汽車用換熱器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用換熱器，包括本體，所述本體呈長方形，并且在本體的兩側分別設有等腰梯形的流體封頭，并且在其中的一個流體封頭上設有冷媒入口，在另一個流體封頭上設有冷媒出口，所述本體的側面中心設有熱流體入口，在熱流體入口的兩側分別設有至少兩個熱流體出口，并且所述熱流體出口相對于熱流體入口對稱分布。通過上述設計的汽車用熱交換器，整體結構簡單，換熱效率高，并且安全性能好，可以滿足小汽車的使用需求。
【專利說明】 汽車用換熱器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車用換熱器，屬于小汽車用換熱器領域。
【背景技術】
[0002]汽車用換熱器屬于小型換熱器，由于汽車本身體積小，換熱器的形狀、尺寸、結構、散熱性能直接影響汽車的工作狀態，如果換熱效果不好，影響汽車的壽命，危及駕駛員及乘車者的生命安全。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種高效、節能、環保的汽車用換熱器。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案來具體實現:
[0005]一種汽車用換熱器，包括本體，所述本體呈長方形，并且在本體的兩側分別設有等腰梯形的流體封頭，并且在其中的一個流體封頭上設有冷媒入口，在另一個流體封頭上設有冷媒出口，所述本體的側面中心設有熱流體入口，在熱流體入口的兩側分別設有至少兩個熱流體出口，并且所述熱流體出口相對于熱流體入口對稱分布。
[0006]所述熱流體入口、熱流體出口呈一字形均勻分布。
[0007]在所述本體的側面還設有固定片。
[0008]在所述冷媒入口所在的流體封頭上還設有泄壓口，所述泄壓口所在的位置靠近所述冷媒入口的位置，以便于冷媒快速預熱產生的高壓膨脹能夠迅速排出。
[0009]通過上述設計的汽車用熱交換器，整體結構簡單，換熱效率高，并且安全性能好，可以滿足小汽車的使用需求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0011]圖1是本實用新型實施例所述汽車用換熱器的主視圖；
[0012]圖2是左視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1-圖2所示，本實用新型實施例所述的一種汽車用換熱器，包括本體3，所述本體3呈長方形，并且在本體3的兩側分別設有等腰梯形的流體封頭，并且在其中的一個流體封頭2上設有冷媒入口 1，在另一個流體封頭5上設有冷媒出口 4，所述本體3的側面中心設有熱流體入口 6，在熱流體入口 6的兩側分別設有至少兩個熱流體出口 7，并且所述熱流體出口 7相對于熱流體入口 6對稱分布。
[0014]所述熱流體入口 6、熱流體出口 7呈一字形均勻分布。
[0015]在所述本體的側面還設有固定片。
[0016]在所述冷媒入口 I所在的流體封頭上還設有泄壓口 8，所述泄壓口 8所在的位置靠近所述冷媒入口的位置，以便于冷媒快速預熱產生的高壓膨脹能夠迅速排出。
[0017]通過上述設計的汽車用熱交換器，整體結構簡單，換熱效率高，并且安全性能好，可以滿足小汽車的使用需求。
【權利要求】
1.一種汽車用換熱器，包括本體，其特征在于，所述本體呈長方形，并且在本體的兩側分別設有等腰梯形的流體封頭，并且在其中的一個流體封頭上設有冷媒入口，在另一個流體封頭上設有冷媒出口，所述本體的側面中心設有熱流體入口，在熱流體入口的兩側分別設有至少兩個熱流體出口，并且所述熱流體出口相對于熱流體入口對稱分布。
2.如權利要求1所述的汽車用換熱器，其特征在于，所述熱流體入口、熱流體出口呈一字形均勻分布。
3.如權利要求1所述的汽車用換熱器，其特征在于，在所述本體的側面還設有固定片。
4.如權利要求1所述的汽車用換熱器，其特征在于，在所述冷媒入口所在的流體封頭上還設有泄壓口，所述泄壓口所在的位置靠近所述冷媒入口的位置。
【文檔編號】F28D7/00GK203572269SQ201320770190
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月30日 優先權日:2013年11月30日
【發明者】胡正岳 申請人:無錫金璽換熱器有限公司