本實用新型涉及油田采油機械技術領域中一種分離器，特別是一種氣控系統油氣分離器 。
背景技術：
油田采油機械設備中，修井機和作業機在冬季施工過程中，經常出現由于氣路和氣控閥件凍結，導致氣控系統無法正常工作的情況。主要表現為兩個方面：（1）滾筒防碰氣控閥或管線被凍堵后，滾筒無法實現防碰自動剎車，易造成設備損壞且存在極大的安全隱患；（2）由于管線長、閥件多排除凍堵耗時耗力，耽誤生產。產生上述問題的原因是由于打氣泵工作時排出的壓縮空氣中帶有微量的潤滑油油霧，油霧進入到干燥器，逐步將干燥器中分子篩包裹，致使干燥器失效，從而失去對水份的過濾作用；壓縮空氣中的水分進入到氣瓶后，經降溫凝結成液態水，這些水與空氣一起進入到氣控系統，對氣控閥件造成腐蝕，尤其進入冬季，由于外界氣溫低，致使閥件凍結，無法工作。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是克服背景技術中存在的現有修井機和做業機上氣控閥件、管路容易被異常腐蝕和凍結的問題，而提供一種氣控系統油氣分離器，該氣控系統油氣分離器，能夠從根本上杜絕冬季施工中氣控閥件凍結故障，確保設備安全有效運行，降低設備故障率，減少維修成本。
本實用新型解決其問題可通過如下技術方案來達到：該氣控系統油氣分離器，包括分離器殼體，所述分離器殼體兩端分別通過出氣法蘭、進氣法蘭連接出氣端蓋板、進氣端蓋板，分離器殼體內腔中心軸處連接平衡篩管，平衡篩管進氣口端通過法蘭定位螺栓連接在濾芯進氣法蘭，平衡篩管兩端頭連接出氣端蓋板、進氣端蓋板處分別連接出氣接口、進氣接口，分離器殼體內腔連接有濾芯殼體，所述濾芯殼體及平衡篩管出氣口端連接盲板；所述濾芯殼體兩端連接出氣定位環、進氣定位環；濾芯殼體進氣端內部裝有進氣擋環。
該氣控系統油氣分離器的工作原理為：利用壓縮空氣流通面積由小變大，致使氣體流速變慢，濾芯對油霧的吸附作用，最終實現油氣的分離。濾芯填充在壓力平衡塞管與濾芯殼的環形空間內，工作時分離器殼體構成密閉空間，濾芯總成起到增加氣體流通面積，降低氣體流速，吸附壓縮空氣中攜帶的微量潤滑油霧的作用，從而達到油氣分離的目的。安全閥用于限制分離器最高承載壓力。
本實用新型與上述背景技術相比較可具有如下有益效果：該氣控系統油氣分離器由于采用上述結構，可使干燥器達到正常使用壽命，從根本上杜絕冬季施工中氣控閥件凍結故障，確保設備安全有效運行，降低設備故障率，減少維修成本。該油氣分離器采用全質不銹鋼材料制成，具有抗腐蝕、免更換、易維護、體積小、重量輕的特點，可節約購置和維修成本。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中： 1、 出氣接口 2、出氣端蓋板 3、出氣連接法蘭 4、出氣定位環 5、盲板 6、平衡篩管 7、濾芯殼體 8、分離器殼體 9、進氣擋環 10、進氣定位環 11、進氣連接法蘭 12、安全閥接口 13、進氣接口 14、進氣端蓋板 15、螺孔 16、濾芯 17、濾芯進氣法蘭 18、法蘭定位螺栓 19、排污接口。
具體實施方式：
下面結合附圖將對本實用新型作進一步說明：
如附圖1所示，該氣控系統油氣分離器，包括分離器殼體8，所述分離器殼體8兩端分別通過出氣法蘭3、進氣法蘭11連接出氣端蓋板2、進氣端蓋板14，分離器殼體8內腔中心軸處連接平衡篩管6，平衡篩管6進氣口端通過法蘭定位螺栓18連接在濾芯進氣法蘭17，平衡篩管6兩端頭連接出氣端蓋板2、進氣端蓋板14處分別連接出氣接口1、進氣接口13，分離器殼體8內腔連接有濾芯殼體7，平衡篩管6與濾芯殼體7環形空間內填充濾芯16；所述濾芯殼體7及平衡篩管6出氣口端連接盲板5；所述濾芯殼體7兩端連接出氣定位環4、進氣定位環10；濾芯殼體7進氣端內部裝有進氣擋環9，進氣端蓋板14上連接安全閥接口12，所述分離器殼體8上接有排污接口19，所述出氣端蓋板2、進氣端蓋板14上開有螺孔15；所述出氣端蓋板2、進氣端蓋板14與出氣法蘭3、進氣法蘭11間置有密封墊。
該氣控系統油氣分離器組裝過程為：
（1）首先將濾芯殼體與進出氣定位環焊接在一起，然后將這一組件焊接在分離器殼體內部（注意出氣定位環出氣口部分向上，使出氣口安裝后與排污口成180°）；
（2）將進氣擋環焊接在濾芯殼體進氣端內部；
（3）濾芯出氣盲板與壓力平衡篩管焊接在一起，將這一組件焊接在濾芯殼體出氣端（注意：焊接前應先將濾芯進氣連接法蘭與壓力平衡篩管用螺帽進行連接，以保證壓力平衡篩管的中心度）；
（4）拆下進氣連接法蘭，將鋼絲面填充到濾芯殼體內，填充量約1.25kg，重新連接進氣法蘭（進汽法蘭與進氣擋環連接前應在密封面涂抹密封膠，然后用螺帽固定）；
（5）將進氣接口和安全閥接口焊接在進氣蓋板上，用螺栓將進氣蓋板與進氣法蘭連接（進氣法蘭與進氣蓋板連接前在密封面應涂抹密封膠或加裝密封膠墊）；
（6）將出氣接口焊接在出氣蓋板上，然后用螺栓將出氣蓋板與出氣法蘭連接。（出氣法蘭與出氣蓋板連接前在密封面應涂抹密封膠或加裝密封膠墊）；
（7）安裝排污閥、安全閥及連接接頭進行密封測試。分離器組裝完成后通入1.1Mpa氣壓進行壓力測試，各連接點及焊接點無漏氣。
該氣控系統油氣分離器現場安裝過程為：
（1）用氣管線將分離器進氣口與打氣泵出氣口連接；用氣管線將分離器出氣口與干燥器進氣口連接，然后將分離器固定在修井機前駕駛室側面或發動機艙內；
（2）固定塊焊接前必須將發動機電腦數據線斷開，以免電流擊損電腦；
（3）安裝位置要適合，對其它設備維護保養不得產生阻擋；
（4）原來的出氣管線在連接前應灌入適量酒精進行清洗，將原來積存的潤滑油清除，以免進入干燥器，包裹干燥劑，使干燥器失效；
（5）如果原來使用的干燥器排氣口已經存在排油現象，應在安裝油氣分離器前，將干燥劑或干燥罐更換掉，以免失效的干燥器仍然不能進行慮水作用；
（6）油氣分離器安裝完成后，正式使用前，應將儲氣瓶內的積水或乳化油排放干凈，以免進入控制氣路，造成閥件或管路凍結；
（7）在油氣分離器進氣端設置的安全閥，安裝前應進行壓力檢測。