一種防架橋沉降槽的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種沉降槽，特別是一種防架橋沉降槽。
【背景技術】
[0002]食品級聚偏氯乙烯樹脂成套生產裝置中，生產偏氯乙烯單體需產生大量含污泥的廢水。目前處理廢水的方法是將廢水中加入有機絮凝沉降劑經過管道混合器混合之后送入立式沉降槽進行自然沉降，沉降下來的污泥通過一系列酸度調整后送入壓濾機進行壓榨、過濾，將污泥最終以固廢物的形式分離出來，以確保廢水達標排放。存在問題是:加有有機絮凝沉降劑的含污泥廢水在沉降槽中自然沉降時，沉降下來的污泥在污泥排出口上方常因發生“架橋”現象使污泥不能及時排出，污泥溢出沉降槽，造成偏氯乙烯單體生產工序生產停止。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防架橋沉降槽。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種防架橋沉降槽，其特征在于:包含沉降槽槽體、錐形攪拌器、減速器和驅動馬達，所述沉降槽槽體為由圓柱形筒體和圓錐形底部構成，圓錐形底部下端開有污泥出料口，錐形攪拌器包含轉軸、攪拌槳和支架，所述轉軸豎直設置并且轉軸上端轉動設置在沉降槽槽體上側，攪拌槳沿沉降槽槽體圓錐形底部傾斜設設置并且下端固定在轉軸下端，攪拌槳上端側面通過支架固定在轉軸上，所述轉軸上端由減速器驅動，減速器與驅動馬達連接由驅動馬達驅動，所述減速器和驅動馬達均固定在沉降槽槽體上側。
[0006]進一步地，所述攪拌槳傾斜于圓錐形底部的豎直截面設置。
[0007]進一步地，所述驅動馬達采用變速馬達。
[0008]進一步地，所述轉軸上端與減速器之間還設置有離合式聯軸器。
[0009]進一步地，所述離合式聯軸器包含固定套筒、滑動套筒和氣缸，所述滑動套筒滑動設置在固定套筒內側并能夠在固定套筒內上下滑動，轉軸上端轉動設置在固定套筒中，減速器輸出軸轉動設置在滑動套筒中，轉軸上端和減速器輸出軸下端設置有相互匹配的摩擦盤，氣缸豎直設置在固定套筒內側并且氣缸下端鉸接在固定套筒底面上，氣缸上端鉸接在滑動套筒內側壁上。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:防架橋沉降槽結構簡單、成本較低，通過錐形攪拌器的攪拌解決了污泥架橋問題，避免了偏氯乙烯單體生產停止，保證了生產的連續性，提高了效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種防架橋沉降槽的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的一種防架橋沉降槽的離合式聯軸器的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖并通過實施例對本發明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發明的解釋而本發明并不局限于以下實施例。
[0014]如圖所示，本實用新型的一種防架橋沉降槽包含沉降槽槽體、錐形攪拌器、減速器I和驅動馬達2，沉降槽槽體為由圓柱形筒體3和圓錐形底部4構成，圓錐形底部4下端開有污泥出料口 5，錐形攪拌器包含轉軸6、攪拌槳7和支架8，轉軸6豎直設置并且轉軸6上端轉動設置在沉降槽槽體上側，攪拌槳7沿沉降槽槽體圓錐形底部4傾斜設設置并且下端固定在轉軸6下端，攪拌槳7上端側面通過支架8固定在轉軸6上，轉軸6上端由減速器I驅動，減速器I與驅動馬達2連接由驅動馬達2驅動，減速器I和驅動馬達2均固定在沉降槽槽體上側。攪拌槳7傾斜于圓錐形底部4的豎直截面設置。驅動馬達采用氣動馬達。轉軸上端與減速器之間還設置有離合式聯軸器9。離合式聯軸器9包含固定套筒10、滑動套筒11和氣缸12，滑動套筒11滑動設置在固定套筒10內側并能夠在固定套筒10內上下滑動，轉軸6上端轉動設置在固定套筒10中，減速器I輸出軸轉動設置在滑動套筒11中，轉軸6上端和減速器I輸出軸下端設置有相互匹配的摩擦盤13，氣缸12豎直設置在固定套筒10內側并且氣缸12下端鉸接在固定套筒10底面上，氣缸12上端鉸接在滑動套筒11內側壁上。通過這樣的結構，氣缸12向下拉動滑動套筒11向下滑動將轉軸6和減速器I輸出軸的摩擦盤13壓緊，通過控制氣缸12的壓力來調節摩擦盤13之間壓力，保證減速器I對轉軸6的驅動，并且攪拌器卡住的時候，摩擦盤13打滑，避免驅動馬達2被卡住造成損壞。
