一種把手可調的工裝手推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工裝設備領域，特別是指一種把手可調的工裝手推車。
【背景技術】
[0002]現在很多組裝車間或者組裝現場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進行集中放置，但是一般都結構比較簡單，比如各種規格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細細劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經受風吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發生意外。
【發明內容】
[0004]本實用新型提出一種工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，把手可調，且能在傾斜路面上鎖定不滑動，且零件盛放分類更細致、且堅固耐用。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種把手可調的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內設有數塊豎直隔板，將其等分為數個盛放區域；每個盛放區域兩側的豎直隔板上均等間距設有限位卡口，在同一個盛放區域中，其兩側相對的兩限位卡口之間加入分隔板將該盛放區域進一步分隔；
[0007]所述車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置；
[0008]所述鐵柜上側面開口，且該側面開口上覆蓋柜門，所述柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，所述左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在所述側開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于所述鐵柜的長度；
[0009]當左推拉門拉至鐵柜的左側、且右推拉門拉至鐵柜的右側時，兩柜門相接或者重疊部分設置門鎖；
[0010]將所述中層四個側面圍上四塊防掉落網板；
[0011]所述框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔；
[0012]所述把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，所述凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
[0013]優選地，所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0014]優選地，所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區域。
[0015]優選地，所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0016]優選地，所述防掉落網板通過尼龍搭扣與所述中層周邊圍框相連接。
[0017]優選地，所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0018]有益效果:
[0019]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件。
[0020]底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統的開合式柜門要節省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內裝的貴重零件或工具。
[0021]中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層增加了防掉落網，能夠防止中層零件的掉落。
[0022]上層利用豎直隔板分為數個區域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，同時采用限位卡口加分隔板的形式將每個盛放區域進行進一步等分，這樣能夠將不同形狀、不同功能的螺母或者墊片等小零件分別放置，更適用于精密組裝。
[0023]車輪上設置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。且把手角度可調，適用于不同高度的操作人員。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型所提供的把手可調的工裝手推車結構圖；
[0025]圖2為本把手可調的工裝手推車把手調節后的示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]實施例:參見圖1、圖2，一種工裝手推車，包括車體的框架I和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內設有數塊將其等分的豎直隔板。每個盛放區域兩側的豎直隔板上均等間距設有限位卡口，在同一個盛放區域中，其兩側相對的兩限位卡口之間加入分隔板將該盛放區域進一步分隔。
[0028]車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置。
[0029]將中層圍上四塊防掉落網板。防掉落網板通過尼龍搭扣與中層周邊圍框相連接。中層增加了防掉落網，能夠防止中層零件的掉落。
[0030]鐵柜上側面開口，且該側面開口上覆蓋柜門，柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在側開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于鐵柜的長度。
[0031 ] 當左推拉門拉至鐵柜的左側、且右推拉門拉至鐵柜的右側時，兩柜門相接或者重疊部分設置門鎖。如圖2所示為推拉門打開狀態示意圖。
[0032]框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔。
[0033]如圖1中的放大部分所示為把手末端結構圖，把手的末端通過該通孔伸入空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆把手與通孔的外連接處。則把手可以利用膠皮套本身的彈性靈活調節角度。
[0034]鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0035]上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區域。
[0036]把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
[0037]框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0038]將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件:
[0039]底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統的開合式柜門要節省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內裝的貴重零件或工具。
[0040]中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層增加了防掉落網，能夠防止中層零件的掉落。
[0041]上層利用豎直隔板分為數個區域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，同時采用限位卡口加分隔板的形式將每個盛放區域進行進一步等分，這樣能夠將不同形狀、不同功能的螺母或者墊片等小零件分別放置，更適用于精密組裝。
[0042]車輪上設置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。
[0043]把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據自己身高和現場環境來將把手調節到合適的長度。把手部分具有限位設置，可以將把手調節不同的角度從而適合不同高度的工作人員操作。
[0044]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種把手可調的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內設有數塊豎直隔板，將其等分為數個盛放區域；每個盛放區域兩側的豎直隔板上均等間距設有限位卡口，在同一個盛放區域中，其兩側相對的兩限位卡口之間加入分隔板將該盛放區域進一步分隔； 所述車輪為萬向輪，其上還設有鎖緊裝置； 所述鐵柜上側面開口，且該側面開口上覆蓋柜門，所述柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，所述左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在所述側開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于所述鐵柜的長度； 當左推拉門拉至鐵柜的左側、且右推拉門拉至鐵柜的右側時，兩柜門相接或者重疊部分設置門鎖； 將所述中層四個側面圍上四塊防掉落網板； 所述框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔； 所述把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，所述凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
2.根據權利要求1所述的把手可調的工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數個插孔，以及設置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據權利要求1所述的把手可調的工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區域。
4.根據權利要求1所述的把手可調的工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結構，其上還設有擰緊螺釘。
5.根據權利要求1所述的工裝手推車，其特征在于:所述防掉落網板通過尼龍搭扣與所述中層周邊圍框相連接。
6.根據權利要求1、2、3、4或者5所述的把手可調的工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種把手可調的工裝手推鐵車。本實用新型通過在中層增加了防掉落網，能夠防止中層零件的掉落。在上層利用豎直隔板分為數個區域，用于盛放螺母。把手角度可調，適用于不同高度的操作人員。
【IPC分類】B62B3-02, B62B5-06, B62B5-04
【公開號】CN204309842
【申請號】CN201420844776
【發明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環宇
【申請人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月25日