專利名稱：旁鏈式多軸驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及卷煙生產中的物料輸送驅動設備，尤其是煙片復烤機生產中的物料輸送傳動設備。
背景技術：
現有技術中的物料驅動方式主要是通過主傳動帶動環形鏈板結構輸送網帶做循環運動，這種技術容易造成輸送鏈條所受拉力過大，縮短鏈條使用壽命，而且非常容易造成主動輪的齒面磨損，同時由于輸送長度影響還會造成鏈條跑偏，影響正常生產。所以在主動輪之外還設置被動輪或其他另外傳動輪多軸驅動裝置是十分必要的。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一套可以有效減小鏈條受的拉力，增加輸送鏈條使用壽命；并且可以減小主動鏈輪的齒面受力，即使增加輸送長度，輸送鏈條也不容易跑偏的旁鏈式多軸驅動裝置。本實用新型所述的旁鏈式多軸驅動裝置，由主動輪、被動輪和輔助環形鏈式結構構成，主動輪與被動輪位于輔助環形鏈式結構的兩端。所述的主動輪與被動輪之間還有傳動輪。所述的被動輪或傳動輪至少為一個以上。所述的主動輪、被動輪和傳動輪的傳動軸驅動馬達的同步運行。傳動軸驅動馬達的同步運行為編碼器通過可編程序控制變頻器或過摩擦輪傳動中的一種。本實用新型所述的旁鏈式多軸驅動裝置，鑒于現有技術中的傳動方法是主動輪通過變頻電機驅動，而本實用新型所述的裝置除了主動輪外還增加了被動輪或其他傳動輪， 用于輔助環形鏈式結構帶動輸送網帶做循環運動。各傳動軸的驅動馬達同步運行通過兩種方法得以實現，一種為編碼器通過可編程序控制變頻器得以實現，以其中一個傳動軸為基準，在其余的傳動軸上放置編碼器，通過編程控制變頻器達到同步運行的目的；一種為通過摩擦輪傳動實現。本實用新型可以有效減小鏈條受的拉力，增加輸送鏈條使用壽命；并且可以減小主動鏈輪的齒面受力，即使增加輸送長度，輸送鏈條也不容易跑偏。本實用新型還可根據需要設置增加兩個或者多個傳動輪，以滿足生產的多樣化需求。
附圖1是單軸驅動的傳動裝置示意圖；附圖2是增加了被動輪以及其他傳動輪的旁鏈式驅動裝置示意圖。附圖中，1-主動輪；2-輔助環形鏈式結構；3-被動輪；4-傳動輪。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述，但不限于實施例。實施例1如附圖1所示，本實用新型所述的旁鏈式多軸驅動裝置，包括主動輪1和被動輪3 以及輔助環形鏈式結構2。此實用新型的優越性在于，在主動輪驅動的同時，在被動輪3以及其他傳動輪上設置驅動馬達，用于輔助環形鏈式結構2帶動輸送網帶做循環運動，這樣可以減小鏈條所受的拉力，避免輸送路程過長而造成鏈條跑偏，同時還減小了主動輪齒面磨損。物料是沿著輸送網帶通過各個氣流干燥和加濕隧道，輸送網帶和鏈條是同步循環運行的，而鏈條是通過主動輪驅動的。對于輸送路程較長的設備來說，主動輪1和被動輪3之間還有傳動輪4，可減小輸送鏈條所受拉力，從而延長鏈條使用壽命，而且可以保護主動輪的齒面受到磨損，同時還能有效避免造成鏈條跑偏，影響正常生產。主動輪1、被動輪3和傳動輪4的傳動軸的同步運行通過兩種方法得以實現，一種為編碼器通過可編程序控制變頻器實現，以其中一個傳動軸為基準，在其余的傳動軸上放置編碼器，通過編程控制變頻器達到同步運行的目的；一種為通過摩擦輪傳動實現。用本實用新型的方法和裝置將更為簡便和靈活，也將取得更好的技術效果。
權利要求1.一種旁鏈式多軸驅動裝置，由主動輪(1)、被動輪(3)和輔助環形鏈式結構(2)構成，其特征在于，主動輪(1)與被動輪(3)位于輔助環形鏈式結構O)的兩端。
2.根據權利要求1所述的旁鏈式多軸驅動裝置，其特征在于，主動輪與被動輪之間還有傳動輪⑷。
3.根據權利要求1所述的旁鏈式多軸驅動裝置，其特征在于，所述的被動輪(3)至少為一個以上。
4.根據權利要求2所述的旁鏈式多軸驅動裝置，其特征在于，所述的傳動輪(4)至少為一個以上。
5.根據權利要求1或2所述的旁鏈式多軸驅動裝置，其特征在于所述的主動輪、被動輪和傳動輪的傳動軸驅動馬達的同步運行。
6.據權利要求1所述的旁鏈式多軸驅動裝置，其特征在于，傳動軸驅動馬達的同步運行為編碼器通過可編程序控制變頻器或過摩擦輪傳動中的一種。
專利摘要一種旁鏈式多軸驅動裝置涉及卷煙生產中的物料輸送驅動設備，尤其是煙片復烤機生產中的物料輸送傳動設備，本實用新型由主動輪(1)、被動輪(3)和輔助環形鏈式結構(2)構成，主動輪(1)與被動輪(3)位于輔助環形鏈式結構(2)的兩端。本實用新型可以有效減小鏈條受的拉力，增加輸送鏈條使用壽命；并且可以減小主動鏈輪的齒面受力，即使增加輸送長度，輸送鏈條也不容易跑偏。
文檔編號B65G23/14GK202201437SQ20112003654
公開日2012年4月25日 申請日期2011年2月11日 優先權日2011年2月11日
發明者張俊榮, 易洪杰, 李艷華, 杜孟伊, 母艷昌, 趙艷妮 申請人:云南昆船設計研究院