防止曳引繩偏出的曳引輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯曳引輪技術領域，尤其是涉及一種防止曳引繩偏出的曳引輪。
【背景技術】
[0002]電梯的動力設備主要是曳引機，具體包括電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪和機架。其中，曳引輪也稱曳引繩輪或驅繩輪，是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪圈上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上。目前，用于安置曳引繩的繩槽槽壁均是互相平行、垂直于曳引輪軸線，高度相等的，曳引輪中的曳引繩在摩擦運動過程中，容易向外偏出繩槽，存在安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了克服現有技術中用于安置曳引繩的繩槽槽壁均是互相平行、垂直于曳引輪軸線，高度相等的，曳引輪中的曳引繩在摩擦運動過程中，容易向外偏出繩槽，存在安全隱患的問題，提供一種防止曳引繩偏出的曳引輪。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種防止曳引繩偏出的曳引輪，包括輪圈和限位桿，所述輪圈為分體式輪圈，包括若干輪圈組件，所述輪圈組件包括底板和凸起，所述凸起同軸固定安裝在所述底板的上表面，所述底板的上下表面的相同位置處均設有環形凹槽，若干所述輪圈組件同軸固定連接，相鄰兩個所述輪圈組件中凸起的上表面與另一輪圈組件中底板的下表面貼合，形成繩槽，相鄰的兩個底板形成繩槽的兩個槽壁，所述限位桿的兩端分別卡設在相鄰兩個所述底板上的環形凹槽內。
[0005]為了增加輪圈組件的整體剛性，所述凸起與所述底板為一體制造結構。
[0006]為了便于安裝、拆卸，節省勞動時間，若干所述輪圈組件通過螺釘和螺母同軸固定連接。
[0007]進一步的，所述輪圈組件的上表面圓周均布有若干通孔，所述螺釘穿過所述通孔與所述螺母螺紋連接。
[0008]為了便于限位桿在輪圈轉動的同時沿環形凹槽移動，兩個相對的環形凹槽底面之間的垂直距離H比所述限位桿的長度h大。
[0009]使用時，可以根據電梯中使用的曳引繩的數量安裝相應數量的輪圈組件，安裝完成后，曳引繩套設在凸起的外圓周面上，相鄰的兩個底板相當于繩槽兩側的槽壁，將曳引繩卡設在相鄰的兩個底板之間，通過曳引繩與凸起外圓面和曳引輪與兩側的底板之間的摩擦力來傳遞動力；同時，在環形凹槽內安裝的可隨環形凹槽移動的限位桿，可以將曳引繩限制在繩槽內防止偏出的同時，又不影響曳引輪的轉動。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的防止曳引繩偏出的曳引輪中使用分體的輪圈，可以根據電梯中使用的曳引繩的數量安裝相應數量的輪圈組件，使用靈活方便;在環形凹槽內安裝可隨環形凹槽移動的限位桿，可以將曳引繩限制在繩槽內防止偏出的同時，又不影響曳引輪的轉動。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的三維示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的主視圖；
[0014]圖3是本實用新型圖2中A-A處的剖視圖；
[0015]圖4是本實用新型圖3中A處的放大圖；
[0016]圖5是本實用新型中輪圈組件的三維示意圖。
[0017]圖中:1.限位桿，2.輪圈組件，3.底板，4.凸起，5.環形凹槽，6.螺釘，7.螺母。
【具體實施方式】
