專利名稱：一種用于鋼帶輸送機的驅動滾筒的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電站燃煤鍋爐排渣設備領域，具體涉及一種用于鋼帶輸送機的專用驅動滾筒。
背景技術：
目前，大多數電站正逐步采用干式排渣系統對燃煤鍋爐進行排渣。干式排渣主要是利用鋼帶輸渣機將爐底灰渣輸送到高位，并于渣倉或渣庫中儲存起來，進行后續輸送或直接卸料。鋼帶輸渣機中，輸送鋼帶具有耐高溫的特性，是爐渣輸送的主要承載體；其中，輸送鋼帶由鋼絲制網條和串條編織而成的絲網以及設置在所述絲網上部的耐高溫鋼板組成， 在驅動機構的驅動作用下，通過設置在鋼帶輸渣機內部的驅動滾筒和輸送鋼帶之間的摩擦力帶動輸送鋼帶運行。現有技術中驅動滾筒的表面均是光滑的，該設置僅僅適用于輸送距離近，輸送量小，及提升高度低的情況，只有在這種情況下輸送鋼帶才能正常輸送。但是， 對于電站燃煤鍋爐的爐渣排放輸送而言，有時輸送距離比較遠、輸送量比較大、而且為了增加渣倉的儲存能力將渣倉入口設置在較高的位置處，這樣輸送鋼帶就需要爬升到足夠的高度，這時，就需要增加作用在驅動滾筒上的拉力以提高驅動滾筒的圓周力。由于輸送鋼帶的抗拉強度有限，因此驅動滾筒的圓周力存在極限。但是由于驅動滾筒表面是光滑的，所以在提高拉力有限的情況下，在輸送過程中驅動滾筒和輸送鋼帶之間就很容易打滑，造成鋼帶不能正常運行或者造成鋼帶磨損，影響輸送鋼帶的壽命。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是現有技術中的鋼帶輸送機的驅動滾筒的表面是光滑的，在輸送距離遠、輸送量大及提升高度高的情況下，需要增加作用在驅動滾筒上的拉力，以增加鋼帶和驅動滾筒之間的摩擦力。由于輸送鋼帶的抗拉強度有限，因此驅動滾筒的圓周力存在極限。但是由于驅動滾筒表面光滑，當拉力提高到一定數值時，摩擦力不再增加，仍會造成輸送鋼帶在所述驅動滾筒上打滑，影響鋼帶輸送機的正常運行，同時過高的拉力對輸送鋼帶的壽命不利。進而提供一種適用于輸送距離比較遠、輸送量比較大且渣倉入口設置在高位工況下，但是仍保證輸送鋼帶在所述驅動滾筒上不會打滑的鋼帶輸送機驅動滾筒。為此，本實用新型公開了一種用于鋼帶輸送機的驅動滾筒，在所述驅動滾筒的表面設置有多個突起點，所述多個突起點呈網狀排布；沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距的1-10整數倍；沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距的1-10整數倍；每個所述突起點適于卡入所述輸送鋼帶的絲網的網條格內，對所述輸送鋼帶在傳動過程中進行卡定限位。沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距；沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距。所述網狀排布的每個網格的結構和所述輸送鋼帶的絲網的網條格的結構相同。所述網狀排布中的每個網格呈菱形。所述突起點沿所述驅動滾筒軸向的尺度小于所述網條螺距，沿所述驅動滾筒周向的尺度小于所述網條節距。所述突起點的高度為2-3mm。所述突起點為焊點。所述焊點具有圓弧形曲面，所述圓弧形曲面底部的直徑為15mm。本實用新型同現有技術方案相比，具有如下優點(1)本實用新型所述的用于鋼帶輸送機的驅動滾筒，在所述驅動滾筒的表面設置有多個突起點，所述多個突起點呈網狀排布，沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距的整數倍，沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距的整數倍；上述設置保證了在輸送鋼帶設置在驅動滾筒上時，驅動滾筒上的多個突起點可以卡入所述輸送鋼帶的絲網的網條格內，在輸送鋼帶隨驅動滾筒傳動的過程中，突起點通過對所述網條格的限位實現了對輸送鋼帶的傳動限位， 也提高了所述輸送鋼帶和驅動滾筒之間的摩擦阻力，這樣就保證了在驅動滾筒轉動的過程中，輸送鋼帶可以隨驅動滾筒自由地傳動，從而避免了由于需要在驅動滾筒上提高拉力時， 輸送鋼帶在驅動滾筒上打滑的問題；所以本實用新型所述的驅動滾筒不僅適用于小輸送量、小距離、小角度的輸送工況，更適用于大輸送量、長距離、大角度的輸送工況，保證了即便在大輸送量、長距離、大角度的輸送工況，輸送鋼帶也不會在驅動滾筒上打滑，保證了鋼帶輸送機的正常運行。(2)本實用新型所述的用于鋼帶輸送機的驅動滾筒，設置所述突起點沿所述驅動滾筒軸向的尺度小于所述網條螺距，沿所述驅動滾筒周向的尺度小于所述網條節距，上述設置保證了所述鋼帶輸送機的絲網的網條格內可以適于容納所述驅動滾筒上的突起點。
