一種引射管及燃氣燃燒裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種引射管及燃氣燃燒裝置，該引射管包括燃氣導流通道和空氣導流通道，所述空氣導流通道中設有用于提升空氣流速的氣流驅動機構，且所述氣流驅動機構提升空氣流動的速度與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。如此設置，本實用新型提供的引射管，其空氣供給量隨著燃氣流速的增加而增加，進而避免了因空氣供給不足而造成的黃焰等問題。
【專利說明】
一種引射管及燃氣燃燒裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及燃氣燃燒設備技術領域，更具體地說，涉及一種引射管及燃氣燃燒裝置。
【背景技術】
[0002]燃氣灶、燃氣暖氣等燃氣燃燒裝置的燃燒效率是影響其品質的重要因素，燃氣燃燒裝置通常包括引射管，而引射管是影響燃氣燃燒裝置的燃燒效率的主要部件之一。
[0003]比如，現有的燃氣灶的爐頭包括引射管，調風板，風門片，混氣室等，其中風門片固定在引射管的端部。燃氣灶的爐頭工作原理是:打開閥體總成，燃氣在一定的壓力下，以一定的流速從噴嘴流出，進入引射管，同時吸入一次空氣，一次空氣量可以通過調風板進行控制，在引射管內燃氣與一次空氣混合，然后輸送至燃燒器。
[0004]現有技術中引射管一般為圓臺狀通孔，空氣混合后直接通過引射管進入混氣室。然而，現有技術中的引射管，空氣供給量不與燃氣流速成正比，當調火大到一定值后，會由于空氣供給不足出現黃焰等非正常燃燒。
[0005]因此，如何解決現有技術中空氣供給量不能與燃氣的流速變化相適應的問題，成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
【實用新型內容】
[0006]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種引射管，其空氣供給量隨著燃氣流速的增加而增加，進而避免了因空氣供給不足而造成的黃焰等問題。本實用新型的目的還在于提供一種包括上述引射管的燃氣燃燒裝置。
[0007]本實用新型提供的一種引射管，包括燃氣導流通道和空氣導流通道，所述空氣導流通道中設有用于提升空氣流速的氣流驅動機構，且所述氣流驅動機構提升空氣流動的速度與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。
[0008]優選地，所述氣流驅動機構包括設置在所述空氣導流通道中的風葉、用于驅動所述風葉轉動地電機、以及用于感應所述燃氣導流通道中的燃氣流速的感應器，所述電機與所述感應器可通訊地相連接，當所述燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，所述電機驅動所述風葉加速轉動。
[0009]優選地，包括外管和內管，所述燃氣導流通道為所述內管的管孔，所述內管可轉動地套在所述外管內部，且所述內管的外側壁與所述外管的內側壁之間保持間隙、以形成空氣導流通道;所述氣流驅動機構包括由所述內管驅動的葉片、以及用于帶動所述內管轉動的轉動驅動部件，所述葉片轉動時能夠帶動所述空氣導流通道中的空氣加速流動，所述轉動驅動部件驅動所述內管的轉速與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。
[0010]優選地，所述轉動驅動部件為設置在所述燃氣導流通道內部的扇葉，所述燃氣導流通道中的燃氣流動能夠帶動所述扇葉轉動、以使所述扇葉帶動所述內管轉動。
[0011 ]優選地，所述燃氣導流通道包括燃氣入口段，且沿燃氣流入方向，所述燃氣入口段的橫截面積逐漸縮小。
[0012]優選地，所述燃氣導流通道還包括橫截面較小的小孔段和橫截面積較大且與所述小孔段相連的大孔段，所述小孔段與所述燃氣入口段相對接，所述扇葉設置在所述小孔段內。
[0013]優選地，還包括用于輔助驅動所述內管轉動地輔助驅動裝置。
[0014]優選地，所述輔助驅動裝置為電機。
[0015 ]優選地，所述扇葉與所述內管的內側壁固定連接。
[0016]優選地，所述葉片與所述內管的外側壁固定連接。
