本發明涉及一種螺旋槳槳轂與整流罩的連接件。
背景技術:
整流罩一般由安裝盤和槳帽組成,起到整流及保護槳轂的作用。安裝盤與槳轂連接,槳帽安裝于安裝盤上。安裝盤與槳轂裝配時,需要一種連接件將整流罩與槳轂共同連接。當螺旋槳往發動機上安裝時,需有吊掛孔,以滿足螺旋槳的吊裝。現有的將整流罩與槳轂連接的連接件如圖1所示,其兩個耳片2與支架1是一體,其結構復雜,加工困難;耳片2上端的吊掛孔3用于將螺旋槳往發動機上安裝,耳片2下端的叉形件4及叉形件4上開有的固定孔用于與槳轂連接,叉形件4相對槳轂接口位置薄,飛機在飛行的環境中,叉形件要承受很強的作用力,很容易損壞,導致使用壽命短,且如果檢查不到,較容易斷裂導致事故。
技術實現要素:
本發明的目的就是解決現有技術中存在的上述問題,提供一種結構相對簡單,加工容易,連接部位不易損壞,使用壽命長的螺旋槳槳轂與整流罩的連接件。
為實現上述目的,本發明的技術解決方案是:一種螺旋槳槳轂與整流罩的連接件,包括變徑支架、耳片A、耳片B、螺母A、螺母B和墊片;支架一端部與整流罩安裝盤接口內孔相匹配,該端部設置有軸肩A;支架另一端部與槳轂接口內孔相匹配,該端部設置有軸肩B;支架兩端設置有螺紋;耳片A和耳片B上端開有相對的吊裝孔,下端部開有與支架相匹配的固定孔;整流罩安裝盤接口套在支架一端部上,頂靠在軸肩A上,由墊片和螺母A固定在支架的該端部上;支架另一端部上由里向外依次套有耳片A、槳轂接口和耳片B,耳片A頂靠在軸肩B上,耳片A、槳轂接口和耳片B由螺母B固定在支架的該另一端部上。
優選地,所述的支架有螺紋的兩端上沿直徑方向分別開有軸銷孔,螺母A和螺母B相對應的位置分別開有軸銷孔;螺母A和螺母B由軸銷A和軸銷B固定在支架上。軸銷A和軸銷B防止螺母A和螺母B沿支架旋轉而松弛,固定更可靠。
本發明內耳片A和B與支架為兩體結構,且耳片下端沒有了叉形件,其結構相對簡單,分體加工,加工簡單,具有很好的互換性,只要更換其中的零部件,就能達到連接不同型號的整流罩與槳轂的需求,且維修和更換零部件也變得簡單,其安裝成本低,維修簡單方便。槳轂與整個支架連接固定,作用力貫穿整個支架,固定可靠性高,不易損壞,使用壽命長。
附圖說明
圖1為現有技術中連接件的結構示意圖;
圖2為本發明與整流罩和槳轂安裝后的結構示意圖;
圖3為本發明中耳片A或耳片B的主視圖;
圖4為本發明中耳片A或耳片B的右視圖;
圖5為本發明中支架的主視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的描述。
如圖2、圖3、圖4和圖5所示,本實施例包括變徑支架8、耳片A 9、耳片B 11、螺母A 6、螺母B 12和墊片7。支架8一端部與整流罩安裝盤接口15內孔相匹配,該端部設置有軸肩A 16。支架8另一端部與槳轂接口14內孔相匹配,該端部設置有軸肩B 17。支架8兩端設置有螺紋18和19。耳片A 9和耳片B 11上端開有相對的吊裝孔10,下端部開有與支架8相匹配的固定孔20。整流罩安裝盤接口15套在支架8一端部上,頂靠在軸肩A 16上,由墊片7和螺母A 6固定在支架8的該端部上。支架8另一端部上由里向外依次套有耳片A 9、槳轂接口14和耳片B 11,耳片A 9頂靠在軸肩B 17上,耳片A 9、槳轂接口14和耳片B 11由螺母B 12固定在支架8的該另一端部上。優選地,所述的支架8有螺紋的兩端上沿直徑方向分別開有軸銷孔21和22,螺母A 6和螺母B 12相對應的位置分別開有軸銷孔;螺母A 6和螺母B 12由軸銷A 5和軸銷B 13固定在支架8上。
上述實施例僅是優選的和示例性的,本領域技術人員可以根據本專利的精神做等同技術改進,這些都由本專利的保護范圍所覆蓋。