一種汽車前地板的存放裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車前地板的存放裝置。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發展和人們生活水平的提高，汽車已經走進千家萬戶，成為人們日常出行最主要的交通工具。當前汽車焊裝試制車間，汽車前地板缺少專用的存放裝置，現在人們大多采用紙箱進行汽車前地板的的存放和周轉，由于汽車前地板重量較沉，搬運過程中紙箱容易損壞，因此造成紙箱消耗量比較大，不利于資源的節約。并且，采用紙箱存放汽車前地板在搬運過程中，會出現汽車前地板相互碰撞，導致汽車前地板刮花、磕碰、掉漆等，造成不必要的損失，使得生產成本和管理成本增加。
[0003]為了解決以上問題，有人便發明了一種轎車前地板存放周轉車【授權公告號:CN201626444U ;申請號:200920306318.7】，包括底架及設于底架下的滾輪，在底架前端左右兩側的上面分別固定連接有直立圓柱形立柱，所述立柱上沿其軸線方向鉸接有若干水平的活動支撐桿，底架后端的上面設有直立的框架，所述框架左右兩側朝向立柱方向水平設有與活動支撐桿對應的固定支撐桿。該前地板存放周轉車雖然在存放汽車前地板時能避免各個汽車前地板之間相互擦碰、磕碰的情況，但是還是存在一些不足，由于該前地板存放周轉車兩側的立柱的位置固定，因此該車只能存放固定大小的汽車前地板，遇到前地板的長度大于兩側的立柱之間距離時，汽車前地板便會存放不下，而當遇到較小的汽車前地板時，汽車前地板的兩端又不能都搭接在周轉車兩側的活動支撐桿和固定支撐桿上，因此也無法存放。顯然，該前地板存放周轉車只能存放固定尺寸大小的汽車前地板，存在通用性和實用性差的問題。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車前地板的存放裝置，該汽車前地板的存放裝置具有較強的通用性，能存放各種大小尺寸的汽車前地板。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車前地板的存放裝置，包括框架本體，其特征在于，所述框架本體的底部具有支撐臺面，所述框架本體的上部具有兩根相互平行的調節邊桿，所述兩調節邊桿之間連接有至少一根穩定桿，所述穩定桿的兩端分別滑動連接在兩調節邊桿上，在穩定桿和調節邊桿之間設有用于使穩定桿定位在調節邊桿上的定位結構，所述穩定桿上沿其長度方向還間隔設置有若干供汽車前地板抵靠并定位的定位凸條。
[0006]在本汽車前地板的存放裝置中，穩定桿上沿其長度方向間隔設置有定位凸條，相鄰兩定位凸條之間形成有間隙。在存放時，首先將汽車前地板豎起放置在支撐臺面上，將汽車前地板的側部邊緣插接到相鄰兩定位凸條之間的間隙中，汽車前地板抵靠在定位凸條上實現定位。針對不同車型的前地板，可以調節穩定桿在調節邊桿上的位置，調節完成后通過定位結構將穩定桿的位置進行固定，使本裝置能存放不同大小尺寸的汽車前地板，提升本裝置的通用性。
[0007]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述框架本體包括底部框架和固連在底部框架上方的上部框架，所述底部框架和所述上部框架為大小相等的兩個矩形框架，所述上部框架的其中兩相對邊桿為上述調節邊桿，另外兩相對邊桿為可拆卸的活動桿。在框架本體存放有汽車前地板時，活動桿能避免汽車前地板從框架本體內掉出，當需要放置和取出汽車前地板時，可以將活動桿拆下，使汽車前地板放置和取出方便。
[0008]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述底部框架的其中兩相對邊桿為安裝邊桿，所述安裝邊桿與調節邊桿相互平行，所述支撐臺面包括兩組支撐桿，每根支撐桿均垂直連接在兩安裝邊桿之間，每組支撐桿的上方沿支撐桿的長度方向設置有若干條形支撐板，每根支撐板的長度方向與支撐桿的長度方向垂直，所述支撐板的橫截面呈“L”形，該支撐板的拐角邊固連在支撐桿上。兩組支撐桿沿安裝邊桿的長度方向間隔設置，支撐板能將底部框架鋪滿形成支撐臺面。支撐板為角鋼，支撐板具有朝向上的開口供汽車前地板的邊沿抵靠，通過這樣的設計能防止汽車前地板在支撐臺面上滑動，提高汽車前地板存放的穩定性。
