一種苗木輸送車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種苗木輸送車，旨在解決苗木運輸過程中容易損壞苗木的問題，其技術方案要點是：一種苗木輸送車，包括車體，所述車體包括有側板和底板，所述底板滑動連接有多個豎直擋板，多個所述豎直擋板上開設有第一限位孔，所述第一限位孔螺紋連接有用于將豎直擋板抵觸固定在底板上的第一限位桿；所述側板上滑動連接有多個水平擋板，多個所述水平擋板上開設有第二限位孔，所述第二限位孔螺紋連接有用于將水平擋板抵觸固定在側板上的第二限位桿；所述豎直擋板和水平擋板移動后形成多個可以容納苗木的空間。本實用新型的一種苗木輸送車在運輸苗木的過程中能有效的保護好苗木，防止發生損壞。
【專利說明】
_種苗木輸送車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種苗木運輸的工具，更具體地說，它涉及一種苗木輸送車。
【背景技術】
[0002]現有苗木運輸一般是平板車運輸，但平板車運輸存在諸多缺陷:首先，由于苗木是平躺地放置在托運板上的，這使其與托運板接觸的部分枝條被壓在下面，很容易折斷或壓壞;其次，由于苗木在車體上是混放的，不能實現分層擺放，這即增加了裝卸難度，又使得苗木間直接接觸，損壞更嚴重;最后，對于多品種苗木或多廠家苗木的運輸，混放的方式顯然增加了區分難度，十分不便。
[0003]針對上述問題，公開號為CN204399213U的中國專利公開的一種苗木搬運車，其技術要點是:一種苗木搬運車，包括車體，所述車體的兩側板上設有“倒U形”的導槽，所述導槽的后側設有卡角，所述導槽內安裝有可滑動的支撐橫桿，所述支撐橫桿為“S形曲線”結構，外層有柔性材質。
[0004]該方案設置了支撐橫桿，可使苗木傾斜放置，避免了枝條被壓斷;支撐橫桿配合卡角的結構實現了苗木分層擺放，這使得裝卸更便利，苗木損壞更小，不同苗木分層擺放便于區分;支撐橫桿的“S形曲線”結構使得苗木可固定在支撐橫桿的凹弧位置，這減少了運輸中的晃動，結合外層的柔性材質，將苗木損傷降到最低;側板上的卡槽方便繼續安裝側板以提高車體容積。
[0005]但是該方案中位于同一層的并列的苗木之間在運輸過程中會發生碰撞，依舊會對苗木產生破壞，而且該方案不能適用多種尺寸的苗木，所以需要提出一種新的方案來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0006]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種苗木輸送車，通過滑動連接在車體內的豎直擋板和水平擋板形成容納空間來分隔需要運輸的苗木，達到保護苗木的目的。
[0007]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種苗木輸送車，包括車體，所述車體包括有側板和底板，所述底板滑動連接有多個豎直擋板，多個所述豎直擋板上開設有第一限位孔，所述第一限位孔螺紋連接有用于將豎直擋板抵觸固定在底板上的第一限位桿;所述側板上滑動連接有多個水平擋板，多個所述水平擋板上開設有第二限位孔，所述第二限位孔螺紋連接有用于將水平擋板抵觸固定在側板上的第二限位桿;所述豎直擋板和水平擋板移動后形成多個可以容納苗木的空間。
[0008]通過采用上述技術方案，車體內設置了豎直擋板和水平擋板，豎直擋板滑動在底板上，水平擋板滑動在側板上，通過水平擋板和豎直擋板形成一個容納的空間來放置苗木，把本來堆疊在一起的苗木分開，保護苗木;在豎直擋板上開設第一限位孔，通過第一限位孔螺紋連接第一限位桿可以將豎直擋板固定在底板上的任意位置，在水平擋板上開設第二限位孔，通過第二限位孔螺紋連接第二限位桿可以將水平擋板固定在側板上的任意位置，從而通過調節水平擋板和豎直擋板的位置來適應不同大小的苗木，達到多用性的功能。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述水平擋板由兩個水平擋板單元套接組成。