[0018]現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0019]如圖1所示的一種防止曳引繩偏出的曳引輪，包括輪圈和限位桿I，所述輪圈為分體式輪圈，如圖2-4所示，包括若干如圖5所示的輪圈組件2，所述輪圈組件2包括底板3和凸起4，所述凸起4同軸固定安裝在所述底板3的上表面，所述底板3的上下表面的相同位置處均設有環形凹槽5，若干所述輪圈組件2同軸固定連接，相鄰兩個所述輪圈組件2中凸起4的上表面與另一輪圈組件2中底板3的下表面貼合，形成繩槽，相鄰的兩個底板3形成繩槽的兩個槽壁，所述限位桿I的兩端分別卡設在相鄰兩個所述底板3上的環形凹槽5內。
[0020]為了增加輪圈組件2的整體剛性，所述凸起4與所述底板3為一體制造結構。
[0021]為了便于安裝、拆卸，節省勞動時間，若干所述輪圈組件2通過螺釘6和螺母7同軸固定連接。所述輪圈組件2的上表面圓周均布有若干通孔，所述螺釘6穿過所述通孔與所述螺母7螺紋連接。
[0022]為了便于限位桿I在輪圈轉動的同時沿環形凹槽5移動，兩個相對的環形凹槽5底面之間的垂直距離H比所述限位桿I的長度h大lmm-2mm。
[0023]如圖3所示，使用時，可以根據電梯中使用的曳引繩的數量安裝相應數量的輪圈組件2，安裝完成后，曳引繩套設在凸起4的外圓周面上，相鄰的兩個底板3相當于繩槽兩側的槽壁，將曳引繩卡設在相鄰的兩個底板3之間，通過曳引繩與凸起4外圓面和曳引輪與兩側的底板3之間的摩擦力來傳遞動力；同時，在環形凹槽5內安裝的至少一個可隨環形凹槽5移動的限位桿I，可以將曳引繩限制在繩槽內防止偏出的同時，又不影響曳引輪的轉動。
[0024]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種防止曳引繩偏出的曳引輪，包括輪圈和限位桿(I)，其特征在于:所述輪圈為分體式輪圈，包括若干輪圈組件(2)，所述輪圈組件(2)包括底板(3)和凸起(4)，所述凸起(4)同軸固定安裝在所述底板(3)的上表面，所述底板(3)的上下表面的相同位置處均設有環形凹槽(5)，若干所述輪圈組件(2)同軸固定連接，相鄰兩個所述輪圈組件(2)中凸起(4)的上表面與另一輪圈組件(2)中底板(3)的下表面貼合，形成繩槽，相鄰的兩個底板(3)形成繩槽的兩個槽壁，所述限位桿(I)的兩端分別卡設在相鄰兩個所述底板(3)上的環形凹槽(5)內。2.如權利要求1所述的防止曳引繩偏出的曳引輪，其特征在于:所述凸起(4)與所述底板(3)為一體制造結構。3.如權利要求2所述的防止曳引繩偏出的曳引輪，其特征在于:若干所述輪圈組件(2)通過螺釘(6)和螺母(7)同軸固定連接。4.如權利要求3所述的防止曳引繩偏出的曳引輪，其特征在于:所述輪圈組件(2)的上表面圓周均布有若干通孔，所述螺釘(6)穿過所述通孔與所述螺母(7)螺紋連接。5.如權利要求1所述的防止曳引繩偏出的曳引輪，其特征在于:兩個相對的環形凹槽(5)底面之間的垂直距離H比所述限位桿(I)的長度h大lmm-2mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防止曳引繩偏出的曳引輪，輪圈為分體式輪圈，包括若干輪圈組件，輪圈組件包括底板和凸起，凸起同軸固定安裝在底板的上表面，底板的上下表面的相同位置處均設有環形凹槽，若干輪圈組件同軸固定連接，相鄰兩個輪圈組件中凸起的上表面與另一輪圈組件中底板的下表面貼合，形成繩槽，相鄰的兩個底板形成繩槽的兩個槽壁，限位桿的兩端分別卡設在相鄰兩個底板上的環形凹槽內。本實用新型的防止曳引繩偏出的曳引輪中使用分體的輪圈，可以根據電梯中使用的曳引繩的數量安裝相應數量的輪圈組件，使用靈活方便；在環形凹槽內安裝可隨環形凹槽移動的限位桿，可以將曳引繩限制在繩槽內防止偏出的同時，又不影響曳引輪的轉動。
【IPC分類】B66B11/08
【公開號】CN205187600
【申請號】CN201521036316
【發明人】劉芳壽
【申請人】常州永凱機械制造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月14日