一種船艙艙頂攀爬用階梯架的制作方法

本發明涉及一種階梯架，特別涉及一種船艙艙頂攀爬用階梯架。

背景技術：

利用機器推進的大船都可稱為輪船，小一點的船叫小船（舟或艇）。每一只輪船都有一個叫船身的身體；現在的輪船，船身多用金屬制成，以發動機作動力，并使用了螺旋槳；現有的船艙艙頂不方便使用者攀爬，且修補船艙艙頂也不方便。

技術實現要素：

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以將該階梯架安裝在船艙艙頂的外側，底板可以起到固定支撐的作用，還可以使該階梯架牢固地固定在船艙的船板上；通過階梯檔可以方便使用者攀爬到船艙艙頂上，從而方便使用者維修船艙艙頂，且攀爬效果好的船艙艙頂攀爬用階梯架。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種船艙艙頂攀爬用階梯架，包括兩根平行布置的支撐管，支撐管呈豎直布置，每根支撐管的端部內設有扣片，扣片的端部設有扣端，扣端為彎曲狀，扣片通過鎖銷與支撐管連接，支撐管的側壁設有若干檔位孔，檔位孔呈等間距布置，鎖銷插接在檔位孔內；支撐管內套裝有套軌，套軌內設有軌槽，套軌的側壁設有開槽，開槽與軌槽連通；支撐管設置在底板上，底板上設有套桿，套軌的底端設有軸承套，套桿插接在套軌的底端內，套桿插接在軸承套內；套軌與支撐管通過鎖桿連接，支撐管的底端外側壁設有鎖板，鎖板通過鎖桿與支撐管的底端外側壁連接，兩根平行布置的支撐管之間設有階梯檔，階梯檔的內部為空腔。

進一步地，所述支撐管為方管。

進一步地，所述底板上設有安裝孔。

進一步地，所述安裝孔為圓形形狀。

進一步地，所述套桿為桿狀結構。

采用上述技術方案的船艙艙頂攀爬用階梯架，可以將該階梯架安裝在船艙艙頂的外側，底板可以起到固定支撐的作用，還可以使該階梯架牢固地固定在船艙的船板上；通過階梯檔可以方便使用者攀爬到船艙艙頂上，從而方便使用者維修船艙艙頂，且攀爬效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明船艙艙頂攀爬用階梯架的結構示意圖；

圖2為本發明船艙艙頂攀爬用階梯架的部件分解圖；

圖3為圖2中A區域的細節放大圖；

圖4為圖2中B區域的細節放大圖；

圖5為本發明所述套軌的結構示意圖；

圖6為圖5中C區域的細節放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖6所示，一種船艙艙頂攀爬用階梯架，包括兩根平行布置的支撐管1，支撐管1呈豎直布置，每根支撐管1的端部內設有扣片2，扣片2的端部設有扣端3，扣端3為彎曲狀，扣片2通過鎖銷5與支撐管1連接，支撐管1的側壁設有若干檔位孔4，檔位孔4呈等間距布置，鎖銷5插接在檔位孔4內；支撐管1內套裝有套軌6，套軌6內設有軌槽7，套軌6的側壁設有開槽8，開槽8與軌槽7連通；支撐管1設置在底板9上，底板9上設有套桿10，套軌6的底端設有軸承套11，套桿10插接在套軌6的底端內，套桿10插接在軸承套11內；套軌6與支撐管1通過鎖桿14連接，支撐管1的底端外側壁設有鎖板13，鎖板13通過鎖桿14與支撐管1的底端外側壁連接，兩根平行布置的支撐管1之間設有階梯檔15，階梯檔15的內部為空腔16；支撐管1為方管，底板9上設有安裝孔12，安裝孔12為圓形形狀，套桿10為桿狀結構。

本發明船艙艙頂攀爬用階梯架，可以將該階梯架安裝在船艙艙頂的外側，底板9可以起到固定支撐的作用，還可以使該階梯架牢固地固定在船艙的船板上；通過階梯檔15可以方便使用者攀爬到船艙艙頂上，從而方便使用者維修船艙艙頂，且攀爬效果好。

其中，底板9上設有安裝孔12，安裝孔12為圓形形狀，所以更加方便底板9的安裝。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。