本技術涉及汽車零部件制造的相關領域，具體的說是一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝。
背景技術：
1、伴隨汽車輕量化的趨勢，汽車主機廠逐步替換塑料前端總成，提供汽車冷凝器模塊，前防撞梁，大燈以及各種管路的安裝點，即拉鉚螺母。大多數的供應商選擇線下單工位裝配，此技術效率低、人工勞動強度大、易漏拉、錯拉，抗扭性能和裝配精度不穩定。
技術實現思路
1、現為了克服上述技術存在的缺陷，本實用新型提出了一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝。
2、本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：
3、一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，包括總裝基座以及搭載于總裝基座上的工裝底座；該工裝底座上中部安裝有承載裝置；工裝底座左側、右側均分別安裝有低位墊板、夾具體一、夾具體二；總裝基座上安裝有與工裝底座相適配的夾具體三。承載裝置用于支撐汽車塑料前端總成的中部，低位墊板用于支撐汽車塑料前端總成的左右兩部。夾具體一、夾具體二用于定位以及固定汽車塑料前端總成。夾具體三用于對工裝底座進行自動裝夾和方便更換。
4、承載裝置是由固定安裝于工裝底座上的l型承載塊以及安裝于l型承載塊上端的長墊塊構成。長墊塊主起支撐作用。
5、夾具體一包括安裝于工裝底座上的復合底架、鉸接安裝于復合底架上端的夾持擺臂以及與夾持擺臂鉸接相連的i型氣缸；i型氣缸鉸接安裝于復合底架上。即夾持擺臂可在i型氣缸的作用下偏轉。
6、所述復合底架前部安裝有下墊塊；夾持擺臂上安裝有兩個l型壓塊。l型壓塊可與下墊塊配合，實現對工件夾緊。
7、本實用新型的有益效果是：
8、本實用新型采用單件專用工裝，固定式工裝定位，提升對產品定位的穩定性，采用的線上裝配工裝可以與機器人柔性結合，總成產品尺寸精度提高，降低人工勞動強度的同時，大大提高裝配效率，抗扭性能穩定性提升，可以更好的防漏、防錯。
1.一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，包括總裝基座(1)以及搭載于總裝基座(1)上的工裝底座(15)；其特征在于：該工裝底座(15)上中部安裝有承載裝置；工裝底座(15)左側、右側均分別安裝有低位墊板(17)、夾具體一、夾具體二；總裝基座(1)上安裝有與工裝底座(15)相適配的夾具體三。
2.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：承載裝置是由固定安裝于工裝底座(15)上的l型承載塊(18)以及安裝于l型承載塊(18)上端的長墊塊(19)構成。
3.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：夾具體一包括安裝于工裝底座(15)上的復合底架(2)、鉸接安裝于復合底架(2)上端的夾持擺臂(3)以及與夾持擺臂(3)鉸接相連的i型氣缸(4)；i型氣缸(4)鉸接安裝于復合底架(2)上。
4.根據權利要求3所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：所述復合底架(2)前部安裝有下墊塊(5)；夾持擺臂(3)上安裝有兩個l型壓塊(6)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：所述夾具體二包括均安裝于工裝底座(15)上的前卡座(7)、后卡座(8)；后卡座(8)上部安裝有產品定位銷(9)以及定位塊(12)。
6.根據權利要求5所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：夾具體二還包括安裝于前卡座(7)上的ii型氣缸(10)，ii型氣缸(10)連接有i型氣動擺臂(11)。
7.根據權利要求5所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：夾具體三包括固定安裝于總裝基座(1)上的iii型氣缸(13)、連接iii型氣缸(13)的ii型氣動擺臂(14)；工裝底座(15)上設有與ii型氣動擺臂(14)相適配的邊槽(15a)。
8.根據權利要求7所述的一種汽車塑料前端總成自動化拉鉚裝配工裝，其特征在于：總裝基座(1)上還安裝有與工裝底座(15)相適配的邊側定位銷(16)。