專利名稱：甲醇柴油添加劑制備方法
技術領域：
本發明涉及柴油，具體為一種曱醇柴油添加劑制備方法。
背景技術：
隨著石油資源日漸枯竭，能源問題是直接影響世界各國經濟發展的重要 因素，我國是世界上經濟發展最為迅速的國家之一，對能源的需求量長期持續高速增長， 我國目前是世界上石油第二進口大國，每年需要花費幾百億美元從國外進口石油。國務 院曾多次招開了能源會議，特別提出研發新一代醇類燃料來代替汽柴油燃料。另外，隨 著農民生活水平提高，汽車數量也迅速增長，汽柴油消耗量越來越大，并且汽車排放的 有害氣體，已經嚴重的危害著人們的身體健康，在這種情況下，國家環保總局提出大力 推廣使用清潔燃料，降低發動機的排放污染，凈化城市空氣使環境更加清新，有利于人 們生活和健康。
發明內容
本發明的目的在于提供一種制作工藝簡單、操作簡捷、成本低廉、更加 環保的曱醇柴油添加劑制備方法。本發明的目的是通過以下制作方法實現的它是以重 量份數為單位，甲醇25-30份，異丁醇5-10份，油酸IO-15份，脂肪酸曱酯25-30份， 二茂鐵(去鐵)l-3份，吐溫80 0.1-0. 2份，司盤80 0.1-0. 3份，曱基叔丁基醚0. 2-0. 5 份，二曱氧基甲烷0. 1-0. 3份，丙酮1-2份，叔丁醇0. 1-0. 3份，六亞甲基四胺0. 1-0. 3 份，102TB腐蝕抑制劑0. 1- 0. 2份；將上述原料加入反應釜中，將其加熱至50-55匸， 反應30-45分鐘后，打入成品罐，即為成品。本發明的優點是工藝簡單、操作簡捷、 成本低廉、更加環保。尾氣排放比石化柴油低60-80%,減少對環境空氣污染。曱醇類燃 料可以與石油燃料混合使用，發動機不需改動可直接使用。
具體實施方式
甲醇25-30份，異丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯25-30份，二茂鐵(去鐵)1-3 份，吐溫80 0.1-0. 2份，司盤80 0.1-0. 3份，曱基叔丁基醚0. 2-0. 5份，二甲M^ 甲烷O. 1-0. 3份，丙酮l-2份，，f又丁醇0.1-0. 3份，六亞曱基四胺0. 1-0. 3份，102TB 腐蝕抑制劑0. 1-0. 2份；將上述原料加入反應釜中，將其加熱至50-55X:，反應30-45 分鐘后，打入成品罐，即為成品。下面舉例詳述本發明實施過程 例1、它是以重量份數為單位，曱醇25份，異丁醇5份，油酸10份，脂肪酸甲酯25份， 二茂鐵(去鐵)l份，吐溫80 0.1份，司盤80 0. l份，曱基叔丁基醚0.2, 二曱氧基 曱烷O. l份，丙酮1份，叔丁醇O. l份，六亞甲基四胺O. l份，102TB腐蝕抑制劑0. 1 份；將上述原料加入反應釜中，將其加熱至50t:，反應30分鐘后，打入成品罐，即為 成品。 例2、曱醇30份，異丁醇10份，油酸15份，脂肪酸甲酯30份，二茂鐵(去鐵)3份，吐溫 80 0. 2份，司盤80 0. 3份，甲基叔丁基醚O. 5份，二曱氧基曱烷O. 3份，丙酮2份， 叔丁醇0. 3份，六亞甲基四胺0. 3份，102TB腐蝕抑制劑0. 2份；將上迷原料加入反應釜 中，將其加熱至551C，反應45分鐘后，打入成品罐，即為成品。例3、曱醇27份，異丁醇8份，油酸13份，脂肪酸甲酯27份，二茂鐵(去鐵)2份，吐溫 80 0. 15份，司盤80 0.15份，甲基叔丁基醚O. 35份，二甲氧基曱烷0.2份，丙酮1. 5 份，叔丁醇0. 2份，六亞甲基四胺0. 2份，102TB腐蝕抑制劑0. 15份；將上述原料加入反 應釜中，將其加熱至53X:，反應39分鐘后，打入成品罐，即為成品。
權利要求
1、一種甲醇柴油添加劑制備方法，其特征在于它是以重量份數為單位，甲醇25-30份，異丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯25-30份，二茂鐵(去鐵)1-3份，吐溫80 0.1-0.2份，司盤80 0.1-0.3份，甲基叔丁基醚0.2-0.5份，二甲氧基甲烷0.1-0.3份，丙酮1-2份，叔丁醇0.1-0.3份，六亞甲基四胺0.1-0.3份，102TB腐蝕抑制劑0.1-0.2份；將上述原料加入反應釜中，將其加熱至50-55℃，反應30-45分鐘后，打入成品罐，即為成品。
全文摘要
本發明涉及柴油，具體為一種甲醇柴油添加劑制備方法。其特點是它是以重量份數為單位，甲醇25-30份，異丁醇5-10份，油酸10-15份，脂肪酸甲酯1-3份，二茂鐵(去鐵)1-3份，吐溫80 0.1-0.2份，司盤80 0.1-0.3份，甲基叔丁基醚0.2-0.5份，二甲氧基甲烷0.1-0.3份，丙酮1-2份，叔丁醇0.1-0.3份，六亞甲基四胺0.1-0.3份，102TB腐蝕抑制劑0.1-0.2份；將上述原料加入反應釜中，將其加熱至50-55℃，反應30-45分鐘后，打入成品罐，即為成品。本發明的優點是工藝簡單、操作簡捷、成本低廉、更加環保。尾氣排放比石化柴油低60-80％，減少對環境空氣污染。甲醇類燃料可以與石油燃料混合使用，發動機不需改動可直接使用。
文檔編號C10L1/19GK101245267SQ20081006417
公開日2008年8月20日 申請日期2008年3月26日 優先權日2008年3月26日
發明者劉振和, 張成崗 申請人:劉振和