一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的制作方法

本發明屬于吊裝裝置技術領域，特別適用于一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置。

背景技術：

吊裝裝置是吊裝過程中的重要組成部分，根據吊裝方法的不同，可分為單車吊裝、雙機抬吊、起重機吊裝和液壓提升。在吊裝過程中如何保護物件的完整性是一種亟待解決的問題。

單車吊裝大件設備重量較重，所以如果使用單臺吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因為底盤較為穩定，起重重量較大。吊裝物件一般為鋼結構物件，吊裝過程中設置吊耳不需要特殊保護設計。

雙機抬吊一般是使用兩臺履帶吊，分別在不同的吊點協同進行起吊。雙機抬吊多用于設備重量較大，超過了單機的載荷。抑或是設備的形狀較為奇特，使用兩臺吊車便于吊裝。吊裝物件可以為鋼結構也可以為鋼筋混凝土結構，吊裝方法基本分為兩端設置吊點或兩端捆綁式吊裝。在兩端設置吊點吊裝鋼筋混凝土物件時，一般采用小型鋼箱梁與吊點位置連接過程中不與混凝土物件接觸，多位多片梁體吊裝時設置；在兩端捆綁式吊裝鋼筋混凝土物件時多為單獨的一個物件，特別是當物件重量達到一定程度時，那么如何在過程中保護物件的完整性是一種亟待解決的問題。

起重機指的是固定式起重機的一種。其特點是起重重量大，運行平穩。但是其多為前期安裝較為復雜，所以多用于梁場等物件集散地。多采用統一的設置小鋼箱梁的吊裝方法保護物件。

液壓提升進行大件吊裝，其操作較為復雜，需要使用的系統包括鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步等等。其在設備前方搭建坡道，通過使用卷揚機以及換輪組等工具，可以將大件設備吊裝至指定位置。此種多為梁體提升等，物件制作時需設置保護裝置。

槽型梁是一種混凝土物件，在吊裝過程中不允許損壞。200噸左右的槽型梁多采用起重機吊裝架設，梁端設置平衡梁，但如果吊裝混凝土槽型梁物件560噸，由于跨越既有營業鐵路不適合起重機架設，需采用雙機抬吊架設，但在吊裝大噸位混凝土槽型梁物件過程中存在梁體損壞和吊裝繩索容易移位的問題。

因此現有技術當中亟需要一種裝吊裝置來解決吊裝過程中梁體損壞和鋼絲繩限位的問題。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置，用來解決大噸位槽型梁在吊裝過程中梁體損壞和鋼絲繩限位的問題。

本發明提出了一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置，其特征在于：包括限位機構、護角機構、吊梁機構和吊索，

其中限位機構包括限位結構一和限位機構二，所述限位結構一和限位機構二沿槽型梁的長度方向對稱布置在槽型梁的兩側，限位結構一和限位機構二均由限位鋼筋ⅰ和限位鋼筋ⅱ組成,所述限位鋼筋ⅰ固定在槽型梁槽臂外側上部，并在限位鋼筋ⅰ上開設有限位孔；所述限位鋼筋ⅱ固定在槽型梁槽臂外側下部，并在限位鋼筋ⅱ上開設有限位孔；

其中護角機構包括護角機構一和護角機構二，在沿槽型梁主體的長度方向上，護角機構一和護角機構二對稱布置在槽型梁兩側，并位于槽型梁底部直角處，護角機構一和護角機構二均包括等邊角鋼、弧形板ⅰ、端板、立筋板ⅰ和主立筋板，所述弧形板ⅰ位于等邊角鋼外側，并與等邊角鋼焊接；所述端板焊在弧形板ⅰ的外側；所述立筋板ⅰ和主立筋板均布置在等邊角鋼與弧形板ⅰ之間，立筋板ⅰ和主立筋板均一側與等邊角鋼焊接，另一側與弧形板ⅰ焊接；

