一種新型斗輪機司機室位置結構的制作方法

本實用新型涉及一種新型斗輪機司機室位置結構。

背景技術：

目前，隨著散料輸送行業的發展，斗輪機作為傳統散料輸送機械，其功能越來越多樣化，性能也不斷提升。目前，司機室一般通過油缸支撐固定在立柱之上，整個司機室的安全幾乎全系于油缸之上，一旦油缸出現問題，司機室就會有傾覆的危險。同時，現在斗輪機都向著高效率、大堆取量方向發展，這樣斗輪機的懸臂較長，操作人員在司機室里不能十分清楚的觀察斗輪取料的情況。

技術實現要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種新型斗輪機司機室位置結構，增加司機室的安全系數，為工作人員提供安全保障，同時能更清楚的觀察斗輪取料的狀態。

為實現上述目的，本實用新型提供一種新型斗輪機司機室位置結構，包括過橋、司機室平臺和司機室，所述過橋為傾斜結構，所述過橋的一端固定在懸臂上，所述過橋的另一端與所述司機室平臺固定連接，所述司機室固定在所述司機室平臺上。

作為本實用新型進一步改進，還包括過橋支架，所述過橋支架的頂端與所述司機室平臺的底部固定，所述過橋支架的底端固定在所述懸臂上。

本實用新型的有益效果為：

1、用過橋支撐司機室增加了司機室的安全系數，結構簡單，方便檢修和維護；

2、能更清楚的觀察斗輪的工作狀態，及時發現問題；

3、方便工作人員在懸臂兩側的通行；

4、取代了油缸支撐，制造成本更低，容易推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型斗輪機司機室位置結構的結構示意圖。

圖中：

1、懸臂；2、司機室；3、司機室平臺；4、過橋支架；5、過橋；6、斗輪機。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例的一種新型斗輪機司機室位置結構，包括過橋5、司機室平臺3和司機室2，過橋5為傾斜結構，過橋5的一端固定在懸臂1上，過橋5的另一端與司機室平臺3固定連接，司機室2固定在司機室平臺3上。懸臂架1的一端的一側上設有斗輪機6。

進一步，為了更加穩固司機室2，還包括過橋支架4，過橋支架4的頂端與司機室平臺3的底部固定，過橋支架4的底端固定在懸臂1上。

本實用新型的新型斗輪機司機室位置結構在懸臂架上適當位置設置一個過橋，過橋上固定司機室平臺，再將司機室固定在平臺上，這樣就組成過橋和司機室二合一的結構。這種結構取代了傳統的司機室固定在立柱上的形式，直接用過橋支撐在懸臂上，提高了司機室的安全系數，并且可以根據需要選擇在懸臂上的位置，這樣可以更清楚的觀察斗輪的取料狀態，及時發現問題。懸臂上有了過橋也方便工作人員在懸臂兩側的通行，而且不再需要油缸做支撐，能使成本降低。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。