[0017]優選地，所述葉片為呈螺旋狀環繞在所述內管的外側壁的螺旋葉片。
[0018]優選地，所述外管的側壁設有開口、以形成所述空氣導流通道的空氣入口，所述外管的側壁可轉動地套設有調節套，所述調節套設有調節口，且轉動所述調節套時，所述調節口能夠與所述空氣入口相對正和相錯位。
[0019]優選地，所述外管的外壁設有環形槽，所述開口設置在所述環形槽中，所述調節套可轉動地套在所述環形槽中。
[0020]優選地，所述空氣入口的數量至少為兩個，所述調節口與所述空氣入口一一對應。[0021 ]優選地，所述內管通過軸承安裝在所述外管內部。
[0022]本實用新型還提供了一種燃氣燃燒裝置，包括引射管，所述引射管為如上任一項所述的引射管。
[0023]本實用新型提供的一種引射管，包括燃氣導流通道和空氣導流通道，所述空氣導流通道中設有用于提升空氣流速的氣流驅動機構，且所述氣流驅動機構提升空氣流動的速度與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。如此設置，當燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，氣流驅動機構也相應提升空氣導流通道中的流速、以增加空氣供給量，使更多的空氣能夠與燃氣相混合，進而避免了因空氣供給不足而造成的黃焰等問題。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型【具體實施方式】中引射管的分解示意圖；
[0026]圖2為本實用新型【具體實施方式】中外管的立體示意圖；
[0027]圖3為本實用新型【具體實施方式】中內管的立體示意圖；
[0028]圖4為本實用新型【具體實施方式】中內管的剖視示意圖；
[0029]圖1-圖 4中:
[0030]外管一η、內管一12、葉片一13、扇葉一14、燃氣入口段一15、小孔段一16、大孔段一 17、調節套一 18、空氣入口一 19、環形槽一 20、軸承一 21。
【具體實施方式】
[0031]本【具體實施方式】提供了一種引射管，其空氣供給量隨著燃氣流速的增加而增加，進而避免了因空氣供給不足而造成的黃焰等問題。本【具體實施方式】還提供了一種包括上述引射管的燃氣燃燒裝置。
[0032]以下，參照附圖對實施例進行說明。此外，下面所示的實施例不對權利要求所記載的【實用新型內容】起任何限定作用。另外，下面實施例所表示的構成的全部內容不限于作為權利要求所記載的實用新型的解決方案所必需的。
[0033]本實施例提供的一種引射管，包括燃氣導流通道和空氣導流通道，其中，空氣導流通道中設有氣流驅動機構，氣流驅動機構用于提升空氣導流通道中的空氣流速，而且氣流驅動機構提升空氣流動的速度與燃氣導流通道中的燃氣流速成正比，比如，當燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，氣流驅動機構提升空氣流速增加。
[0034]如此設置，當燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，氣流驅動機構也相應提升空氣導流通道中的流速、以增加空氣供給量，使更多的空氣能夠與燃氣相混合，進而避免了因空氣供給不足而造成的燃燒產生黃焰等問題。
[0035]本實施例中氣流驅動機構可具體如下述設置，氣流驅動機構可以包括設置在空氣導流通道中的風葉、用于驅動風葉轉動地電機、以及用于感應燃氣導流通道中的燃氣流速的感應器，電機與感應器可通訊地相連接，當燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，感應器產生感應信號，并將該感應信號發送給電機、使電機增速、進而使風葉加速轉動。
[0036]請參考圖1-圖4，在另一種實施例中，本實用新型提供的引射管，可以包括外管11和內管12，內管12的管孔構成了上述燃氣導流通道。內管12可轉動地套在外管11內部，具體可在外管11的內壁設有支撐架，內管12通過軸承21安裝在支撐架上。當然，內管12也可通過其它方式可轉動地安裝在外管11內，比如，可在外管11的內壁設有支撐架，支撐架上設有軸套，內管12直接與軸承可轉動地配合。
[0037]內管12安裝在外管11內部之后，內管12的外側壁與外管11的內側壁之間保持間隙、以形成空氣導流通道。需要說明的是內管12和外管11可以為圓管，也可為多邊形管或者其它形狀的管。