其中吊梁機構包括吊梁、吊耳板和鋼絲繩鎖定裝置，所述吊梁兩端各設置有一個鋼絲繩鎖定裝置，分別為鋼絲繩鎖定裝置一和鋼絲繩鎖定裝置二；所述吊耳板數量為兩個，兩個吊耳板設置在吊梁上部；所述鋼絲繩鎖定裝置一和鋼絲繩鎖定裝置二均包括端梁鋼管、擋板、立筋板ⅰ、加筋板、平筋板、斜筋板及弧形板ⅱ，所述端梁鋼管與吊梁固定連接，且固定連接方式為焊接或法蘭連接；所述擋板焊在端梁鋼管與吊梁連接處；所述立筋板ⅰ、加筋板、平筋板和斜筋板均置于端梁鋼管內部，立筋板ⅰ、加筋板、平筋板和斜筋板相互之間焊接；所述弧形板ⅱ焊在端梁鋼管外部；

其中吊索一端與吊鉤連接，另一端依次經過鋼絲繩鎖定裝置一、限位結構一、護角機構一、槽型梁底部、護角機構二、限位結構二及鋼絲繩鎖定裝置二后與吊鉤連接。

進一步，所述護角機構與槽型梁之間設置有橡膠皮層。

進一步，所述吊梁數量為兩根。

進一步，所述吊耳板上設置有立筋板ⅱ。

進一步，所述吊索數量為兩根，且均為壓扣型吊索。

通過上述設計方案，本發明可以帶來如下有益效果：本發明的吊裝裝置簡單易行，在吊裝作業時避免槽型梁梁體的損壞和鋼絲繩的移動；同時增加了吊裝裝置的使用次數，為大噸位混凝土構件吊裝提供了施工經驗。本發明工作效率高，使用壽命長，適合廣泛推廣使用。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本發明作進一步說明：

圖1為本發明一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的裝配結構示意圖。

圖2為本發明一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的限位機構示意圖。

圖3為本發明一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的護角機構主視圖。

圖4為本發明一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的護角機構側視圖。

圖5本發明一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置的吊梁機構結構示意圖。

圖中：1-限位機構、101-限位鋼筋ⅰ、102-限位鋼筋ⅱ、2-護角機構、201-等邊角鋼、202-弧形板ⅰ、203-端板、204-立筋板ⅰ、205-主立筋板、3-吊梁機構、301-吊梁、302-吊耳板、303-端梁鋼管、304-擋板、305-立筋板ⅰ、306-加筋板、307-平筋板、308-斜筋板、309-弧形板ⅱ、3010-立筋板ⅱ、4-吊索。

具體實施方式

本發明提出了一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置，請參照圖1至圖5所示，該裝置包括限位機構1、護角機構2、吊梁機構3和吊索4，

其中限位機構1包括限位結構一和限位機構二，所述限位結構一和限位機構二沿槽型梁的長度方向對稱布置在槽型梁的兩側，限位結構一和限位機構二均由限位鋼筋ⅰ101和限位鋼筋ⅱ102組成,所述限位鋼筋ⅰ101固定在槽型梁槽臂外側上部，并在限位鋼筋ⅰ101上開設有限位孔；所述限位鋼筋ⅱ102固定在槽型梁槽臂外側下部，并在限位鋼筋ⅱ102上開設有限位孔；限位鋼筋ⅰ101和限位鋼筋ⅱ102為直徑φ159mm鋼管預埋件；

其中護角機構2為半圓鋼結構，護角機構2包括護角機構一和護角機構二，在沿槽型梁主體的長度方向上，護角機構一和護角機構二對稱布置在槽型梁兩側，并位于槽型梁底部直角處，護角機構一和護角機構二均包括等邊角鋼201、弧形板ⅰ202、端板203、立筋板ⅰ204和主立筋板205，所述弧形板ⅰ202位于等邊角鋼201外側，并與等邊角鋼201焊接；所述端板203焊在弧形板ⅰ202的外側；所述立筋板ⅰ204和主立筋板205均布置在等邊角鋼201與弧形板ⅰ202之間，立筋板ⅰ204和主立筋板205均一側與等邊角鋼201焊接，另一側與弧形板ⅰ202焊接；