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為本實用新型所述驅動滾筒表面的展開示意圖；圖2為本實用新型所述驅動滾筒的突起點與輸送鋼帶網條之間相互作用的側面示意圖。圖中附圖標記表示為1-驅動滾筒，2-突起點，3-網條，4-轉軸，5-輸送鋼帶， 6-驅動滾筒表面。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型所述用于鋼帶輸送機的驅動滾筒進行詳細描述。本實用新型所述的用于鋼帶輸送機的驅動滾筒1，從基本結構來講，其和現有技術中的驅動滾筒1相同，是圓柱形滾筒，在所述驅動滾筒表面6設置有多個突起點2，所述多個突起點2呈網狀排布，在本實施例中選擇設置所述突起點2為焊點，所述焊點的高度選擇設置為2-3mm中的任意數值；沿所述驅動滾筒1的軸向，相鄰兩個突起點2之間的間距等于輸送鋼帶5的網條3螺距的1-10整數倍的任一數值；沿所述驅動滾筒1的周向，相鄰兩個突起點2之間的間距等于輸送鋼帶5的網條3節距的1-10整數倍的任一數值。其中，所述突起點2的大小設置滿足沿所述驅動滾筒1軸向的尺度小于所述網條3的螺距，沿所述驅動滾筒1周向的尺度小于所述網條3的節距。每個所述突起點適于卡入所述輸送鋼帶的絲網的網條格內，對所述輸送鋼帶在傳動過程中進行卡定限位。作為優選的實施方式，上述實施例所述的驅動滾筒1，沿所述驅動滾筒1的軸向， 相鄰兩個突起點2之間的間距設置為等于輸送鋼帶5的網條3螺距；沿所述驅動滾筒1的周向，相鄰兩個突起點2之間的間距等于輸送鋼帶5的網條3節距。該設置方式保證了較為適宜的突起點2的數量，而且也保證了在所述輸送鋼帶5的絲網的每個網條格內都設置有一個突起點2，這樣更有效地提高了輸送鋼帶5和驅動滾筒1之間的摩擦力。作為更優選的實施方式，本實用新型所述驅動滾筒1上突起點2呈現的網狀排布和所述輸送鋼帶5的絲網的網條格設置相適配，即所述網狀排布的每個網格的結構和所述輸送鋼帶5的絲網的網條格的結構相同，適于所述突起點2卡入所述網狀排布的每個網格內，對所述輸送鋼帶5在傳動過程中實現卡定限位，從而可以很好地實現穩固傳動而不滑動。在上述實施方式中，所述網狀排布中的每個網格的形狀可以選擇設置為方形、菱形，在本實施例中，選擇設置所述網狀排布中的每個網格呈菱形。作為可以變換的實施方式，所述突起點2也可以為與所述驅動滾筒1 一體成型的具有圓弧形曲面的凸起。對于所述焊點的設置，優選所述焊點具有圓弧形曲面，所述圓弧形曲面在焊點底部的直徑為15mm。本實用新型所述的驅動滾筒1工作時，驅動滾筒1繞其轉軸4進行旋轉驅動，所述驅動滾筒1表面的突起點2卡入輸送鋼帶5的絲網的網條3格內，所述突起點2對所述網條3格具有限位作用，這樣在鋼帶輸送機進行輸送時，驅動滾筒1在進行轉動時，輸送鋼帶 5在所述驅動滾筒1的驅動下，進行傳動移動，這時突起點2的限位作用就使得輸送鋼帶5 在傳動過程中，所述滾筒1和輸送鋼帶5之間保持相對靜止，就不會出現滾筒1和鋼帶之間打滑的現象。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型權利要求的保護范圍之中。
權利要求1.一種用于鋼帶輸送機的驅動滾筒，其特征在于在所述驅動滾筒的表面設置有多個突起點，所述多個突起點呈網狀排布；沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距的1-10整數倍；沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距的1-10整數倍；每個所述突起點適于卡入所述輸送鋼帶的絲網的網條格內，對所述輸送鋼帶在傳動過程中進行卡定限位。
2.根據權利要求1所述的驅動滾筒，其特征在于沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距；沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距。
3.根據權利要求2所述的驅動滾筒，其特征在于所述網狀排布的每個網格的結構和所述輸送鋼帶的絲網的網條格的結構相同。
4.根據權利要求1或2或3所述的驅動滾筒，其特征在于所述網狀排布中的每個網格呈菱形。
5.根據權利要求1或2或3所述的驅動滾筒，其特征在于所述突起點沿所述驅動滾筒軸向的尺度小于所述網條螺距，沿所述驅動滾筒周向的尺度小于所述網條節距。
6.根據權利要求5所述的驅動滾筒，其特征在于所述突起點的高度為2-3mm。
7.根據權利要求6所述的驅動滾筒，其特征在于所述突起點為焊點。
8.根據權利要求7所述的驅動滾筒，其特征在于所述焊點具有圓弧形曲面，所述圓弧形曲面底部的直徑為15mm。
專利摘要一種用于鋼帶輸送機的驅動滾筒，表面設置有網狀排布的突起點，沿所述驅動滾筒的軸向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條螺距的1-10整數倍；沿所述驅動滾筒的周向，相鄰兩個突起點之間的間距等于輸送鋼帶的網條節距的1-10整數倍。保證了所有所述突起點卡入輸送鋼帶絲網的每個網格內，這樣鋼帶輸渣機在輸送過程中驅動滾筒和鋼帶之間就不容易打滑。利用突起點對鋼帶絲網的推動作用，可以提高滾筒對鋼帶的驅動力，進而提高鋼帶輸送機的輸送能力。
文檔編號B65G15/48GK201942268SQ20102060863
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月15日 優先權日2010年11月15日
發明者張華蘭, 張晶, 王玉瑋 申請人:北京國電富通科技發展有限責任公司