專利名稱：一種離子液體用于fcc汽油氧化脫硫方法
技術領域：
本發明屬于化工催化及汽、柴油脫硫領域，尤其涉及一種以離子液體進行催化氧化脫硫的方法。
背景技術：
隨著世界環保法規的日趨嚴格，煉油エ業在生產和環保方面都面臨著巨大的挑戰。汽車擁有量的增多，排放的尾氣量也明顯増大。由于油品中硫的存在對石油加工過程及其產品應用的危害是多方面的，如腐蝕金屬設備、導致催化劑中毒、使用過程中污染環境等。硫還使油品中的不安定組分氧化，聚合形成膠狀物質，從而直接影響油品的安定性，而且也影響油品對添加剤，如抗爆劑、抗氧化劑等的感受性，對油品質量產生重要影響。世界各國對油品中的硫含量提出了更嚴格的要求，低硫含量的清潔型油品的生產成為當務之急。目前，用于車用燃料油的多種脫硫技術，主要包括加氫脫硫、催化裂化脫硫、吸附脫硫、萃取脫硫、生物脫硫等，應用最多的脫硫方法為催化加氫，但加氫脫硫對汽油、柴油產品的 深度脫硫效果并不理想。特別是濃度低于IOOppm以下時，難以發揮作用。如汽油產品若進行深度加氫脫硫時，易使烯烴飽和，在消耗大量氫氣的同時，還降低產品的辛烷值。針對新的燃油標準，國內外各石油公司正在積極研究與開發清潔燃料油的生產技木。目前已有ー些離子液體用于催化油品脫硫的專利及論文，但所用的離子液體大多是以硫酸氫根為陰離子，或者以磺酸官能團為陽離子，這無疑在脫除油品中原有硫化物的同時，引入了另ー種類的含硫物，且無機酸酸性較大，對于設備及エ藝要求較為苛刻，不符合綠色化工的要求。
發明內容
本發明的目的在于提供ー種方法簡單，無污染，催化劑易于分離且易于降解，可將FCC汽油中的硫含量降至IOppm以下，而不影響其他質量指標的綠色脫硫エ藝。本發明是通過如下技術方案實現的一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法于FCC汽油中，加入催化劑和氧化劑，密封反應體系，控制反應溫度在60 80°C，攪拌下反應O. 5小吋 2小時，靜置分離，取油相；所述的催化劑為錸酸咪唑鹽類離子液體。上述的一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，所述的錸酸咪唑鹽類離子液體是I-烷基-3-甲基咪唑錸酸鹽離子液體，其結構式如下
權利要求
1.一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于步驟如下于FCC汽油中，カロ入催化劑和氧化劑，密封反應體系，控制反應溫度在60 80°C，攪拌下反應O. 5小時 2小時，靜置分離，取油相；所述的催化劑為錸酸咪唑鹽類離子液體。
2.按照權利要求I所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于所述的錸酸咪唑鹽類離子液體是I-烷基-3-甲基咪唑錸酸鹽離子液體，其結構式如下
3.按照權利要求I所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在于所述的氧化劑是雙氧水。
4.按照權利要求1、2或3所述的ー種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法，其特征在干催化劑和氧化劑的用量為按體積比，催化劑FCC汽油=I : 25 50，催化劑氧化劑=1 : O. 5 2。
全文摘要
本發明涉及一種離子液體用于FCC汽油氧化脫硫方法。采用的技術方案是在FCC汽油體系中，以錸酸咪唑鹽類離子液體作催化劑，雙氧水做氧化劑，密封反應體系，控制反應溫度在60～80℃，攪拌反應0.5小時～2小時，反應后的體系經過分離后，取油相。采用本發明的方法脫硫率達到95%以上，硫含量降低到10ppm以下，達到歐Ⅴ排放標準。與其他脫硫技術相比，本發明為常溫常壓進行，條件溫和，可以在不改變燃油組分的情況下脫除其中的硫化物。
文檔編號B01J31/02GK102690676SQ20121014694
公開日2012年9月26日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者劉宇, 房大維, 臧樹良 申請人:遼寧大學