[0038]上述氣流驅動機構包括由內管12驅動的葉片13、以及用于帶動內管12轉動的轉動驅動部件，葉片13轉動時能夠帶動空氣導流通道中的空氣加速流動，轉動驅動部件驅動內管12的轉速與燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。
[0039]在本實施例的優選方案中，轉動驅動部件為設置在燃氣導流通道內部的扇葉14，燃氣導流通道中的燃氣流動能夠帶動扇葉14轉動、以使扇葉14帶動內管12轉動。
[0040]需要說明的是，扇葉14設置在燃氣導流通道內部，當燃氣流動時，帶動扇葉14轉動，扇葉14轉動帶動內管12轉動，內管12轉動帶動空氣導流通道中的葉片13轉動，進而使空氣加速流動。當燃氣流速增加時，扇葉14的轉動速度增加，同時帶動內管12的轉速增加，內管12帶動葉片13轉動的速度增加，進而空氣流速增加。
[0041]如此設置，本實施例的優選方案中，不需設置外部動力源，只需利用燃氣的流速即可控制空氣的流速。
[0042]當然，本實施例中轉動驅動部件也可以為用于驅動內管12轉動的電機，同樣，在燃氣導流通道中設置用于感應燃氣流速的感應器，根據感應器感應到的燃氣流速控制電機轉速，進而控制內管12轉速，實現空氣的供給量適應燃氣的供給量。
[0043]需要說明的是，燃氣通過噴嘴噴入到燃氣導流通道中，為了使噴入的燃氣流速不至于下降的過快，燃氣導流通道包括燃氣入口段15，且沿燃氣流入方向，燃氣入口段15的橫截面積逐漸縮小。如此設置，由于燃氣入口段15逐漸緊縮，燃氣噴入到燃氣導流通道內部后，流速不會下降過快，進而保證了扇葉14的轉動具有足夠的驅動力。
[0044]進一步地，燃氣導流通道還可以包括橫截面較小的小孔段16和橫截面積較大且與小孔段16相連的大孔段17，小孔段16與燃氣入口段15相對接，扇葉14設置在小孔段16內。
[0045]如此設置，小孔段16內的燃氣具有較高的流速，進一步保證了驅動扇葉14轉動具有足夠的驅動力。
[0046]當供燃氣壓力較低時，燃氣驅動扇葉14的驅動力可能會出現不足的現象，為了保證該種情況下依然能夠保證足夠的空氣供給量，本實施例還可以包括用于輔助驅動內管12轉動地輔助驅動裝置，該輔助驅動裝置可以具體為電機，當然，也可為其它能夠驅動內管12轉動的部件。
[0047]如此設置，當燃氣供壓較小時，可啟動電機控制內管12的轉動，進而帶動葉片13轉動，保證燃氣供壓較小時也能具有足夠的空氣供給量。
[0048]需要說明的是，本實施例中，扇葉14與內管12的內側壁優選采用固定連接，比如，扇葉14可直接焊接在內管12的內側壁，當然，扇葉14也可通過傳動機構帶動內管12轉動，比如，通過齒輪傳動。同樣，葉片13與內管12的外側壁也優選采用固定連接，同樣，二者也可通過齒輪等傳動機構相連接。
[0049]上述葉片13優選為呈螺旋狀環繞在內管12的外側壁上的螺旋葉片13，當然，也可為其它類型的葉片13，只需能夠驅動空氣加速流動即可。
[0050]本實施例中，外管11的側壁設有開口、以形成空氣導流通道的空氣入口19，外管11的側壁可轉動地套設有調節套18，調節套18設有調節口，且轉動調節套18時，調節口能夠與空氣入口 19相對正和相錯位。空氣入口 19和調節口的數量，可根據實際情況具體設定，比如，空氣入口 19可以為一個，調節口也可對應設置一個，空氣入口 19可以為多個，調節口也可對應設置多個。
[0051]如此設置，旋轉調節套18到不同的位置，由于調節套18的調節口對應的空氣入口19能夠錯位排列遮擋，使引射管內空氣與外界接觸面積發生改變，達到控制空氣供給量的效果。
[0052]為了提高調節套18與外管11的連接可靠度，外管11的外壁設有環形槽20，開口設置在環形槽20中，調節套18可轉動地套在環形槽20中。如此設置，環形槽20能夠防止調節套18脫落的問題。
[0053]本實施例還提供了一種燃氣燃燒裝置，包括引射管，該引射管為如上實施例中所述的引射管。需要說明的是，該燃氣燃燒裝置可具體為燃氣灶、燃氣暖氣等具有引射管的燃氣裝置。如此設置，本實施例提供的燃氣燃燒裝置，其空氣供給量隨著燃氣流速的增加而增加，進而避免了因空氣供給不足而造成的黃焰等問題。
