運動競技型空氣動力艇的制作方法

本實用新型屬于船艇，特別涉及一種適用于體育運動的運動競技型空氣動力艇。

背景技術：

常規水下動力船需要0.5米以上的水深，而且水體內不能有固態物質。空氣動力艇因其底部平坦、動力和轉向設置在船體之上，所以特別適合在沼澤、濕地等淺水水域航行。在我國，目前能在沼澤、濕地等淺水水域運動，特別是在技術上要求必須是重量輕、強度高、重心低、易操控、船底耐磨抗撞的運動競技型船艇尚屬空白。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種設備布局和配重合理；采用精密的鋁合金船體焊接技術；密封空間填充發泡技術；底部敷設超高分子材料，其密度小于水，比重輕，強度大，表面光滑；動力系統采用300馬力以上V6或V8型汽車用發動機與寬幅螺旋槳通過聯軸器直連的運動競技型空氣動力艇。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種運動競技型空氣動力艇，包括船體，在船體的底板上面均勻的焊接有多個縱橫向T型鋁合金加強筋，下面用防水結構膠和沉頭螺釘固定有PE耐磨板，其特征在于在船體上設有船體腔，船艉板設有排水口，在船體前端的船艏內裝有扁平式油箱；在船體腔后端的底板上固定有動力系統支架；在動力系統支架上裝有動力系統的V6或V8型汽車發動機，V6或V8型汽車發動機的軸通過聯軸器直裝有寬幅螺旋槳；與寬幅螺旋槳相對應的后側裝有雙舵面方向舵；雙舵面方向舵上下兩端活動地安裝在方向舵支撐桿上，方向舵支撐桿固定在防護籠支架上；動力系統支架固定在船體的底板上，并裝防護籠；在動力系統支架與扁平式燃油箱之間的底板上裝有座椅；在座椅下面裝有操縱系統中的兩個操縱桿；在扁平式燃油箱的前端設有封閉艙室；操縱桿通過操縱拉索與雙舵面方向舵連接；在座椅與扁平式郵箱之間的底板上裝有油門踏板，通過油門拉線與發動機相連。

所述的雙舵方向舵，在兩個舵面之間填充有輕質的發泡材料二。

所述的船艏的封閉艙室內填充有輕質的發泡材料一。

所述的寬幅螺旋槳的槳葉前緣貼敷鎳合金層。

所述的座椅制成上下及前后可調整距離的。

本實用新型的有益效果是：該實用新型填充了在沼澤、濕地等淺水水域運動的空白，重量輕，強度高，重心低，耐磨抗撞擊，易操控。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是運動競技型空氣動力艇的主體圖。

圖中：1-船體；2-動力系統；3-防護籠；4-座椅；5-操縱系統；6-PE耐磨板；7-V6型汽車發動機；8-寬幅螺旋槳；9-扁平式燃油箱；10-油門踏板；11-操縱桿；12-舵板操縱拉索；13-雙舵面方向舵；14-縱橫向T型鋁合金加強筋；15-封閉艙室；16-鎳合金層；17-船艉排水口孔；18-發泡材料二；19-動力系統支架；20-船艏；21-發泡材料一；22-船體腔;23-方向舵支撐桿。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種運動競技型空氣動力艇，包括船體1，在船體1的底板上面均勻的焊接有多個縱橫向T型鋁合金加強筋14，下面用防水結構膠和沉頭螺釘固定有PE耐磨板6，其特征在于在船體1上設有船體腔22，船體腔22的后端設有船艉排水口17，在船體腔22前端的船艏20內裝有扁平式燃油箱9；在船體腔22后端的底板上固定有動力系統支架19；在動力系統支架19上裝有動力系統2的V6或V8型300馬力以上的汽車發動機7，V6或V8型汽車發動機7經專用聯軸器直聯裝有寬幅螺旋槳8；與寬幅螺旋槳8相對應的后側裝有雙舵面方向舵13；雙舵面方向舵13上下兩端活動地裝在方向舵支撐桿23上，方向舵支撐桿23固定在防護籠3上；動力系統支架19固定在船體1的底板上；防護籠3固定在船體1上；在動力系統支架19與扁平式燃油箱9之間的底板上裝有座椅4；在座椅4下面裝有操縱系統5中的兩個操縱桿11；在扁平式燃油箱9的右端設有封閉艙室15；操縱桿11用舵板操縱拉索12與雙舵面方向舵13連接；在座椅4與扁平式油箱9之間的底板上裝有油門踏板10。

所述的雙舵面方向舵13，在兩個舵面之間填充有輕質的發泡材料二18，減輕船體1的重量。

所述的船艏20的封閉艙室15內填充有輕質的發泡材料一21，使船艏20形成浮箱。

所述的寬幅螺旋槳8的槳葉前緣貼敷鎳合金層16。目的是對抗空氣摩擦，槳葉尖端尺寸縮小，減小空氣阻力和空氣噪音。

所述的座椅4制成上下及前后可調整距離的，以適應不同身高的駕駛人員參與運動競技時的操作需求。

該實用新型加工制作方法：

1.船體1系統：采用船用鋁合金板材，經過劃線、切割、折彎，加工出船體的各個零件，在專用加工平臺上鋪設船底板，在船底板上沿縱橫方向焊接T型鋁合金加強筋；用專用壓具、制成件和緊固件，將左右側板與船底板對接緊固，防止變形，然后再對接處實施氬弧或氣體保護焊接；采用同樣方法焊接船艏20、前甲板、艙室壁板等；將船體1倒扣過來，在船底敷設PE耐磨板6；將船體1放入水池中，檢驗船體1的水密性；采用不銹鋼圓管和方管，焊接動力系統2中的動力系統支撐架19和座椅4的支撐架；焊好的架子待安裝完動力系統2中的V6型或V8汽車發動機7，在于船體1的底板連接。

2.防護系統：采用Φ20~25mm和Φ10mm~20mm不銹鋼管，經彎管機滾彎，經專用夾具固定,焊接成骨架之后,敷設不銹鋼絲網,焊接成防護籠3。

3.動力系統：在地面上先將V6型汽車發動機7裝進動力支撐架19上，并將V6型或V8汽車發動機7的附件裝配好；將座椅4安裝在座椅支架上；將動力系統2整體吊裝到船體1的底板上，用螺栓連接固定；在船體1上安裝扁平式燃油箱9。

4.操作系統：雙舵面方向舵13，采用1.5~2mm薄壁鋁合金板焊接成型，內部填充發泡材料二18，橫截面呈機翼狀流線型，使其符合空氣動力原理；用不銹鋼管制作操作系統5中的操縱桿11，操縱桿11與雙舵面方向舵13連接。

操作方法：操作人員在座椅4上,開啟發動機點火開關,動力系統即開始工作; 雙手控制操縱桿11即可控制航向;腳踏油門踏板即可控制航速，這樣就可在沼澤、濕地等淺水水域競技運動。