專利名稱：可調式蒸發池收油船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及水面浮油回收技術領域，特別涉及一種用于回收油田蒸發池內水 面浮油的收油船。
背景技術：
在油田采油過程中，有一部分污水、污油排放到蒸發池。為保護環境，節約能源，將 蒸發池內水面漂浮的污油回收，經處理后重新投入到系統中。以前采用的是隔油池收油法、 簡易收油船收油法。在收油過程中都不能控制收油口與油水界面保持適合的高度，因此收 回的油含水率較高，處理回收油的難度增加；收油效率較低，勞動強度大，而且不安全。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可調式蒸發池收油船，用于油田蒸發池收油，能調 節集油孔的高低位置，使集油孔始終在油水界面的油層中，能回收污油，減少污水收取，降 低回收油的處理成本，提高收油效率。本實用新型采用的技術方案是可調式蒸發池收油船，主要由浮艙和收油艙組成， 兩個浮艙是焊接的長方體形封閉的艙體，兩個浮艙相互平行，在浮艙的上平面固定有船板， 船板將兩個浮艙連接在一起；其特征在于在兩個平行的浮艙中間有收油艙，在收油艙的 四壁上均勻分布有長方形集油孔，四壁上的集油孔的高度相同。在兩個浮艙中間的船板下 平面垂直固定有導柱，收油艙在導柱之間，收油艙能沿導柱上下滑動。在收油艙的兩側中部 分別固定有連接塊，連接塊的上部垂直向上固定有螺桿，螺桿穿過固定導座中心孔，并且螺 桿上連接有一個手輪；固定導座固定在船板上平面，在固定導座上端連接手輪，手輪中心有 螺孔。轉動手輪能使螺桿上下移動，并且螺桿帶動收油艙上下移動。收油艙上下移動能改 變集油孔的高度，使集油孔的高度適應油水界面，只收集浮油不收水。為了使可調式蒸發池收油船船體平衡，在浮艙的周邊連接有平衡筒；為了人員槽 作安全，在船板的四周固定有防護欄。為了上岸方便，在船板上有活動式踏板。本實用新型的有益效果本實用新型可調式蒸發池收油船，由于能調節集油孔的 高低位置，回收污油含水率由70%降低到30% ；回收成本大幅降低，效率明顯提高，操作安
全可靠。
圖1是本實用新型可調式蒸發池收油船結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖中，1.浮艙，2.收油艙，3.集油孔，4.螺桿，5.船板，6.固定導座，7.手輪，8.導 柱，9.連接塊，10.平衡筒。
具體實施方式
實施例1 以一個可調式蒸發池收油船為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖1。本實用新型可調式蒸發池收油船，主要由浮艙1和收油艙2組成。兩個浮 艙1是焊接的長方體形封閉的艙體，每個浮艙1的長度為1650mm，寬度800mm，高度500mm。 參閱圖2。兩個浮艙1相互平行，在浮艙1的上平面固定有船板5，船板5將兩個浮艙1連 接在一起，兩個浮艙1之間的距離為1200mm。在浮艙1的兩端分別連接有一個平衡筒10。 在船板5的四周固定有防護欄。船板5上有活動式推拉式的踏板。參閱圖1。在兩個平行的浮艙1中間有一個收油艙2，收油艙2的長度為900mm， 寬度800mm，高度400mm ；收油艙2上部沒有蓋板。在收油艙2的四壁接近上邊沿，均勻分布 有長方形集油孔3，四壁上的集油孔3的高度相同。在兩個浮艙1中間的船板5下平面垂 直固定有四個導柱8，導柱8采用的是三角鐵，四個三角鐵的位置分別在收油艙2的四個邊 角處。收油艙2在導柱8之間，收油艙2能沿導柱8上下滑動。在收油艙2的兩側中部分 別固定有一個連接塊9，連接塊9的上部垂直向上固定有一個螺桿4，螺桿4穿過固定導座 6中心孔，并且螺桿4上連接有一個帶有中心螺孔的手輪7 ；固定導座6固定在船板5上平 面，在固定導座6上端連接手輪7下端。螺桿4、手輪7和固定導座6的連接結構類似于閥 門。
權利要求一種可調式蒸發池收油船，主要由浮艙(1)和收油艙(2)組成，兩個浮艙(1)是焊接的長方體形封閉的艙體，兩個浮艙(1)相互平行，在浮艙(1)的上平面固定有船板(5)，船板(5)將兩個浮艙(1)連接在一起；其特征在于在兩個平行的浮艙(1)中間有收油艙(2)，在收油艙(2)的四壁上均勻分布有長方形集油孔(3)，四壁上的集油孔(3)的高度相同；在兩個浮艙(1)中間的船板(5)下平面垂直固定有導柱(8)，收油艙(2)在導柱(8)之間；在收油艙(2)的兩側中部分別固定有連接塊(9)，連接塊(9)的上部垂直向上固定有螺桿(4)，螺桿(4)穿過固定導座(6)中心孔，并且螺桿(4)上連接有一個手輪(7)；固定導座(6)固定在船板(5)上平面，在固定導座(6)上端連接手輪(7)，手輪(7)中心有螺孔。
2.根據權利要求1所述的可調式蒸發池收油船，其特征是在浮艙(1)的周邊連接有平 衡筒(10)；在船板(5)的四周固定有防護欄。
3.根據權利要求1所述的可調式蒸發池收油船，其特征是在船板(5)上有活動式踏板。
專利摘要可調式蒸發池收油船，應用于回收油田蒸發池內水面浮油。主要由浮艙和收油艙組成，兩個浮艙相互平行，在浮艙的上平面有船板，在兩個平行的浮艙中間有收油艙，在收油艙的四壁上均勻分布有長方形集油孔。在兩個浮艙中間并在船板下平面垂直固定有導柱，收油艙在導柱之間；在收油艙的兩側中部分別固定有連接塊和螺桿，螺桿穿過固定導座中心孔，并且螺桿上連接有一個手輪；固定導座固定在船板上平面，在固定導座上端連接手輪。效果是由于能調節集油孔的高低位置，回收污油含水率由70％降低到30％；回收成本大幅降低，效率明顯提高，操作安全可靠。
文檔編號B63B35/32GK201703542SQ20102023100
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月11日 優先權日2010年6月11日
發明者劉衛東, 張磐巖, 李培軍, 李忠儒, 李曉華, 王洪明, 談衛, 鐘權鋒, 鐘永兵, 高衛 申請人:中國石油天然氣股份有限公司