[0054]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種引射管，包括燃氣導流通道和空氣導流通道，其特征在于，所述空氣導流通道中設有用于提升空氣流速的氣流驅動機構，且所述氣流驅動機構提升空氣流動的速度與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。2.如權利要求1所述的引射管，其特征在于，所述氣流驅動機構包括設置在所述空氣導流通道中的風葉、用于驅動所述風葉轉動地電機、以及用于感應所述燃氣導流通道中的燃氣流速的感應器，所述電機與所述感應器可通訊地相連接，當所述燃氣導流通道中的燃氣流速增加時，所述電機驅動所述風葉加速轉動。3.如權利要求1所述的引射管，其特征在于，包括外管(11)和內管(12)，所述燃氣導流通道為所述內管(12)的管孔，所述內管(12)可轉動地套在所述外管(11)內部，且所述內管(12)的外側壁與所述外管(11)的內側壁之間保持間隙、以形成所述空氣導流通道;所述氣流驅動機構包括由所述內管(12)驅動的葉片(13)、以及用于帶動所述內管(12)轉動的轉動驅動部件，所述葉片(13)轉動時能夠帶動所述空氣導流通道中的空氣加速流動，所述轉動驅動部件驅動所述內管(12)的轉速與所述燃氣導流通道中的燃氣流速成正比。4.如權利要求3所述的引射管，其特征在于，所述轉動驅動部件為設置在所述燃氣導流通道內部的扇葉(14)，所述燃氣導流通道中的燃氣流動能夠帶動所述扇葉(14)轉動、以使所述扇葉(14)帶動所述內管(12)轉動。5.如權利要求4所述的引射管，其特征在于，所述燃氣導流通道包括燃氣入口段(15)，且沿燃氣流入方向，所述燃氣入口段(15)的橫截面積逐漸縮小。6.如權利要求5所述的引射管，其特征在于，所述燃氣導流通道還包括橫截面較小的小孔段(16)和橫截面積較大且與所述小孔段(16)相連的大孔段(17)，所述小孔段(16)與所述燃氣入口段(15)相對接，所述扇葉(14)設置在所述小孔段(16)內。7.如權利要求4所述的引射管，其特征在于，還包括用于輔助驅動所述內管(12)轉動地輔助驅動裝置。8.如權利要求7所述的引射管，其特征在于，所述輔助驅動裝置為電機。9.如權利要求4所述的引射管，其特征在于，所述扇葉(14)與所述內管(12)的內側壁固定連接。10.如權利要求3所述的引射管，其特征在于，所述葉片(13)與所述內管(12)的外側壁固定連接。11.如權利要求10所述的引射管，其特征在于，所述葉片(13)為呈螺旋狀環繞在所述內管(12)的外側壁的螺旋葉片(13)。12.如權利要求3-11任一項所述的引射管，其特征在于，所述外管(11)的側壁設有開口、以形成所述空氣導流通道的空氣入口(19)，所述外管(11)的側壁可轉動地套設有調節套(18)，所述調節套(18)設有調節口，且轉動所述調節套(18)時，所述調節口能夠與所述空氣入口(19)相對正和相錯位。13.如權利要求12所述的引射管，其特征在于，所述外管(11)的外壁設有環形槽(20)，所述開口設置在所述環形槽(20)中，所述調節套(18)可轉動地套在所述環形槽(20)中。14.如權利要求12所述的引射管，其特征在于，所述空氣入口(19)的數量至少為兩個，所述調節口與所述空氣入口(19)——對應。15.如權利要求3所述的引射管，其特征在于，所述內管(12)通過軸承(21)安裝在所述外管(11)內部。16.—種燃氣燃燒裝置，包括引射管，其特征在于，所述引射管為如權利要求1-15任一項所述的引射管。
【文檔編號】F23D14/64GK205690400SQ201620650601
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月23日 公開號201620650601.1, CN 201620650601, CN 205690400 U, CN 205690400U, CN-U-205690400, CN201620650601, CN201620650601.1, CN205690400 U, CN205690400U
【發明人】陳云, 林玉綿, 葉偉林, 劉小平, 孫婭麗, 丁濼火, 李忠堂
【申請人】珠海格力電器股份有限公司