一種航彈電磁掛載裝置制造方法
【專利摘要】一種航彈電磁掛載裝置。本發明屬于航彈掛載技術，涉及對飛機航彈掛載結構的改進。其特征在于：在航彈(3)上有兩組內嵌式航彈電磁鐵，每組航彈電磁鐵由第一航彈電磁鐵(7)、第二航彈電磁鐵(8)和第三航彈電磁鐵(9)組成，在半內埋式掛彈艙的內表面上有兩組掛彈電磁鐵，第一組掛彈電磁鐵的軸向位置與第一組航彈電磁鐵對應，第二組掛彈電磁鐵的軸向位置與第二組航彈電磁鐵對應。本發明增加了掛載受力點，簡化了掛載和投放結構，減輕了掛載結構的重量，降低了對掛載結構材料的要求，減小了所占用的機內空間，降低了對飛機的氣動和操穩性能的影響，減少了雷達反射截面積。
【專利說明】一種航彈電磁掛載裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬于航彈掛載技術，涉及對飛機航彈掛載結構的改進。
【背景技術】
[0002]目前的一種半內埋式航彈掛載結構參見圖1和圖2，它由載機的機翼I掛架單元2和被掛載的航彈3組成。在機翼I的下表面上有半內埋式掛彈艙，航彈3通過掛載裝置掛載在半內埋式掛彈艙內。掛架單元2的上端與機翼I的承力構件連接為整體，掛架單元2的下端與航彈3的掛點連接。其缺點是:掛載受力點單一，掛載結構設計復雜、重量大，掛載結構材料要求高。同時必須具有專門的的彈射和投放機構，彈射和投放機構結構高度大，占用了較大的機內空間，對飛機的氣動和操穩性能都有一定影響，并增加了雷達反射截面積。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是:提出一種航彈電磁掛載裝置，以便增加掛載受力點，簡化掛載和投放結構，減輕掛載結構的重量，降低對掛載結構材料的要求，減小所占用的機內空間，降低對飛機的氣動和操穩性能的影響，減少雷達反射截面積。
[0004]本發明的技術方案是:一種航彈電磁掛載裝置，包括載機的機翼I和被掛載的航彈3，在機翼I的下表面上有半內埋式掛彈艙，航彈3通過掛載裝置掛載在半內埋式掛彈艙內；其特征在于:在航彈3上有兩組內嵌式航彈電磁鐵，每組航彈電磁鐵由第一航彈電磁鐵
7、第二航彈電磁鐵8和第三航彈電磁鐵9組成，兩組航彈電磁鐵沿航彈3的軸線前后布置，第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9沿航彈3的半圓周均布；在半內埋式掛彈艙的內表面上有兩組掛彈電磁鐵，第一組掛彈電磁鐵的軸向位置與第一組航彈電磁鐵對應，第二組掛彈電磁鐵的軸向位置與第二組航彈電磁鐵對應；每組掛彈電磁鐵由第一掛彈電磁鐵4、第二掛彈電磁鐵5和第三掛彈電磁鐵6組成，第一掛彈電磁鐵4至第三掛彈電磁鐵6的位置分別與第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9的位置對應；當航彈3處于掛載狀態時，第一掛彈電磁鐵4至第三掛彈電磁鐵6和第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9全部通電，航彈電磁鐵與掛彈電磁鐵的磁性相吸；當航彈3處于投放狀態時，第二掛彈電磁鐵5和第二航彈電磁鐵8通電并且磁性相斥，其他的掛彈電磁鐵和航彈電磁鐵均斷電。
[0005]本發明的優點是:提出了一種航彈電磁掛載裝置，增加了掛載受力點，簡化了掛載和投放結構，減輕了掛載結構的重量，降低了對掛載結構材料的要求，減小了所占用的機內空間，降低了對飛機的氣動和操穩性能的影響，減少了雷達反射截面積。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是目前的一種半內埋式航彈掛載結構示意圖。
