轎車方向回正檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種位置檢測裝置，具體是一種轎車方向回正檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在駕駛過程中，駕駛人員常常不能正確把握方向盤何時回正，這種情況在初學車身上較為常見，另外，在一些緊急狀態時，一些駕齡較久的司機也會發生這種情況，這樣不僅會影響正常駕駛，甚至會引發一些駕駛事故。現有回正檢測裝置結構復雜、制作成本高，另外，安裝也不是很便利。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種轎車方向回正檢測裝置，該裝置結構簡單、制作成本低、安裝和維護便利，能夠使駕駛人員知道方向盤何時是處于回正的狀態，從而能保證駕駛人員的正常駕駛。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供一種轎車方向回正檢測裝置，包括左側面檢測機構、右側面檢測機構、電源模塊，所述左側面檢測機構和右側面檢測機構均由一組對射式光電開關組成；
[0005]左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的左側的前端和后端；
[0006]右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的右側的前端和后端；
[0007]左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的左側面的外緣所在的直線上；右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的右側面的外緣所在的直線上；
[0008]左側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端、右側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端均與微處理器電連接，該微處理器與開關控制電路電連接，開關控制電路與發光二極管電連接，所述發光二極管設置在駕駛室內；
[0009]所述電源模塊用于對微處理器、開關控制電路、左側面檢測機構和右側面檢測機構中的對射式光電開關進行供電。
[0010]還包括與微處理器電連接熱釋電感覺模塊，所述熱釋電感應模塊設置在駕駛室內。
[0011]本實用新型中，通過使左側面檢測機構、右側面檢測機構設置在葉子板襯板前端和后端的兩端，這樣，當方向盤回正時，左前輪兩側的兩組對射式光電開關均輸出電信號，當微處理器同時收到兩組對射式光電開關均輸出電信號時，微處理器控制開關控制電路對發光二極管進行供電，發光二極管點亮，這時，位于駕駛室內的駕駛員就可確定方向盤已經回正，就能保證駕駛員的正常駕駛了。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1所示，一種轎車方向回正檢測裝置，包括左側面檢測機構、右側面檢測機構、電源模塊，所述左側面檢測機構和右側面檢測機構均由一組對射式光電開關組成；
[0015]左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的左側的前端和后端；
[0016]右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的右側的前端和后端；
[0017]左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的左側面的外緣所在的直線上；右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的右側面的外緣所在的直線上；在左前輪回正時，左側面檢測機構、右側面檢測機構中的對射式光電開關剛好接通。
[0018]左側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端、右側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端均與微處理器電連接，該微處理器與開關控制電路電連接，開關控制電路與發光二極管電連接，所述發光二極管設置在駕駛室內；將發光二極管設置在駕駛員容易看到的地方即可，比如設置在方向盤中心處。
[0019]所述電源模塊用于對微處理器、開關控制電路、左側面檢測機構和右側面檢測機構中的對射式光電開關進行供電。
[0020]還包括與微處理器電連接熱釋電感覺模塊，所述熱釋電感應模塊設置在駕駛室內。這樣，可以在車內沒人、且方向盤回正的時候不進行發光二極管的點亮動作，從而可以節省電能。此時，微處理器在同時收到左前輪兩側的兩組對射式光電開關均輸出電信號、且能收熱釋電感應模塊因感應到車內有人動作時發出高電平信號時，控制開關控制電路對發光二極管進行供電。
[0021]通過使左側面檢測機構、右側面檢測機構設置在葉子板襯板前端和后端的兩端，這樣，當方向盤回正時，左前輪兩側的兩組對射式光電開關均輸出電信號，當微處理器同時收到兩組對射式光電開關均輸出電信號時，微處理器控制開關控制電路對發光二極管進行供電，發光二極管點亮，這時，位于駕駛室內的駕駛員就可確定方向盤已經回正，就能保證駕駛員的正常駕駛了。
【主權項】
1.一種轎車方向回正檢測裝置，包括左側面檢測機構、右側面檢測機構、電源模塊，其特征在于，所述左側面檢測機構和右側面檢測機構均由一組對射式光電開關組成； 左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的左側的前端和后端； 右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端沿車體長度方向彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的右側的前端和后端； 左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的左側面的外緣所在的直線上；右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端在回正狀態下的車輛左前輪的右側面的外緣所在的直線上； 左側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端、右側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端均與微處理器電連接，該微處理器與開關控制電路電連接，開關控制電路與發光二極管電連接，所述發光二極管設置在駕駛室內； 所述電源模塊用于對微處理器、開關控制電路、左側面檢測機構和右側面檢測機構中的對射式光電開關進行供電。2.根據權利要求1所述的一種轎車方向回正檢測裝置，其特征在于，還包括與微處理器電連接熱釋電感覺模塊，所述熱釋電感應模塊設置在駕駛室內。
【專利摘要】一種轎車方向回正檢測裝置，左側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的左側的前端和后端；右側面檢測機構的對射式光電開關的發射端和接收端彼此相對置地設置在車輛左前輪上部的葉子板襯板下部的右側的前端和后端；左側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端、右側面檢測機構的對射式光電開關的接收端的信號輸出端均與微處理器電連接，該微處理器與開關控制電路電連接，開關控制電路與發光二極管電連接，發光二極管設置在駕駛室內；電源模塊用于對微處理器、開關控制電路、左側面檢測機構和右側面檢測機構中的對射式光電開關進行供電。本實用新型能保證駕駛人員的正常駕駛。
【IPC分類】B60Q1/00, B62D15/02
【公開號】CN205075889
【申請號】CN201520686008
【發明人】時春苗
【申請人】宿遷淮海科技服務有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月7日