[0009]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述穩定桿的數量具有兩根，兩根穩定桿相互平行，所述定位凸條為一 U形條狀，所述定位凸條水平設置，定位凸條的開口端固連在所述定位桿上，兩根穩定桿上的定位凸條設置方向相反。U形桿的外壁上包裹有絨布或其他保護性材料，防止U形桿與汽車前地板之間擦碰造成汽車前地板掉漆。
[0010]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述穩定桿的兩端分別固連有滑套，所述滑套滑動套設在調節邊桿上，所述定位結構包括定位銷，所述調節邊桿上沿其長度方向開設的若干定位孔，所述滑套上開設有能分別連通每個定位孔的貫穿孔，所述定位銷插設在所述貫穿孔和定位孔內。通過滑套在調節邊桿上滑動來調節穩定桿的位置，當穩定桿的位置調節完成后，將定位銷插入貫穿孔和與其相對的定位孔內，實現穩定桿位置的固定。
[0011]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述穩定桿的兩端分別固連有滑塊，所述兩調節邊桿上與所述滑塊相對分別開設有滑槽，所述滑塊滑動連接在所述滑槽內，所述定位結構包括一設置在滑塊和滑槽之間能增加兩者之間摩擦力的彈性墊。由于彈性墊的作用，滑塊和滑槽之間具有較大的摩擦，使得穩定桿在不受操作人員的拉動作用時能保持不動。
[0012]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述定位孔開設在所述調節邊桿的中部。
[0013]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述底部框架的四個邊角處分別豎直設置有立桿，所述上部框架通過立桿固連在底部框架上方。
[0014]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述活動桿的兩端分別固連有卡塊，所述卡塊上開設有卡口，所述卡塊抵靠在調節邊桿的上表面上且所述立桿卡接在所述卡口內。
[0015]在上述的汽車前地板的存放裝置中，所述底部框架的底部還設有滾輪。滾輪的設置方便運輸。
[0016]與現有技術相比，本汽車前地板的存放裝置具有以下優點:
[0017]1、本汽車前地板的存放裝置在進行汽車前地板的存放時，能避免出現汽車前地板的磕碰、劃傷、擠壓、變形等損壞，而且擺放整齊美觀。
[0018]2、本汽車前地板的存放裝置能滿足不同車型前地板的放置要求，保證柔性化需求，具有實用性強和通用性強的優點。
[0019]3、本汽車前地板的存放裝置還具有成本低、精度好、操作簡單等優點。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0021]圖2是支撐臺面的立體結構示意圖。
[0022]圖3是活動桿的立體結構示意圖。
[0023]圖4是穩定桿的立體結構示意圖。
[0024]圖5是本實用新型實施例二的立體機構示意圖。
[0025]圖6是本實用新型本實用新型剖視結構示意圖。
[0026]圖中，1、框架本體；11、底部框架；lla、安裝邊桿；12、上部框架；12a、調節邊桿；12b、活動桿；13、立桿；2、支撐臺面；21、支撐桿；22、支撐板；3、穩定桿；4、定位凸條；5、滑套；6、定位孔；7、貫穿孔；8、滑塊；9、滑槽；10、彈性墊；14、卡塊；14a、卡口 ；15、滾輪。
【具體實施方式】
[0027]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0028]實施例一
[0029]如圖1所示，本汽車前地板的存放裝置包括框架本體1，框架本體I的底部具有支撐臺面2，該框架本體I包括底部框架11和上部框架12，底部框架11的底部還設有滾輪15，底部框架11的四個邊角處分別豎直設置有立桿13，上部框架12通過立桿13固連在底部框架11上方。底部框架11和上部框架12為大小相等的兩個矩形框架，上部框架12的其中兩相對邊桿為調節邊桿12a，另外兩相對邊桿為可拆卸的活動桿12b。具體地，如圖3所示，活動桿12b的兩端分別固連有卡塊14，卡塊14上開設有卡口 1