本發明屬于船舶特種電子設備間冷卻技術領域，具體涉及一種船用恒溫冷水機組。
背景技術：
目前船舶特種電子設備間冷卻用空氣處理機（ahu）配套冷水機組，大都采用常規船用冷水機組，冷凍水出水溫度波動為1~5℃,溫度波動范圍廣。
現有技術的缺點/不足：現有配備特種船用冷水機組技術使得冷凍水出水溫度、流量無法恒定，波動范圍范圍廣；手動調小冷水機組出水溫度波動范圍會造成壓縮機頻繁啟停或卸載電磁閥不停加載和上載，降低壓縮機的使用壽命；冷凍水出水溫度波動大導致空氣處理機（ahu）出風波動大使得電子設備冷卻不充分；機組的能效比小，浪費船舶能源。
技術實現要素：
為了解決一般冷水機組冷凍水出水溫度波動大溫度不能恒定的問題，提高機組能效比，本發明提供一種船用恒溫冷水機組。
船用恒溫冷水機組，包括壓縮機、風冷冷凝器、膨脹閥、蒸發器、恒溫匯合水箱、回水泵和循環泵，還包括溫度傳感器、電加熱器、流量傳感器和三通閥，所述溫度傳感器設置在冷凍水管上，當溫度傳感器檢測到冷凍水溫度波動時，中央控制系統控制電加熱器動作，使冷凍水溫度平衡在設定值；所述流量傳感器設置在冷凍水管內，當流量傳感器檢測到流量與設計流量不匹配時，中央控制系統控制三通閥動作，調節冷凍水的流量，使冷凍水流量平衡在設定值。
進一步的，所述壓縮機為數碼渦旋壓縮機。
與現有技術相比，本發明原理、結構簡單、溫差波動小、系統能效比高，總體運行費用比較低。
附圖說明
圖1為本發明系統工作圖。
具體實施方式
如圖1所示，系統內制冷劑經壓縮機1壓縮，排出高溫高壓的制冷劑氣體，經風冷冷凝器2冷卻后，排出的制冷劑熱量由空氣帶走，制冷劑變成過冷高壓的過冷液體，經膨脹閥3節流后，成為低溫低壓的制冷劑液體，制冷劑液體在蒸發器4內通過吸收冷凍水的熱量而蒸發，然后由壓縮機1吸入由此再次進入壓縮機1，周而復始循環。
蒸發器4出來的冷凍水送至恒溫匯合水箱5，在水箱5內熱交換后通過回水泵6再回到蒸發器04。恒溫匯合水箱5一側出來的冷凍水通過循環泵7輸送至空氣處理機（ahu），當冷凍水管上的溫度傳感器8檢測溫度波動時，通過中央控制系統發信號給電加熱器9，pid調節電加熱器9的能量，使冷凍水溫度平衡在設定值。冷凍水路上的流量傳感器10檢測到流量與設計流量不匹配時，通過中央控制系統發信號給三通閥11，pid改變冷凍水的流量冷凍水流量平衡在設定值，經空氣處理機（ahu）表冷器換處理后高溫冷凍水通過循環水泵7再次回到水箱5。