[0010]通過采用上述技術方案，為了使得水平擋板的寬度可調節，水平擋板由兩個水平擋板單元套接組成，從而方便改變寬度。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述底板上固定連接有條狀的U型凸起，所述U型凸起平行于側板，所述豎直擋板上開設有和U型凸起配合的U型凹槽，所述豎直擋板通過U型凸起和U型凹槽的配合在底板上滑動。
[0012]通過采用上述技術方案，在底板上固定連接了條狀的U型凸起，豎直擋板上開設了U型凹槽，豎直擋板可以通過U型凹槽和U型凸起的配合在平行于側板的方向上進行移動，移動穩定，同時，當不需要豎直擋板的時候可以很容易的將豎直擋板取下。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述第一限位桿穿過第一限位孔和U型凸起抵觸連接。
[0014]通過采用上述技術方案，為了實現將豎直擋板抵觸固定在底板上，第一限位桿螺紋連接第一限位孔后并且穿過第一限位孔和U型凸起抵觸連接，通過螺紋的自鎖能力使得豎直擋板緊貼在U型凸起上，從而使得豎直擋板在移動后能固定在底板上的合適位置。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述側板上開設有T型凹槽，所述T型凹槽垂直于底板，所述水平擋板上設置有和T型凹槽配合的T型凸塊，所述水平擋板通過T型凸塊和T型凹槽的配合在側板上滑動。
[0016]通過采用上述技術方案，由于水平擋板需要在垂直方向進行移動，為了使得水平擋板始終能保持在水平方向的移動，在側板上開設了 T型凹槽，T型凹槽垂直于底板，水平擋板上設置有T型凸塊，水平擋板通過T型凸塊和T型凹槽的配合在側板上滑動，T型凹槽可以防止水平擋板發生傾斜，從而保持水平擋板的水平度。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述側板上開設有通槽，所述第二限位桿設有頭部，所述頭部的直徑大于通槽的寬度，所述第二限位桿穿過通槽后使得頭部和側板抵觸連接。
[0018]通過采用上述技術方案，為了實現將水平擋板抵觸固定在側板上，在側板上開設了通槽，第二限位桿設置有頭部，并且頭部的直徑大于通槽的寬度，第二限位桿穿過通槽后和第二限位孔螺紋連接，然后使得頭部和側板抵觸連接，通過螺紋的自鎖能力使得水平擋板緊貼在側板上，從而使得水平擋板在移動后能固定在側板上的合適位置。
[0019]本實用新型進一步設置為:所述水平擋板和豎直擋板的表面均粘接有柔性材料。
[0020]通過采用上述技術方案，在苗木運輸過程中，輸送車可能發生顛簸，為了進一步保護苗木，水平擋板和豎直擋板的表面均粘接了柔性材料，通過柔性材料的柔性表面可以減小顛簸對苗木的影響。
[0021]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0022]其一，通過滑動連接在車體內的豎直擋板和水平擋板形成容納空間來分隔需要運輸的苗木，達到保護苗木的目的；
[0023]其二，通過在水平擋板和豎直擋板的表面上均設置了柔性材料，可以減小在運輸過程中輸送車的顛簸對苗木的影響。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實施例的結構示意圖；
[0025]圖2為圖1的A部放大示意圖；
[0026]圖3為本實施例的背部結構示意圖；
[0027]圖4為圖3的B部放大示意圖。
[0028]圖中:1、車體;2、側板;3、底板;4、豎直擋板;5、第一限位孔;6、第一限位桿;7、水平擋板;8、第二限位孔;9、第二限位桿；10、U型凸起；11、U型凹槽；12、T型凹槽；13、T型凸塊；14、通槽;15、頭部。