，所述內環的所述基環，所述內引導環，和所述外引導環的第一部分形成所述內環的大體上U形的形狀。
[0024]根據本發明的另一個方面，所述外環具有大體上U形或J形的形狀。
[0025]根據本發明的另一個方面，所述外環的內引導環，外引導環和基環形成所述外環的大體上U形或J形的形狀。所述基環位于所述外環的所述內引導環和所述外引導環之間。
[0026]根據本發明的另一個方面，所述外環的所述基環，所述外引導環，和所述內引導環的第一部分形成所述外環的大體上U形的形狀。
[0027]根據本發明的另一個方面，所述中間環具有大體上U形或J形的形狀。
[0028]根據本發明的另一個方面，所述中間環的內引導環，外引導環和基環形成所述中間環的大體上U形或J形的形狀。所述基環位于所述中間環的所述內引導環和所述外引導環之間。
[0029]根據本發明的另一個方面，所述中間環的所述基環，所述內引導環，和所述外引導環的第一部分形成所述中間環的大體上U形的形狀。
[0030]根據本發明的另一個方面，所述內環的U形或J形形狀設置為大體上填充內引導凸耳和內驅動凸耳之間的空間，所述內引導凸耳和內驅動凸耳以環狀設置在履帶的內表面上。
[0031]根據本發明的另一個方面，所述中間環的U形或J形形狀設置為大體上填充外驅動凸耳和內驅動凸耳之間的空間，所述外引導凸耳和內驅動凸耳以環狀設置在履帶的內表面上。
[0032]根據本發明的另一個方面，所述外環的U形或J形形狀設置為大體上填充外引導凸耳和外驅動凸耳之間的空間，所述外引導凸耳和外驅動凸耳以環狀設置在履帶的內表面上。
[0033]根據本發明的另一個方面，所述內環的所述基環還包括位于所述桿和所述內環的所述內引導環和外引導環之間的平坦外周面。
[0034]根據本發明的另一個方面，所述外環的所述基環還包括位于所述桿和所述外環的所述內引導環和外引導環之間的平坦外周面。
[0035]根據本發明的另一個方面，所述中間環的所述基環還包括位于所述桿和所述中間環的所述內引導環和外引導環之間的平坦外周面。
[0036]根據本發明的另一個方面，所述多個桿中的每一個桿與相鄰桿隔開。
[0037]根據本發明的另一個方面，所述多個桿形成多個集群，其中每個所述集群由一對桿形成，并且每個所述集群圍繞所述內環的周緣與相鄰集群隔開。
[0038]根據本發明的另一個方面，所述桿為具有圓周表面的圓柱形。
[0039]根據本發明的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述內環的外周面徑向向外延伸。
[0040]根據本發明的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述外環的外周面徑向向外延伸。
[0041]根據本發明的另一個方面，所述桿的所述圓周表面的一部分相對于所述驅動鏈輪的旋轉軸線從所述中間環的外周面徑向向外延伸。
[0042]根據本發明的另一個方面，適配器固定至所述內環的外引導環，其中所述適配器設置為當所述驅動鏈輪安裝到履帶車輛上時朝向所述履帶車輛。
[0043]根據本發明的另一個方面，輻條組件固定至所述內環的所述外引導環;所述輻條組件設置為當所述驅動鏈輪安裝到履帶車輛上遠離所述履帶車輛;輻條組件環具有朝著所述驅動鏈輪的徑向外圍突出的多個輻條;所述輻條相對于所述外引導環形成銳角。
[0044]根據本發明的另一個方面，每個所述輻條具有環端，遠端，以及所述環端和所述遠端之間的中間位置;所述外環固定至所述輻條的所述遠端，所述中間環在所述中間位置固定至所述輻條。
[0045]通過下面對本發明的實施方式的描述，本領域技術人員將更加了解本發明的優點，以舉例方式對本發明的實施方式進行解釋和說明。可以認識到，本發明能夠實現其他實施方式，并且能夠在各個方面對本發明的細節進行修改。
【附圖說明】
[0046]在下面的實施方式中，通過舉例方式，借助附圖對本發明的這些和其他特征，以及它們的優點進行具體描述，在這些附圖中:
[0047]圖1A是驅動鏈輪的第一示例性實施方式的端視圖；
[0048]圖1B是沿圖1A中直線IB截取的驅動鏈輪的第一示例性實施方式的視圖；
[0049]圖1C是驅動鏈輪的第一示例性實施方式的透視圖；
[0050]圖2A是驅動鏈輪的第二示例性實施方式的端視圖；
[0051]圖2B是沿圖2A中直線2B截取的驅動鏈輪的第一示例性實施方式的視圖；
[0052]圖2C是驅動鏈輪的第二示例性實施方式的透視圖；
[0053]圖3A-B是履帶車輛上的驅動鏈輪的一種實施方式的透視圖；
[0054]圖4是驅動鏈輪的第三示例性實施方式的前部透視圖；
[0055]圖5是驅動鏈輪的第三示例性實施方式的后部透視圖；
[0056]圖6是驅動鏈輪的第三示例性實施方式的端視圖；
[0057]圖7是驅動鏈輪的第三示例性實施方式的拉近前部透視圖；
[0058]圖8是履帶車輛上的驅動鏈輪的第三示例性實施方式的等距視圖；
[0059]應該注意，所有的附圖是概略性的，并未按比例繪制。為了清楚起見和繪圖方便，這些附圖的部分的相對尺寸和比例被放大或縮小。相同的附圖標記一般被用于指代不同實施方式中對應的