[0007]圖2是圖1的K-K剖視圖。
[0008]圖3是本發明的結構示意圖。
[0009]圖4是圖3的P-P剖視圖。【具體實施方式】
[0010]下面對本發明作進一步詳細說明。參見圖3、4，一種航彈電磁掛載裝置，包括載機的機翼I和被掛載的航彈3，在機翼I的下表面上有半內埋式掛彈艙，航彈3通過掛載裝置掛載在半內埋式掛彈艙內；其特征在于:在航彈3上有兩組內嵌式航彈電磁鐵，每組航彈電磁鐵由第一航彈電磁鐵7、第二航彈電磁鐵8和第三航彈電磁鐵9組成，兩組航彈電磁鐵沿航彈3的軸線前后布置，第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9沿航彈3的半圓周均布；在半內埋式掛彈艙的內表面上有兩組掛彈電磁鐵，第一組掛彈電磁鐵的軸向位置與第一組航彈電磁鐵對應，第二組掛彈電磁鐵的軸向位置與第二組航彈電磁鐵對應；每組掛彈電磁鐵由第一掛彈電磁鐵4、第二掛彈電磁鐵5和第三掛彈電磁鐵6組成，第一掛彈電磁鐵4至第三掛彈電磁鐵6的位置分別與第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9的位置對應；當航彈3處于掛載狀態時，第一掛彈電磁鐵4至第三掛彈電磁鐵6和第一航彈電磁鐵7至第三航彈電磁鐵9全部通電，航彈電磁鐵與掛彈電磁鐵的磁性相吸；當航彈3處于投放狀態時，第二掛彈電磁鐵5和第二航彈電磁鐵8通電并且磁性相斥，其他的掛彈電磁鐵和航彈電磁鐵均斷電。
[0011]本發明的工作原理是:將航彈置入半埋式掛彈艙內，航彈與飛機之間有航空插頭連接，通過航空插頭由飛機給所有航彈電磁鐵和掛彈電磁鐵供電，航彈電磁鐵與掛彈電磁鐵的磁性相吸，實現航彈的機上掛載。飛機攜帶航彈到達投彈位置，第二掛彈電磁鐵5和第二航彈電磁鐵8通電并且磁性相斥，其他的掛彈電磁鐵和航彈電磁鐵均斷電，將航彈彈出半埋式掛彈艙，實現彈射和投放功能。
[0012]本發明的一個實施例，與現有的航彈掛架相比，重量減輕了 60%以上，所占用的機內空間減少了 80%以上。
【權利要求】
1.一種航彈電磁掛載裝置，包括載機的機翼(I)和被掛載的航彈(3)，在機翼(I)的下表面上有半內埋式掛彈艙，航彈(3)通過掛載裝置掛載在半內埋式掛彈艙內；其特征在于:在航彈⑶上有兩組內嵌式航彈電磁鐵，每組航彈電磁鐵由第一航彈電磁鐵(7)、第二航彈電磁鐵(8)和第三航彈電磁鐵(9)組成，兩組航彈電磁鐵沿航彈(3)的軸線前后布置，第一航彈電磁鐵(7)至第三航彈電磁鐵(9)沿航彈(3)的半圓周均布；在半內埋式掛彈艙的內表面上有兩組掛彈電磁鐵，第一組掛彈電磁鐵的軸向位置與第一組航彈電磁鐵對應，第二組掛彈電磁鐵的軸向位置與第二組航彈電磁鐵對應；每組掛彈電磁鐵由第一掛彈電磁鐵(4)、第二掛彈電磁鐵(5)和第三掛彈電磁鐵(6)組成,第一掛彈電磁鐵⑷至第三掛彈電磁鐵(6)的位置分別與第一航彈電磁鐵(7)至第三航彈電磁鐵(9)的位置對應；當航彈(3)處于掛載狀態時，第一掛彈電磁鐵⑷至第三掛彈電磁鐵(6)和第一航彈電磁鐵(7)至第三航彈電磁鐵(9)全部通電，航彈電磁鐵與掛彈電磁鐵的磁性相吸；當航彈(3)處于投放狀態時，第二掛彈電磁鐵(5)和第二航彈電磁鐵⑶通電并且磁性相斥，其他的掛彈電磁鐵和航彈電磁鐵均斷電。
【文檔編號】B64D7/00GK103569361SQ201310568200
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月13日 優先權日:2013年11月13日
【發明者】蔣漢杰, 任江濤, 趙天嬌, 商立英 申請人:中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所