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0030]一種苗木輸送車，如圖1?2所示，包括車體I，車體I包括有側板2和底板3，在底板3上焊接了條狀的U型凸起10，U型凸起10平行于側板2，豎直擋板4上開設了 U型凹槽11，豎直擋板4可以通過U型凹槽11和U型凸起10的配合在平行于側板2的方向上進行移動，移動穩定，同時，當不需要豎直擋板4的時候可以很容易的將豎直擋板4取下，豎直擋板4上開設有第一限位孔5，第一限位孔5螺紋連接有第一限位桿6，第一限位桿6穿過第一限位孔5和U型凸起10抵觸連接，通過螺紋的自鎖能力使得豎直擋板4緊貼在U型凸起10上，從而使得豎直擋板4在移動后能固定在底板3上的合適位置;側板2滑動連接了水平擋板7，水平擋板7由兩個水平擋板單元套接組成，可以增加水平擋板7的寬度，在側板2上開設了 T型凹槽12，T型凹槽12垂直于底板3，水平擋板7上設置有T型凸塊13，水平擋板7通過T型凸塊13和T型凹槽12的配合在側板2上滑動，T型凹槽12可以防止水平擋板7發生傾斜，從而保持水平擋板7的水平度，如圖3?4所示，水平擋板7上開設了第二限位孔8，第二限位孔8螺紋連接有第二限位桿9，為了實現將水平擋板7抵觸固定在側板2上，在側板2上開設了通槽14，第二限位桿9上設置有頭部15，并且頭部15的直徑大于通槽14的寬度，第二限位桿9穿過通槽14后和第二限位孔8螺紋連接，然后使得頭部15和側板2抵觸連接，通過螺紋的自鎖能力使得水平擋板7緊貼在側板2上，從而使得水平擋板7在移動后能固定在側板2上的合適位置，水平擋板7和豎直擋板4的表面上均粘接有海綿，保護苗木。
[0031]當需要運輸苗木時，根據苗木的尺寸移動水平擋板7和豎直擋板4，構成可以容納苗木的空間，將苗木放置到該空間中，從而將堆疊的苗木分開，保護了苗木。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種苗木輸送車，包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)包括有側板(2)和底板(3)，所述底板(3)滑動連接有多個豎直擋板(4)，多個所述豎直擋板(4)上開設有第一限位孔(5)，所述第一限位孔(5)螺紋連接有用于將豎直擋板(4)抵觸固定在底板(3)上的第一限位桿(6);所述側板(2)上滑動連接有多個水平擋板(7)，多個所述水平擋板(7)上開設有第二限位孔(8)，所述第二限位孔(8)螺紋連接有用于將水平擋板(7)抵觸固定在側板(2)上的第二限位桿(9);所述豎直擋板(4)和水平擋板(7)移動后形成多個可以容納苗木的空間。2.根據權利要求1所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述水平擋板(7)由兩個水平擋板單元套接組成。3.根據權利要求2所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述底板(3)上固定連接有條狀的U型凸起(10)，所述U型凸起(10)平行于側板⑵，所述豎直擋板⑷上開設有和U型凸起(10)配合的U型凹槽(11)，所述豎直擋板(4)通過U型凸起(10)和U型凹槽(11)的配合在底板(3)上滑動。4.根據權利要求3所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述第一限位桿(6)穿過第一限位孔(5)和U型凸起(10)抵觸連接。5.根據權利要求4所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述側板(2)上開設有T型凹槽(12)，所述T型凹槽(12)垂直于底板(3)，所述水平擋板(7)上設置有和T型凹槽(12)配合的T型凸塊(13)，所述水平擋板(7)通過T型凸塊(13)和T型凹槽(12)的配合在側板(2)上滑動。6.根據權利要求5所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述側板(2)上開設有通槽(14)，所述第二限位桿(9)設有頭部(15)，所述頭部(15)的直徑大于通槽(14)的寬度，所述第二限位桿(9)穿過通槽(14)后使得頭部(15)和側板(2)抵觸連接。7.根據權利要求6所述的一種苗木輸送車，其特征在于:所述水平擋板(7)和豎直擋板(4)的表面均粘接有柔性材料。
【文檔編號】B62B1/04GK205632530SQ201620406759
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月7日
【發明人】高建國, 項建兒
【申請人】杭州天仁建設環境有限公司