[0015]使用的時候，來自偏氯乙烯單體生產工序排出的廢水與自動定量加入的有機絮凝劑在管道混合器中混合均勻，之后有機絮凝劑與廢水一起進入到沉降槽中，在這里廢水中的顆粒污泥懸浮物在絮凝劑的作用下發生凝聚沉降。分離出的污泥沉降到沉降槽下部，同時分離出的清水從沉降槽頂部排出，然后進行酸度處理。錐形攪拌器在定量的攪拌轉速下，攪拌沉降下來的污泥，及時將欲“架橋”因素破壞，避免加“架橋”發生，同時由于攪拌槳具有一定的傾斜角，從而對污泥具有向下輸送的作用，沉降下來的污泥被輸送到污泥出料口。污泥從沉降槽底部污泥出料口排出，再進行消化分解、酸度處理后進入壓濾機進行壓濾，壓濾后得到污泥固廢物。濾出的清液進入下一步的有機物、酸度處理系統。
[0016]本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本發明所作的舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發明說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種防架橋沉降槽，其特征在于:包含沉降槽槽體、錐形攪拌器、減速器和驅動馬達，所述沉降槽槽體為由圓柱形筒體和圓錐形底部構成，圓錐形底部下端開有污泥出料口，錐形攪拌器包含轉軸、攪拌槳和支架，所述轉軸豎直設置并且轉軸上端轉動設置在沉降槽槽體上側，攪拌槳沿沉降槽槽體圓錐形底部傾斜設設置并且下端固定在轉軸下端，攪拌槳上端側面通過支架固定在轉軸上，所述轉軸上端由減速器驅動，減速器與驅動馬達連接由驅動馬達驅動，所述減速器和驅動馬達均固定在沉降槽槽體上側。2.按照權利要求1所述的一種防架橋沉降槽，其特征在于:所述攪拌槳傾斜于圓錐形底部的豎直截面設置。3.按照權利要求1所述的一種防架橋沉降槽，其特征在于:所述驅動馬達采用氣動馬達。4.按照權利要求1所述的一種防架橋沉降槽，其特征在于:所述轉軸上端與減速器之間還設置有離合式聯軸器。5.按照權利要求4所述的一種防架橋沉降槽，其特征在于:所述離合式聯軸器包含固定套筒、滑動套筒和氣缸，所述滑動套筒滑動設置在固定套筒內側并能夠在固定套筒內上下滑動，轉軸上端轉動設置在固定套筒中，減速器輸出軸轉動設置在滑動套筒中，轉軸上端和減速器輸出軸下端設置有相互匹配的摩擦盤，氣缸豎直設置在固定套筒內側并且氣缸下端鉸接在固定套筒底面上，氣缸上端鉸接在滑動套筒內側壁上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防架橋沉降槽，包含沉降槽槽體、錐形攪拌器、減速器和驅動馬達，所述沉降槽槽體為由圓柱形筒體和圓錐形底部構成，圓錐形底部下端開有污泥出料口，錐形攪拌器包含轉軸、攪拌槳和支架，所述轉軸豎直設置并且轉軸上端轉動設置在沉降槽槽體上側，攪拌槳沿沉降槽槽體圓錐形底部傾斜設置并且下端固定在轉軸下端，攪拌槳上端側面通過支架固定在轉軸上，所述轉軸上端由減速器驅動，減速器與驅動馬達連接，由驅動馬達驅動，所述減速器和驅動馬達均固定在沉降槽槽體上側。本實用新型結構簡單，解決了沉降架橋問題，避免了偏氯乙烯單體生產停止，保證了生產的連續性，提高了效率。
【IPC分類】B01D21/02, B01D21/01, B01D21/00
【公開號】CN204865101
【申請號】CN201520541935
【發明人】張金虎, 曾宏剛, 白仲榮, 梁凱, 劉利兵
【申請人】南通匯羽豐新材料有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月24日