一種車間用水循環過濾裝置的制作方法

本發明涉及一種水過濾裝置，具體涉及一種車間用水循環過濾裝置。

背景技術：

目前，為了實現社會的節能減排的目標，很多工廠都已經安裝了用于車間用水過濾的水循環過濾裝置，以達到節省水能的目的，同時也可以給工廠節省開支，降低生產成本。

現在所使得水循環過濾裝置主要由蓄水池、出水和回水管路、以及過濾器和水箱所組成，過濾后的水一般會進入到水箱儲存，然后再從水箱輸出至蓄水池供車間所使用，目前的水進入水箱后，很容易在水箱底部積聚水垢，需要人員定期地去清理，不然很容易造成水質污染，影響后續的使用，但是定期清理不僅麻煩，也比較耗費人力。

技術實現要素：

鑒于此，本發明提供了一種可以有效防止水箱內積聚水垢的車間用水循環過濾裝置。

本發明提供了一種車間用水循環過濾裝置，其包括蓄水池，蓄水池內連接有第一出水管路，第一出水管路連接至冷卻塔，第一出水管路上設置有第一水泵，冷卻塔上還連接有第二出水管路，第二出水管路連接至水箱，第二出水管路上設置有多個過濾器，水箱內設置有斜向布置的臺階面，臺階面的第一端部連接于水箱的一側壁、相對的第二端部與水箱上相對的另一側壁之間具有間隙，第二端部具有凸出端，凸出端為楔形凸出端，凸出端的底部設置有多個導桿，導桿連接于第二端部上，導桿的自由端向間隙內延伸，間隙的底部設置有排污口，水箱內還連接有回水管路，回水管路連接至蓄水池，回水管路上設置有第二水泵。

進一步地，上述臺階面內設置有空腔。

進一步地，上述空腔內設置有斜坡面。

進一步地，上述臺階面多個l形板，相鄰的兩l形板之間進行鉸接。

進一步地，上述l形板的下方設置有l形連桿，多個l形連桿依次連接形成連桿組件，l形連桿同時連接l形板的底部。

進一步地，上述l形連桿上套裝有彈性元件。

進一步地，上述導桿還連接旋轉驅動部。

進一步地，上述導桿的自由端上還套裝有齒輪。

進一步地，上述導桿的上方還設置有導流板，導流板的一端連接凸出端、相對的另一端向間隙內延伸。

進一步地，上述導流板為弧形板。

本發明所提供的一種車間用水循環過濾裝置，設置了蓄水池，蓄水池內連接有第一出水管路，第一出水管路連接至冷卻塔，第一出水管路上設置有第一水泵，冷卻塔上還連接有第二出水管路，第二出水管路連接至水箱，第二出水管路上設置有多個過濾器，水箱內設置有斜向布置的臺階面，臺階面的第一端部連接于水箱的一側壁、相對的第二端部與水箱上相對的另一側壁之間具有間隙，第二端部具有凸出端，凸出端為楔形凸出端，凸出端的底部設置有多個導桿，導桿連接于第二端部上，導桿的自由端向間隙內延伸，間隙的底部設置有排污口，水箱內還連接有回水管路，回水管路連接至蓄水池，回水管路上設置有第二水泵；通過上述各部件及其結構的設置，利用臺階面以及凸出端的導向作用，使得水流不會長期積聚在水箱底部，從而相較于現有技術可以有效地防止水垢的產生，避免產生水質污染，也免去人員清理水箱的麻煩。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的一種車間用水循環過濾裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中a部的放大圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

參見圖1至圖2，圖中示出了本發明實施例提供的一種車間用水循環過濾裝置，其包括蓄水池1，蓄水池1內連接有第一出水管路2，第一出水管路2連接至冷卻塔3，第一出水管路2上設置有第一水泵21，冷卻塔3上還連接有第二出水管路4，第二出水管路4連接至水箱5，第二出水管路4上設置有多個過濾器41，水箱5內設置有斜向布置的臺階面51，臺階面51的第一端部511連接于水箱5的一側壁、相對的第二端部512與水箱5上相對的另一側壁之間具有間隙52，第二端部512具有凸出端513，凸出端513為楔形凸出端，凸出端513的底部設置有多個導桿53，導桿53連接于第二端部512上，導桿53的自由端向間隙52內延伸，間隙52的底部設置有排污口521，水箱5內還連接有回水管路6，回水管路6連接至蓄水池1，回水管路6上設置有第二水泵61。

本實施例所提供的一種車間用水循環過濾裝置，設置了蓄水池，蓄水池內連接有第一出水管路，第一出水管路連接至冷卻塔，第一出水管路上設置有第一水泵，冷卻塔上還連接有第二出水管路，第二出水管路連接至水箱，第二出水管路上設置有多個過濾器，水箱內設置有斜向布置的臺階面，臺階面的第一端部連接于水箱的一側壁、相對的第二端部與水箱上相對的另一側壁之間具有間隙，第二端部具有凸出端，凸出端為楔形凸出端，凸出端的底部設置有多個導桿，導桿連接于第二端部上，導桿的自由端向間隙內延伸，間隙的底部設置有排污口，水箱內還連接有回水管路，回水管路連接至蓄水池，回水管路上設置有第二水泵；通過上述各部件及其結構的設置，利用臺階面以及凸出端的導向作用，使得水流不會長期積聚在水箱底部，從而相較于現有技術可以有效地防止水垢的產生，避免產生水質污染，也免去人員清理水箱的麻煩。

參見圖1，臺階面51內設置有空腔514；空腔514內設置有斜坡面515；臺階面51多個l形板516，相鄰的兩l形板516之間進行鉸接；l形板516的下方設置有l形連桿517，多個l形連桿517依次連接形成連桿組件，l形連桿517同時連接l形板516的底部；l形連桿517上套裝有彈性元件518(具體可以為彈簧)。通過該結構的設置，利用多個l形連桿、l形板以及彈簧的結構作用，在水流入時，可以形成配合水流的活動臺階面，利用彈簧的復位作用，使得內部的水流始終可以保持一個微動的狀態，從而可以更好地避免水流出現不動而引起的死角和水垢問題。

參見圖1至圖2，導桿53還連接旋轉驅動部531；導桿53的自由端上還套裝有齒輪532；導桿53的上方還設置有導流板533，導流板533的一端連接凸出端513、相對的另一端向間隙52內延伸；導流板533為弧形板。通過該結構的設置，可以形成在排污口處的擾流效果，從而使得水垢可以快速地被擾動起來，并從排污口排出。

顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和范圍。這樣，倘若本發明的這些修改和變型屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。

技術特征：

技術總結
本發明提供了一種車間用水循環過濾裝置，其中，第一出水管路連接至冷卻塔，冷卻塔上還連接有第二出水管路，第二出水管路連接至水箱，第二出水管路上設置有多個過濾器，水箱內設置有斜向布置的臺階面，臺階面的第一端部連接于水箱的一側壁、相對的第二端部與水箱上相對的另一側壁之間具有間隙，第二端部具有凸出端，凸出端為楔形凸出端，凸出端的底部設置有多個導桿，導桿連接于第二端部上，導桿的自由端向間隙內延伸，間隙的底部設置有排污口，水箱內還連接有回水管路，回水管路連接至蓄水池，回水管路上設置有第二水泵。本發明相較于現有技術可以有效地防止水垢的產生，避免產生水質污染，也免去人員清理水箱的麻煩。

技術研發人員：胡雪文
受保護的技術使用者：昆山市華創塑膠有限公司
技術研發日：2017.06.01
技術公布日：2017.09.29