一種用于硫化機上的多區結構熱板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于硫化機上的多區結構熱板，由上面板和下面板連接組成，在上面板的下面，設有外側板、內側板、第一環形分區隔板和第二環形分區隔板，下面板分別與所述外側板、內側板、第一分區隔板和第二分區隔板連接后，得到外環區域、中環區域和內環區域三個互不相通的環形區域，在外環區域、中環區域和內環區域上分別設有蒸汽進出口。具有結構簡單，容易制作，控制方便可靠；節約能源，節省成本，提高輪胎品質等優點。
【專利說明】—種用于硫化機上的多區結構熱板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于硫化機上的多區結構熱板。
【背景技術】
[0002]因為輪胎的結構分為胎唇、胎側、胎肩和胎面等部位；胎唇、胎肩、胎面部位的膠層較厚而胎側的膠層較薄；這樣就決定了硫化輪胎時輪胎各部位所需的溫度有所差別。如果按現有單區結構的熱板硫化輪胎，勢必造成能源的浪費；而且如果硫化溫度控制稍有不恰當就很容易造成輪胎有的部位過硫而有的部位欠硫，從而影響輪胎的品質。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有單區結構熱板的缺點，提供一種用于硫化機上的多區結構熱板，使其可根據硫化輪胎各部位所需溫度的不同，通過控制供給各區的蒸汽壓力來提供不同的溫度。這樣既能提高輪胎品質，還能節約能源，節省成本。
[0004]本實用新型，由上面板和下面板連接組成，在上面板的下面，設有外側板、內側板、第一環形分區隔板和第二環形分區隔板，下面板分別與所述外側板、內側板、第一分區隔板和第二分區隔板連接后，得到外環區域、中環區域和內環區域三個互不相通的環形區域，在外環區域、中環區域和內環區域上分別設有蒸汽進出口。
[0005]本實用新型，在所述外環區域中，設有蛇形彎道隔板。
[0006]本實用新型，具有以下優點:1、結構簡單，容易制作，控制方便可靠；2、節約能源、節省成本、提聞輪胎品質。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1-圖3為實施例的結構示意圖，其中圖2為圖1之A-A剖視圖，圖3為圖1之B-B剖視圖。
[0008]圖中，1、上面板；11、外側板；12、內側板；13、第一環形分區隔板；14、第二環形分區隔板；15、蛇形彎道隔板；2、下面板；3、外環區域；31、外區蒸汽流道循環方向；4、中環區域；41、中區蒸汽流道循環方向；5、內環區域；51、內區蒸汽流道循環方向；6、蒸汽進出口 ；61、外環區域蒸汽進口 ；62、外環區域蒸汽出口 ；63、中環區域蒸汽進口 ；64、中環區域蒸汽出口 ；65、內環區域蒸汽進口 ；66、內環區域蒸汽出口。
【具體實施方式】
[0009]參照附圖，一種用于硫化機上的多區結構熱板，由上面板I和下面板2連接組成，在上面板I的下面，設有外側板11、內側板12、第一環形分區隔板13和第二環形分區隔板14，下面板2分別與所述外側板11、內側板12、第一分區隔板13和第二分區隔板14連接后，得到外環區域3、中環區域4和內環區域5三個互不相通的環形區域，在所述外環區域3中，設有蛇形彎道隔板15，在外環區域3上設有蒸汽進口 61和蒸汽進口 62，在中環區域4上設有蒸汽進口 63和蒸汽進口 64，在內環區域5上設有蒸汽進口 65和蒸汽進口 66。本實施例，其上面板1、下面板2的材料以及其連接方法與現有單區熱板結構相同。
[0010]本實施例，其工作原理如下:通過對輪胎結構的分析，得知輪胎的胎唇、胎面、胎肩部位膠層較厚，胎側膠層較薄；硫化輪胎時膠層較厚區域所需提供的蒸汽溫度較高而膠層較薄區域所需提供的蒸汽溫度較低的原理，將熱板分成內、中間、外三個互不相通的環形區域(各區域蒸汽互不竄通，各自區域蒸汽的循環流動；內、外區域為高溫區，中間區域為低溫區)。通過控制提供給三個環形區域的蒸汽壓力來控制熱板各區域的溫度，使熱板表面形成三個溫度不同的環形區域。多區結構熱板可按硫化輪胎各區所需溫度不同，提供不同溫度。
【權利要求】
1.一種用于硫化機上的多區結構熱板，其特征在于:由上面板(I)和下面板(2)連接組成，在上面板(I)的下面，設有外側板(11)、內側板(12)、第一環形分區隔板(13)和第二環形分區隔板(14)，下面板(2)分別與所述外側板(11)、內側板(12)、第一分區隔板(13)和第二分區隔板(14)連接后，得到外環區域(3)、中環區域(4)和內環區域(5)三個互不相通的環形區域，在外環區域(3)、中環區域(4)和內環區域(5)上分別設有蒸汽進出口。
2.根據權利要求1所述的用于硫化機上的多區結構熱板，其特征在于:在所述外環區域(3)中，設有蛇形彎道隔板(15)。
【文檔編號】B29C35/04GK203973875SQ201420464078
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月15日 優先權日:2014年8月15日
【發明者】陳加贊, 張錦芳, 李曉彬 申請人:巨輪股份有限公司