本發明涉及一種汽車產品表面噴涂物料輸送處理系統，屬于汽車產品表面噴涂技術領域。
背景技術：
目前，汽車產品表面噴涂物料在處理過程中，經常需要針對物料進行輸送處理，以便改善汽車產品表面噴涂物料使用效果，一般的汽車產品表面噴涂物料，大多在使用過程中，因為其獨特的形態，提升使用并不方便，而有的汽車產品表面噴涂物料還需要進一步地處理，從而不利于汽車產品表面噴涂物料使用，對此，需要予以改進，以便更好地針對汽車產品表面噴涂物料予以輸送和使用。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種汽車產品表面噴涂物料輸送處理系統，以便更好地針對汽車產品表面噴涂物料予以輸送和處理，改善汽車產品表面噴涂物料的使用效果。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。
一種汽車產品表面噴涂物料輸送處理系統，包括進料系統，進料系統上部右側設有提升系統，提升系統上下部分別安裝有左支撐機構和連接柱，左支撐機構中間位置和連接柱下部分別安裝有下旋轉機構和上旋轉機構，下旋轉機構和上旋轉機構之間設有輸送帶，輸送帶上安裝有多個提升葉片，提升系統左側上部安裝有動力系統支架，動力系統支架上部安裝有上動力系統，上動力系統和上旋轉機構之間設有上動力傳輸機構；提升系統右側上部設有下料系統，下料系統上下部分別安裝有干燥處理系統和分離處理板，下料系統右側設有分離料系統，分離料系統右側設有分離料排出管，分離處理板下部安裝有集料系統，集料系統下部設有出料管機構。
進一步地，提升系統右側下部安裝有右支撐機構，右支撐機構上部左右兩側分別安裝有下動力系統和偏心輪支柱，偏心輪支柱上部安裝有偏心輪，下動力系統和偏心輪之間設有下動力傳輸機構。
進一步地，集料系統左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，左承載機構和右承載機構下部均安裝有運動裝置。
進一步地，干燥處理系統左側安裝有供電系統，干燥處理系統內部安裝有多個干燥處理管，供電系統上安裝有電源線與干燥處理管相連接。
進一步地，分離處理板上安裝有多個分離處理孔。
該系統中，將汽車產品表面噴涂物料倒入進料系統，在上動力系統的作用下，上動力傳輸機構帶動上旋轉機構轉動，從而帶動輸送帶移動，利用提升葉片將汽車產品表面噴涂物料從提升系統下部輸送到上部。汽車產品表面噴涂物料進入下料系統，供電系統接通外部電源，干燥處理管開始干燥處理，對下料系統內的汽車產品表面噴涂物料進行干燥。符合粒徑的汽車產品表面噴涂物料從分離處理孔進入集料系統進行收集，當需要使用汽車產品表面噴涂物料時，打開出料管機構上的閥門開關，汽車產品表面噴涂物料從出料管機構排出。其余的汽車產品表面噴涂物料沿著分離處理板滑入分離料系統，在下動力系統的作用下，下動力傳輸機構帶動偏心輪轉動，對分離處理板進行敲打，使殘留在分離處理板上的汽車產品表面噴涂物料更好地下滑。打開分離料排出管上的閥門開關，不符合粒徑的汽車產品表面噴涂物料從分離料排出管排出予以再利用。
該發明的有益效果在于：該發明系統能有效地針對汽車產品表面噴涂物料進行提升干燥處理，并方便分離處理出所需要粒徑的汽車產品表面噴涂物料予以使用，降低了勞動強度，方便根據需要使用。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。
本發明實施例中的汽車產品表面噴涂物料輸送處理系統，包括進料系統，進料系統上部右側設有提升系統，提升系統上下部分別安裝有左支撐機構和連接柱，左支撐機構中間位置和連接柱下部分別安裝有下旋轉機構和上旋轉機構，下旋轉機構和上旋轉機構之間設有輸送帶，輸送帶上安裝有多個提升葉片，提升系統左側上部安裝有動力系統支架，動力系統支架上部安裝有上動力系統，上動力系統和上旋轉機構之間設有上動力傳輸機構；提升系統右側上部設有下料系統，下料系統上下部分別安裝有干燥處理系統和分離處理板，下料系統右側設有分離料系統，分離料系統右側設有分離料排出管，分離處理板下部安裝有集料系統，集料系統下部設有出料管機構。提升系統右側下部安裝有右支撐機構，右支撐機構上部左右兩側分別安裝有下動力系統和偏心輪支柱，偏心輪支柱上部安裝有偏心輪，下動力系統和偏心輪之間設有下動力傳輸機構。集料系統左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，左承載機構和右承載機構下部均安裝有運動裝置。干燥處理系統左側安裝有供電系統，干燥處理系統內部安裝有多個干燥處理管，供電系統上安裝有電源線與干燥處理管相連接。分離處理板上安裝有多個分離處理孔。
該系統在具體實施時，將汽車產品表面噴涂物料倒入進料系統，在上動力系統的作用下，上動力傳輸機構帶動上旋轉機構轉動，從而帶動輸送帶移動，利用提升葉片將汽車產品表面噴涂物料從提升系統下部輸送到上部。汽車產品表面噴涂物料進入下料系統，供電系統接通外部電源，干燥處理管開始干燥處理，對下料系統內的汽車產品表面噴涂物料進行干燥。符合粒徑的汽車產品表面噴涂物料從分離處理孔進入集料系統進行收集，當需要使用汽車產品表面噴涂物料時，打開出料管機構上的閥門開關，汽車產品表面噴涂物料從出料管機構排出。其余的汽車產品表面噴涂物料沿著分離處理板滑入分離料系統，在下動力系統的作用下，下動力傳輸機構帶動偏心輪轉動，對分離處理板進行敲打，使殘留在分離處理板上的汽車產品表面噴涂物料更好地下滑。打開分離料排出管上的閥門開關，不符合粒徑的汽車產品表面噴涂物料從分離料排出管排出作為其他用途。
以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。