其中吊梁機構3包括吊梁301、吊耳板302和鋼絲繩鎖定裝置，所述吊梁301是吊索4之間加設一件支撐型的鋼管型構件吊梁，吊梁301兩端各設置有一個鋼絲繩鎖定裝置，分別為鋼絲繩鎖定裝置一和鋼絲繩鎖定裝置二，用以保護混凝土槽型梁槽臂；所述吊耳板302數量為兩個，兩個吊耳板302設置在吊梁301上部，用于將吊梁機構3吊起；所述鋼絲繩鎖定裝置一和鋼絲繩鎖定裝置二均包括端梁鋼管303、擋板304、立筋板ⅰ305、加筋板306、平筋板307、斜筋板308及弧形板ⅱ309，所述端梁鋼管303與吊梁301固定連接，且固定連接方式為焊接或法蘭連接；所述擋板304焊在端梁鋼管303與吊梁301連接處；所述立筋板ⅰ305、加筋板306、平筋板307和斜筋板308均置于端梁鋼管303內部，立筋板ⅰ305、加筋板306、平筋板307和斜筋板308相互之間焊接所述弧形板ⅱ309焊在端梁鋼管303外部；

其中吊索4經過鋼絲繩鎖定裝置、限位機構1及護角機構2兜住槽型梁，吊索4的兩個端部均與吊鉤連接。

所述護角機構2與槽型梁之間設置有橡膠皮層，用以加大受力面積和對混凝土槽型梁的有效保護。

所述吊梁301數量為兩根。

所述吊耳板302上設置有立筋板ⅱ3010。

所述吊索4數量為兩根，且均為壓扣型吊索。

本發明提供一種大噸位鐵路單線簡支槽型梁跨鐵路捆綁式吊裝的裝置，吊點設置在槽型梁的兩端部對稱設置，使兩臺吊車能夠平均分配載荷受力。為保證吊裝過程中吊索4受力穩定，對槽型梁吊點的上部邊緣處要求限位，作為吊索4限位使用，吊索4使用數量為兩根，兩根吊索4均為壓扣型吊索，并由專業廠家訂貨制作，具有吊索4使用的產品合格證，保證吊索4使用的安全可靠。

吊索4的拴掛和連接采用捆綁式吊裝方法進行，將兩根吊索4分別對折兜槽型梁底部，4股受力將槽型梁吊起。在槽型梁的底部直角位置處，加設有鋼制的專用護角機構2，護角機構2和槽型梁的接觸面之間要求加一層墊橡膠皮，用以加大受力面積和對混凝土槽型梁的有效保護。護角機構2底面寬度380mm，立面高度210mm。

在吊索4之間加設一件支撐型的吊梁301，吊梁301使用數量兩件，按照鋼結構設計、制作和驗收標準進行制造，吊梁301為鋼管型構件。

本發明在吊裝過程中簡單易行安全可靠。槽型梁吊裝吊索4連接如圖1所示，以吊裝混凝土槽型梁物件560噸吊裝為例，450噸級吊鉤，直徑φ90mm、預應力鋼筋抗拉強度1670mpa壓扣型吊索4，吊索4數量為兩根，兩根吊索4分別對折兜住槽型梁底部，4股受力；300噸級平衡梁，預埋直徑φ159mm鋼管，減少使用架橋機1次、鋼材30噸，節約成本支出30.78萬元，經濟效益顯著。

本發明的吊裝裝置簡單易行，在吊裝作業時避免槽型梁梁體的損壞和鋼絲繩的移動；同時增加了吊裝裝置的使用次數，為大噸位混凝土構件吊裝提供了施工經驗。本發明工作效率高，使用壽命長，適合廣泛推廣使用。